קורולה היברידית ייבוא מקביל עם טאסות

[sfargol]

שמתי לב שהקורולה היברידית מייבוא מקביל מגיעה עם טאסות האם זה תמיד היה ככה ? מדובר ברמת גימור flow

 

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

 

 

[zvit]

יש מס' דגמים של קורולה הברידית שמגיעה עם טאסות. כולם בייבוא מקביל וכמעט כולן בבעלות חברות ליסינג. מדובר בכמות קטנה של 55 מכוניות בשנים 2019-2020.

[itsik170]

בגלל הייבוא המקביל נהיה לקורולה החדשה מעל 50 תתי דגמים.

כנראה זה הזמנה מיוחדת לחברת ליסינג שרצתה לחסוך גם על ג'אנטים.

[zvit]

זה לא יבואן מקביל אחד, ולא חברת ליסינג אחת. ורוב היבואנים המקבילים קונים מה שיש. רובם מ-מ-ש לא כאלה מתוכננים, אלא מנצלים הזדמנויות.

[green]

הקורולה ספייס (דגם הסטיישן ברמת הגימור הנמוכה) שמיובאת ביבוא ישיר, נמכרת גם עם טאסות. 

 

מכוער מאד לטעמי.

[shaharper]

מצטרף ל-GREEN, הקורולה ספייס ליסינג שמוצעת אצלנו מגיעה עם טאסות - אי אפשר להתעלם מהכיעור הזה (לפחות אני לא יכול). 

[zvit]

רק 33 מתוכן 2000 הקורולה ספייס עם טאסות נמכרו לפרטיים כל השאר, לליסינג, ציים ונהגי מוניות.

[green]

גם קוטר הג'אנט בספייס קטן יותר מבספייס פלוס, 15 לעומת 16.

 

גודל הג'אנט והטאסות לכאורה מהווים פרט עיצובי קטן, אבל הפרט הזה כאמור ממש מכער את המראה, הספייס נראית כמו רכב אינסטלטורים, לעומת ספייס פלוס שנראית מרשימה מאד לדעתי (כמובן סובלת מחסרונות התצורה הנמוכה מבחינת בולטות לעומת ג'יפונים).

 

יוניון מוטורס חסכו כמה ג'ובות שאף יבואן אחר לא חוסך למיטב ידיעתי וירו לעצמם ברגל, כי הרכב פחות אטרקטיבי במראה שלו דבר שכנראה פגע וייפגע בביקוש.

 

גם הצבע משפיע מאד, לדעתי לפחות בצבע כסף הספייס פלוס היא המרשימה ביותר, בשאר הצבעים שראיתי (לבן, תכלת כהה ושחור) היא אנמית הרבה יותר. בספייס גם צבע הכסף לא עוזר.

[yohai71]

^

הבחנתי  בכמה כאלו על הכביש, וכן, זה מכוער.

 

מצד שני, כל הדוגמאות שאני ראיתי היו רכבי ליסינג, ואני מסופק אם הנוהגים בהם שמים פסיק של תשומת לב לגלגלים. אני יודע שאם הייתי נוהג ברכב חברה\ליסינג, לא היה מעניין אותי אם יש לו טאסות או סגסוגת. אז להגיד שרכב שממילא מיועד לשוק הזה יפגע בביקוש לפרטיים, שעבורם משווקת חבילה מושכת יותר, נראה לי מוגזם.

 

אגב, לגודל המוקטן (15) יש דווקא יתרון נוחות.