Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2129 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

רכשנו טויוטה יאריס חדשה עם שלוש שנות אחריות.

שנתיים נסעה בסדר, עד שלפני חודש פתאום לא הניעה.

מטויוטה שלחו נציג שוידא שהבעיה לא במצבר אלא בסטארטר, הזמנו גרר למוסך ושם שחררו אותו.

כעבור חודש התקלה חזרה על עצמה, ושוב גרר למוסך. למרות ההבטחות שלהם, הם לא מצאו את מקור הבעיה, שחררו את הסטארטר, נטרלו איזה חלק בקודן בטענה ש"סיכוי טוב" שזה הפתרון, ולא ידעו לבדוק מעבר.

היום, כעבור שלושה ימים מאז שלקחנו את הרכב בחזרה, הוא שוב לא מניע.
 

בגלל שזו כבר פעם שלישית שהבעיה חוזרת תוך חודש, ברור שיש תקלה מהותית באוטו והם הודו בעצמם שאין להם מושג איך לפתור אותה, ואנחנו לא יכולים להמשיך עם הפינג פונג הזה ברכב תקול ולא אמין שעשוי להיתקע בכל רגע - מה האפשרויות שלנו?  האם מגיע לנו רכב זהה חדש או החזר בשווי רכב חדש במקום התקול? האם חוקית הם יכולים להמשיך לתקן באופן זמני ומה מספר הפעמים שסביר שינסו לתקן את אותה התקלה? אם שוב יטענו שתיקנו את הרכב, איך נוכל לדעת שהוא באמת תוקן ושאפשר לנסוע בו בביטחה?

תודה רבה.

פורסם

תדרשו שיבוא מומחה למוסך "שלכם" או קחו את הרכב למוסך הראשי שלהם

 

שישכב שם כמה זמן שנחוץ עד שתתוקן התקלה/ תקלות.

 

ראשית אם הבעיה בסטרטר שיחליפו אותו בחדש. אם הבעיה בקודן שיחליפו לקודן חדש אולי בעיה במערכת החשמל מהמפתח עד לסטרטר?

 

מניח שלבסוף תימצא הבעיה, ולא תזדקקי לשום צעדים משפטיים.

 

חלק מהפתרון הארכת האחריות לרכב לתקופה נוספת

 

 

 

מציע לך לפתוח שרשור דומה בפורום הטכני ורק על הצד הטכני שבבעיה.

  • רעיון טוב! 1

ישראל סבא בסבבא של 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

😍😍😍

יששששש נבחרת כדורגל

סלע כתב " מתים רק פעם אחת , חיים כל יום מחדש

פורסם

אי אפשר להשכיב רכב במוסך כמה זמן שנחוץ, אנשים צריכים את הרכב לשימוש יום יומי

חלקם למקרים קשים יותר של חוסר ניידות, או דברים חמורים יותר.

 

תשכיבו את הרכב ללא הגבלה רק במידה ויש לכם רכב חלופי, או דרכם, או אפשרות אחרת

כגון דרך ביטוח הרכב. טויוטה אומנם זה שם לאמינות מוחלטת, אך גם להם יש כשלים כמו לכל מותג אחר. 

  • רעיון טוב! 1
פורסם

הבעיה העיקרית היא שאין לנו דרך לדעת אם התקלה תוקנה. הם מבחינתם מחזירים לנו בכל פעם רכב נוסע ותקין, עד שזה חוזר שוב "במפתיע".

אנחנו לא יכולים להמשיך עם הניסוי וטעייה האלו ובכל פעם להיתקע שוב עד שבסוף זה יצליח להם - אנחנו עם תינוק, עובדים,  וצריכים רכב אמין שלא כל נסיעה בו היא הטלת קוביה.

בדיוק בגלל זה גם שילמנו הרבה מאוד כסף על טויוטה חדשה.

 

 

פורסם

זה רכב עם אמינות מוכחת. קורה לפעמים שיש רכב שלא עבר בקרת איכות מדוקדקת עד הפרט הקטן

או סתם חוסר מזל. (קורה בכל תחום, קרה לי לא מזמן עם מותג מוביל ויקר של סוני)

 

הייתי נותן להם עוד הזדמנות נוספת לעלות על התקלה, אולי במוסך אחר של היבואן, ששם אולי יש אנשים יותר מקצוענים

שיעלו על התקלה - כמובן בתמורה לרכב חליפי. (או אם יש אפשרות דרך הביטוח) עם כל הצער שבדבר ,אין לכם ברירה אחרת

מלבד ניסיון לעלות על הכשל. 

 

אני למשל נוהג על טויוטה שעוד מעט בגיל 20.  0 תקלות, נוסעת מטיפול לטיפול, ככה היה ברכב הקודם 

וככה ברכב לפני 20 שנה. כאמור, יש כשלים שאפשר לדעתי לעלות עליהם. אם זה מנחם אותכם תעשו חיפוש על DSG

תבינו מה זה כשל שחוזר על עצמו שוב ושוב, ומשבית רכבים חדשים ויקרים - ממותג מוביל בעולם. 

 

 

פורסם

ברור שבהצעתי שרכב ישכב במוסך(אם זה לא היה מובן ) יקבלו בעלי הרכב רכב חליפי ממוסך טויוטה או ממומן  על ידי טויטה.

 

ולגבי מהות התיקון

 

יהיה על המוסך לאשר כי הוחלפו הרכיבים הללו לפחות  סטרטר , קודן, וכל החיווט החשמלי מהסויץ ועד לסטרטר.

 

וכן כי מומחה מטעם טויטה ביצע את האבחנה / עבודה ולא סתם מוסכניק של המוסך המדובר.

 

בכל זאת אין מדובר בתקלה בתוך המנוע מדובר בתקלה חיצונית שהפתרון שלה לא צריך להיות מסובך.

 

לדעתי זה שרשור לפורום הטכני ופחות לפורום המשפטי

ישראל סבא בסבבא של 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

😍😍😍

יששששש נבחרת כדורגל

סלע כתב " מתים רק פעם אחת , חיים כל יום מחדש

פורסם
לפני 2 שעות, yogev20 כתב:

זה רכב עם אמינות מוכחת. קורה לפעמים שיש רכב שלא עבר בקרת איכות מדוקדקת עד הפרט הקטן

או סתם חוסר מזל. (קורה בכל תחום, קרה לי לא מזמן עם מותג מוביל ויקר של סוני)

 

הייתי נותן להם עוד הזדמנות נוספת לעלות על התקלה, אולי במוסך אחר של היבואן, ששם אולי יש אנשים יותר מקצוענים

שיעלו על התקלה - כמובן בתמורה לרכב חליפי. (או אם יש אפשרות דרך הביטוח) עם כל הצער שבדבר ,אין לכם ברירה אחרת

מלבד ניסיון לעלות על הכשל. 

 

אני למשל נוהג על טויוטה שעוד מעט בגיל 20.  0 תקלות, נוסעת מטיפול לטיפול, ככה היה ברכב הקודם 

וככה ברכב לפני 20 שנה. כאמור, יש כשלים שאפשר לדעתי לעלות עליהם. אם זה מנחם אותכם תעשו חיפוש על DSG

תבינו מה זה כשל שחוזר על עצמו שוב ושוב, ומשבית רכבים חדשים ויקרים - ממותג מוביל בעולם. 

 

 

אין דבר כזה רכב עם אמינות מוכחת, יש רכב. אמינות מוכחת זה באגדות ובמשרדי יחסי הציבור שכותבים אותן. 

פורסם

אמינות זה לא הנושא כאן, אז ,בבקשה לא לפתוח על זה דיון שלא נגמר. 

מציע ללפנות ישירות ליבואן ולשוחח עם מישהו בכיר עד כמה שניתן, להסביר את חומרת העניין ולקבל תשובות להמשך תיקון התקלה. 

פורסם

אצלי בעבודה טויוטה CHR חווה בדיוק את אותם הסימפטומים, כמעט כל יום ראשון או אחרי מנוחה ארוכה הרכב סרב להניע.

בסופו של דבר אחרי 4 אשפוזים במוסך גילו שהתקנה מקומית על מערכת המולטימדיה היא האחראית לכשל. מאז עברה כשנה והרכב מתפקד כרגיל.

×
×
  • תוכן חדש...