האם דגם הסלטוס מייתר את הספורטז (בנזין)'?

[luigiconteabateg]

על רקע השקת הסלטוס ולאור ההבדלים המפורטים למטה בין הסלטוס לספורטז', אילו סיבות מצדיקות תוספת תשלום 10K-30K ברכישת הספורטז'?

הסיבות הראשונות הקופצות לעין הן הטורבו ובקרת השיוט האדפטיבית. 

אני יכול לשער שלנהג העירוני הממוצע, הסיבות האלה אינן דיל ברייקר וכנראה שלא מצדיקות תוספת של 30K.

מדוע שנהג ממוצע לא יבחר בסלטוס ויפזול לספורטז'?

(אני בכוונה משאיר מחוץ לדיון את הסטיישנים נירו ואקסיד)

 

[markb205]

יש מעט אי דיוקים בטבלה. 

לסלטוס אין מושבים עם כיוון חשמלי ויש הטיה של משענת גב במושב האחורי. 

הסלטוס קטן מהספורטאז' בכל המידות. 

לפי התמונות (עדיין לא פגשתי אותו במציאות), מרווח הרגליים במושב האחורי מצומצם בהרבה מזה של הספורטאז' (מהגדולים בקטגוריה). 

אז לפי מה שאני מבין. כרגע הסלטוס מגיע לכאן כדי לתת דחיפה למכירות המותג היות והספורטאז' כבר מזדקן (והמוני). 

הספורטאז' החדש, שיושק בעוד כחצי שנה בעולם, יהיה עוד יותר גדול מהנוכחי (עוד 15 ס"מ למימד האורך) . ואז הפער בין הדגמים יהיה מוחשי יותר ולא תצטרך את הטבלה כדי להבין זאת.