Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2144 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

206 1.6.

האוטו מניע כמעט תמיד בסדר גמור כשהוא קר, אבל כשהוא חם הוא תמיד לא יניע בפעם הראשונה, או שיניע ויחנק ויכבה מיד.

אם אני רוצה שיניע ישר אני מפעיל סוויץ, מחכה כמה שניות, מכבה סוויץ, מפעיל סוויץ ומחכה, ואז הוא מניע.

כל זה גורם לי לחשוב שמדובר במשאבת הדלק.

אבל מהו ההסבר הטכני לכך שהיא עושה בעיות כשהיא חמה דווקא, ואחרי ההנעה אף פעם אין בעיות במהלך הנסיעה עצמה?

 

אם למישהו יש הסבר או אולי תאוריה למשהו אחר שיכול לגרום לזה אשמח לשמוע..

עריכה אחרונה על ידי Ooga
פורסם (נערך)

תודה אורן. מהי הסיבה שהשסתום לא מחזיק לחץ דווקא כשהוא חם?

ולהבנתי אין פתרון למעט החלפת כל משאבת הדלק ובשביל דבר קטן כזה לא רוצה להכנס לזה. האם יש לשסתום השפעה נוספת חוץ מזה, או שאני יכול להשאיר את זה ככה?

עריכה אחרונה על ידי Ooga
×
×
  • תוכן חדש...