אמינות מנועי פורד ובכלל אמינות טכנולוגיית הecoboost.

[wildlands2019]

אחרי שקראתי שיש הרבה אנשים שבורחים מפורד בגלל בעיות אמינות, בעיקר הגיר הרובוטי ועכשיו המנועים, 

החלטתי לחקור את הנושא בעיקר על מנוע ה1.5 טורבו 3 בוכנות ובכלל טכנולוגיית הECOBOOST.

 

מה שמצאתי זה שאין לא דובים ולא יער,

הבנתי שיש תביעה בארץ על כך שחלק מהאנשים נקלו בפגם ייצור בחלק מהמנועים שטופל ע"י פורד והם לגמרי לקחו אחריות על כך, מעבר לזה הכל סתם רעש.

מסתבר שטכנולוגיית האקובוסט מצויינת, יעילה ואמינה.

התלונות היחידות שיש זה:

2 קריאות שירות ל2 מנועים בעשור האחרון וזהו,

1. מנוע ה1.6 הישן שסבל מהתחממות יתר.

2. מנוע ה1.0 אקובוסט עבר קריאת תיקון בגלל ניילון שהיה מתחמם ונשרף.

 

מעבר לזה התעמקתי עוד בחוות דעת של לקוחות שקנו את הרכבים האלה, בגדול הכל די מרוצה, אך התלונות שמצאתי זה בעיקר על כך שאם משתמשים בכח של מנועי האקובוסט מיד מאבדים את יתרון החיסכון שלו,

והאמת גם אני שמתי לב לזה, שאם לא נוהגים סופר דופר רגוע, אז צריכת הדלק די נוראית ביחס למתחרות.

יש למישהו אולי הוכחות כלשהן שאני לא הצלחתי למצוא ולראות?

[Audi-T]

אשמח לדעת איך הגעת לנתונים ומאיפה הביטחון שאין עוד מקרים שלא שמעת עליהם?

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[Krd]

קניתי לפני חודש פוקוס אקובוסט 2017, באופן כללי יכול לומר שאני מאוד מרוצה בשלב הזה.

לגבי אמינות: שמעתי דיווחים על בוכנות שנשברות במנועי האקובוסט, לאחר בדיקה נראה שהגורם המרכזי הוא הצתה בסלד מוקדם או LSPI ממה שהבנתי אפשר למנוע את התופעה ע"י שימוש בשמן מתאים (API הוציאו את תקנים SN PLUS ו AP במיוחד לבעיה הנ"ל), הרושם הוא שהתקלה נפוצה בהרבה מנועי טורבו ולא ספציפית במנועי אקובוסט. בנוסף מומלץ להימנע מלחיצה עמוקה על הדוושה בסלד נמוך. לרכב שרכשתי יש היסטורית טיפולים מסודרת ואני מקפיד להקדים טיפולים ולהשתמש בשמנים איכותיים, לכן לא כלכך חושש מהבעיה הנ"ל. מחוץ לכך לא הצלחתי למצוא עדויות לבעיות משמעותיות אחרות כאשר בדקתי על הרכב לפני רכישה. צריכת הדלק מעולה בנסיעה רגועה (16 ק"מ לליטר בנסיעה בין עירונית רגועה) אבל מזנקת בנהיגה נמרצת עם ביצועים בהתאם.

עריכה אחרונה ב-12 לאוקטובר, 2020 על ידי Krd

[wildlands2019]

@Audi-T

חיפוש בגוגל

 

חיפשתי בכמה וריאציות כאלה:

ford ecoboost 1.5 problems

ford ecoboost 1.5 reliability 

וכו..

 

ומכאן התעמקתי בתוצאות.

 

ציפיתי למצוא המון כמו שיש בחיפוש בעיות DSG וכו..., אך ממש לא, ההפך הוא הנכון, אחרי התעמקות בנושא מיד מקבלים תמונה אחרת שמדובר במנועים אמינים ועמידים מאוד המיועדים לטחון יותר מ300K ק"מ בלי בעיות,

לכן לא מיהרתי לקבוע שהכל בסדר, ואני שואל כאן, ממה ההסתייגות מהמנועים האלה, יש יותר מדי רעש סביב המנועים האלה שמבריח הרבה קונים פוטנציאלים מהמותג, שנכון לכרגע זה לשווא, עד שיוכח כאן אחרת.

 

@Krd

אני לא הולך להתחיל להשוות עם המנוע שיש לי כי בינתיים אין תלונות עליו בכלל,

אך לגבי המנוע שלך, ראיתי ממש בודדים בכמה פורומים לועזיים שנתקלו בבעיה הזו ועברו החלפת מנוע, אך בכולם ללא יוצא מן הכלל זה קרה בתחילת הדרך, כאלה עם 4000 מייל, 10000 ק"מ וכו..., כך שאני נוטה להאשים כאן פגם בסדרת ייצור ספציפית שיכולה לקרות לכל יצרן, כי אחרי שפורד לקחו אחריות והחליפו את כל המנועים האלה כולם כבר מרוצים מהרכבים ועברו עשרות ואף מאות אלפי קילומטרים ללא בעיות, כך שלא מדובר בפגם בתכנון כמו בגיר הרובוטי שלא משנה כמה פעמים תתקן אותו הוא יחזור שוב לשבוק חיים, כאן אחרי החלפת המנועים כבר אין יותר תקלות, אז שוב, למה להרעיש כאילו מדובר במחלת סרטן שלא תרפה ותגמור את המנוע כל X זמן.

עריכה אחרונה ב-13 לאוקטובר, 2020 על ידי wildlands2019

[misterb]

 

יש בעיות שהן מעבר לבעיית צינור מים שקורס והיה עליו ריקול. תראה למשל בקבוצה הזאת בפייסבוק, זה כולל את כל מנועי האקובוסט, הרבה שם נלחמו מול פורד על מנועים שהלכו ובסוף קיבלו
פיצוי מלא (יש להם אפילו נוסח מכתב מוכן לכל מי שזה קורה לו, עם כל רשימת המכותבים) :

 

https://www.facebook.com/groups/FordEcoboostNightmare/

 

 

[wildlands2019]

^

דפדפתי שם וקראתי עשרות תלונות, ויש הרבה,

אך זה לא כולל את כל מנועי האקובוסט, לפחות לא את ה1.5 3 צל' החדש.

אך כן יש את מנועי ה4 צל' הישנים כולל ה1.5, ה1.0, ואפילו את ה1.6 שהיה בתחילת הדרך, למען האמת חשבתי שהוא אמין והבעיות שלו היו רק עם הגיר הרובוטי, מסתבר שלא.

[misterb]

 

מן הסתם החדש הוא ... חדש, אז אין עדיין הרבה תלונות. אולי הוא יתגלה כאמין יותר ואולי יסבול מבעיות דומות, אין לדעת.

אבל אם מסתכלים על כל מנועי האקובוסט שלפניו, אתה רואה שהם אכן סובלים מבעיות אקוטיות חוזרות.

 

[wildlands2019]

כן, אך יש תלונות גם ממנוע ה1.5T נישן מרובע הבוכנות מהקוגה עוד משנת 2018 ו2019,

המנוע 3 צל' נמכר כבר שנתיים פלוס באירופה ואפילו על דגם הפיאסטה ST הסופרטיבי, שנכון לכרגע אין תלונות בכלל, נכון שהוא חדש אך לא טרי טרי כי בוא הוא שנתיים על הכביש עם עשרות אלפי קילומטרים, נקווה שיישאר כך, מה שכן המנוע בעל מבנה, טכנולוגיה ותכנון שונים לחלוטין מהישנים כך שקשה להסיק מסכנות מזה שהוא מכיל רק את אותו שם מסחרי.

[vadim6385]

לפני 15 שעות, wildlands2019 כתב:

מסתבר שטכנולוגיית האקובוסט מצויינת, יעילה ואמינה.

התלונות היחידות שיש זה:

2 קריאות שירות ל2 מנועים בעשור האחרון וזהו,

 

זה שאין הרבה ריקולים, עדיין לא אומר שהמנוע אמין.

 

זה שהיו שני ריקולים רק אומר שהיצרן מודה שיש שני כשלים בתכנון שהוא מודע אליהם ומעדיף לעשות תיקון יזום עכשיו ולא לקבל תביעה משפטית אחר כך.

 

לטויוטה יש די הרבה ריקולים, זה לא אומר שהרכבים שלהם לא אמינים. ההיפך, חברה שמוניטין האמינות מוכר את הרכבים שלהם תעדיף להוציא ריקול על כל דבר שנראה פחות או יותר פוטנציאל לתקלות, ולא לחכות עד שיקבלו זימון למשפט שידפוק את השם הטוב שהם בנו לעצמם.

[wildlands2019]

טוב, 

מסתדבר שהרעש הוא לא סתם ברקע אלא באמת יש בעיות אמינות,

נותר רק לקוות שהדגם החדש לא ימשיך את הסאגה אחרי שנתיים וחצי מוצלחות.