Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2217 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין לך הרבה אופציות. 

ידני - 1.2 אטמוספרי או 0.9 טורבו - מן הסתם שהטורבו מהיר יותר.

אוטומט 1.2 טורבו בנזין או 1.5 טורבו דיזל - הבנזין יותר מהיר.  

 

פורסם (נערך)

ה 0.9 אחלה והוא השילוב הכי טוב של זריזות ואמינות, ה 1.2 טורבו זריז בהרבה אבל אמין פחות בגלל תיבה רובוטית די בעייתית, ה 1.2 האטמוספרית כנראה הכי אמינה בגלל המנוע הפשוט ונטול הטורבו שלה אבל היא עגלה ברמות.

 

תבדוק אם המזגן מספיק טוב עבורך, זו נקודת החולשה העיקרית  של הרכב שכן הוא די חלש, וכמובן לעשות את שאר הבדיקות שהיית עושה לכל רכב.

 

רק תיקון קטן ליואב, רמת הגימור הכי מאובזרת זה הקולקשן, זה בעיקר אבל התבטא בקוסמטיקה עם פסי העיצוב החיצוניים ובבקרת אקלים מפוצלת לעומת האקספרשן, לא משהו ששווה להתאמץ בשבילו אם הפער במחיר משמעותי 

 

האקספרשיון עצמה באה עם אבזור מעולה, הכי גבוה בקטגוריית הסופר מיני הידניות של אותן השנים והיא בהחלט מספקת מאוד.

עריכה אחרונה על ידי Doron_Z
×
×
  • תוכן חדש...