wade#3

היי, לפני מספר חודשים רכשתי שברולט קרוז 2013 ולאחרונה שמתי לב שיש מעט שמן במיכל של המים(נוזל קירור). פניתי למוסך הוא אמר שיכול להיות שזה האטם טיימינג או שיש בעיה בקולר, הציע לי טיפול ב3500, לדעתי זה מאוד יקר,הלכתי למוסך אחר הוא אמר שאין בכלל קולר ברכב והבעיה בראש מנוע. מישהו נתקל או מכיר את הבעיה הזו? האם באמת הבעיה נובעת מהקולר? אם יש בכלל..? אשמח שתסבירו מה הבעיה ואיך ניתן לתקן אותה.

לפני כמה זמן המצבר נגמר לי ושהנעתי מחדש המחוג מהירות נפל למתחת ל0, אז עכשיו לדוגמא אם אני נוסע 80 קמ''ש מראה לי 50, נוסע 50 מראה לי 20... כמה עולה טיפול של הדבר הזה? אני מעוניין למכור את הרכב ורוצה שיהיה הכל תקין.

הייתי במוסך, הוא בדק את האגזוז והיה שם איזשהו חור, שם בורג וכיסה אותו במין דבק כלשהו.. הלכתי לטסט והלמבדה הראה 1.02 שזה עובר

הרכב עבר 189 ק''מ, במילא תכננתי למכור אותו כי אני מתחיל ללמוד,אני רק מקווה שהתיקון לא יהיה יקר

לא מבחינת עשן לא רואים כלום

מה זה אומר

הוספתי 3 ליטר, חצי שנה עושה בערך 8 אלף ק''מ

הרכב צורך שמן אני ממלא בערך כל חצי שנה שמן, נסעתי בסלד גבוה 3 ימים לפני הבדיקה, ביום הבדיקה נסעתי כרבע שעה, אך זנ עדיין הראה מספר גבוה בלמבדה, תוכלו להמליץ לי על מוסך טוב? וכמה בערך עולה להחליף ממיר קטליטי או את הדבר הזהשל החמצן?

היי, הפונטו שלי נכשלה בבדיקה של זיהום האוויר, הלמבדה מראה 1.05 כשצריך עד 1.03. שמתי K44 אבל בבדיקה החוזרת עדיין הראה 1.05.. תוכלו להמליץ לי על מוסך טוב באיזור הקריות שיוכל לסדר זאת? ולהזביר לי מה פחות או יותר צריך לעשות? המוסך הקודם שלי תפר אותי ואני לא מעוניין לחזור אליו.

הבנתי שאסור לפרסם שמות...ולא כל כך נעים.. הצינור היה בלוי אבל הוא יצא חסר אחריות שהוא גרם לי להוציא כסף מיותר אני אסתפק בזה שלא אחזור אליו..איבד לקוח קבוע.

הוא אמר שבכל מקרה היה צריך להחליף את הצינור כי הרכב התחמם..והרכב אף פעם לא עבר את החצי.. כמובן שיגיד זאת.. כמה עולה הצינור בכלל? פשוט בזיון ששילמתי לו 280₪ והוא בכל זאת אומר שהוא היה צריך לעשות את זה והבעיה חזרה...

כן זה הצינור שהולך מהרדיאטור לטרמוסטט, איך שאמרתי לו ממסר הוא שלח אותי לחשמלאי שבעצם החליף ממסר כי הוא נתפס, ממש תודה השאלה מה אני עושה עם הכסף המיותר ששילמתי?

הוא שלח אותי לחשמלאי שיבדוק פיוזים ובעצם מנסה שאשכח ששלימתי אתמול 300₪ לסדר את זה...הוא טוען שבכל מקרה היה צריך להחליף צינור כי הוא היה פגום אבל זה רכב שנת 2004 כולו בלאי... אגב זה מוסך שכשקניתי את האוטו-רכב ראשון שלי הקלאץ' נתקע בשטיח ולא עלה לי...במוסך הכל היה תקין אבל לי זה תמיד נתקע בשטיח.. בסופו של דבר החלפתי קלאץ' על פאקין שטיח.. מה אני יוכל לעשות כדי שיזכה אותי? לקח אתמול 90 על הצינור מים ו150 עבודה ו17% מעמ

אני כרגע שוב במוסך, הוא פועל לדעתי במהירות הראשונה כי כשמניעים הרעש חזק יותר. אני אשאל לגבי הממסר כי איני יודע איפה זה.. והאם הגיוני שצינור מים ו2 בנדים עולים קרוב ל90 שקלים? זה כולה צינור.. ואשמח אם תקשר אותי לרפי

הם עשו לבסוף איזשהו מעקף לטרמוסטט, החליפו צינור מם כי אולי היה חסום והחליפו בנדים- לא יודע מה זה...שילמתי 300 שקל אבל כרגע אני בעבודה הרכב לא מניע כי הונטילטור המשיך להסתובב שכיביתי מנוע, צריך להניע עם הלקאץ' או למצוא כבלים ..מה לומר להם מחר? שילמתי כבר 300₪ על היום

היי, כשאני נוסע עם מזגן ומפסיק אותו הונטילטור ממשיך להסתובב, מה שבסופו של דבר גומר את המצבר וצריך כבלים זה מאז יום שישי, הייתי בבוקר במוסך אמרו שהוציאו אוויר וזה הסתדר.. נסעתי 5 דק' כיבייתי את המנוע זה המשיך להסתובב עוד חמש דקות אז נסעתי בחזרה.. במוסך שוב נגמר המצבר כשהמנוע היה כבוי. החליפו צינור מים וניתקו את המצבר, כל פעם שמחברים חזרה הונטילטור חוזר להסתובב ומוציא אוויר קר כעת אומרים שצריך להחליף רדיאטור...עד כמה זה נכון וכמה עולה אחד?

כן החלפתי גם צלחות ברקס והתכוונתי למאוורר שנמצא מול המנוע ותודה אני בדרכי לשם

היי, אתמול נהגתי ברכב והונטילטור של המזגן החל לפעול במהירות מירבית, לא ייחסתי חשיבות, קורה לפעמים. כשכביתי מנוע עדיין הוא פעל במקס' מהירות, חיכיתי 5 דקות עדיין פעל, עליתי לבית ירדתי אחרי 15 דקות ועדיין פעל, לבסוף הפסיק. היום שבאתי להניע כמובן המצבר נגמר. הנעתי באמצעות כבלים ואחרי ההנעה בבדיקה שהכל תקין הבחנתי שהמד מהירות ירד מתחת ל0, ועכשיו אם אני נוסע 60 לדוג' זה מראה בערך 40 קמש. איך זה ניתן לסידור עצמאי אם בכלל וכמה זה אמור לעלות במוסך? ואיך ניתן להפסיק את ההנעה של הונטילטור במידה וזה קורה שוב שהמנוע כבוי? ועוד שאלה- החלפתי בלמים לפני כחודש ולפני ההחלפה הרכב עשה חריקות/שריקות בנסיעה ובלחיצה על הבלמים הייתה שריקה רציפה, אחרי ההחלפה יומיים היה הכל בסדר אבל זה חזר, הלכתי למוסך אמר לי שיסתדר עוד שבועיים, לא יסתדר, והשריקות בנסיעה החמירו, האם בעת התיקון מגיע להם כסף נוסף? באתי בעיקרון בגלל השריקות והבלמים ושילמתי 700₪ על החלפת הבלמים אבל השריקות לא נפסקו.. ושאלה אחרונה בעת הנעת הרכב יש מין ריצודים כאילו יש רצועה שמסתובבת, בעבר זה לא היה ככה, יכול להיות שצריך טיימינג,אם זה קשור?

אוקיי אני אבדוק גם לגבי הפג'ו מה בדבר קנייה בסוכנות רכב או מגרש מכוניות,איזה בעיות יכולות לצוץ אם אני אקנה רכב ממגרש מכוניות?

ידנית או אוטומט-מעדיף ידנית,כמובן שאם בצריכת דלק תהיה סבבה והרכב אוטומט אני לא אשלול. אם הרכב יהיה רכב קטן אני מעדיף שהתא מטען יהיה כמה שיותר גדול, אחרת אם הרכב לא יהיה קטן זה לא ישנה לי כל כך

שלום! אני חייל משוחרר שמחפש רכב לצעירים כבר איזה שלושה חודשים-עם צריכת דלק נמוכה,שיהיה לו תא מטען בגודל סביר,ושיהיה יפה כמובן. אין לי שמץ של מושג ברכבים אז אני מניח שעדיף שהקילומטרז' כמה שהוא יותר נמוך יותר טוב נכון?! זרקו לי מילים טובות על יונדאי גטס,הידנית ועל קיה ריו.. אני באמת חסר מושג,כל פעם שאני רואה רכב טוב אני שומע עליו כל מיני שטויות כמו לא בטיחותי לא חסכוני ועוד כמה מילים שמכאיבות לכיס.תוכלו לנמק לי על הבחירות שלכם,זה נהיה ממש כאב ראש..תודה!