ייעוץ לפני קניית 208 משומשת

[alex321]

לפני 13 שעות, eyalkar כתב:

 

"לגבי צריכת הדלת בנסיעה בין עירונית צפויה להיות 
בתחום 13.5 עד 15 ק"מ לליטר תלוי באופי הנהיגה."

 

אני לא יודע מאיפה הבאת את הנתון הזה, אני עם נסיעה בין עירונית בלבד, ללא פקקים במהירות של 100-110 קמש ומזגן דולק קבוע לא מצליח לחצות את ה13 קמ"ל.
לא יודע מה עוד ניתן לעשות כדי לחסוך בדלק,במהירות הזאת הסל"ד נמצא אחרי 3 אלף וזאת הסיבה לצריכת דלק הגבוהה.
הרכב ממש לא עגלה, סהכ עושה את העבודה מחוץ לעיר, דווקא בעיר הוא מרגיש נמרץ מאוד.
אם המחיר המוצע עליו 33, ואין אפשרות להעלות את התקציב, הייתי מנהל עוד קצת מו"מ ועל פניו זאת נשמעת עסקה לא רעה.

אך חשוב לדעת מה אתה קונה לטוב ולרע.

 

 

עריכה אחרונה ב-23 למאי, 2020 על ידי alex321

[roy007]

לפני 18 שעות, Doron_Z כתב:

לדעתכם, בהנחה שהוא לא יכול להוסיף תקציב ל 40-45 אלף ש"ח, עדיף ללכת על רכב אחר ולא על ה 208 בגרסת ה 1.6?

 

אמינות זה פקטור חשוב מאוד, יש אופציות עדיפות? 

ברור שיש.

באותה קטגוריה הייתי מחליף למאזדה 2 בלי להסס בכלל.

מה שכן זה יכול להיות טיפה יותר קטן. אבל זה גם יקנה לך ראש שקט. מה שפיגו סביר להניח שלא תקבל.

לגבי עגלה או לא, לדעתי ה-208 בגירסת ה1.6 היא לא מספקת מבחינת ביצועים ואם כבר פיגו אז הייתי הולך על ה1.2 ושולל לגמרי את ה1.6

רק לפני מוודא את תקינות רצועת התזמון

[wildlands2019]

לפני 34 דקות, alex321 כתב:

 

לא חושב שיש קשר לסל"ד, אצלי יש מנוי ה1.2 ללא הטורבו (82 כ"ס) וב100 קמ"ש המחוג סל"ד עומד על 3000, והצריכה? סביב 16-20 ק"מ לליטר, תלוי אם מדובר במישור עליה תלולה וכו...

[alex321]

אצלך מדובר במנוע 3 צילינדר בטכנולוגיה אחרת לגמרי, מכאן הצריכה הנמוכה בכל תוואי דרך.

[wildlands2019]

סבבה, 

אך כתבתה שאצלך הרכב בבינעירוני יושב על מספר תורים זהה וכתבתה שזו הסיבה לצריכת דלק גבוהה, שזה לא נכון.

 

[alex321]

אל תשווה צריכה של מנוע 4 צילינדר 1.6 עם תיבה פלנטרית עתיקת יומין לעומת 1.2 מנוע 3 צילינדר מודרני שמוכוון לחסכון.

[wa11a]

לא מבין את המזוכיזם.

רכב עם אמינות חצי כוח (כן כן ״רגיש״ץ תקראו לזה איך שתרצו) ואז ממליצים לך להחלחף לדגם החדש יותר עם מנוע אחר שגם לו אמינות בעייתית.

תעשה לעצמך טובה ודלג הלאה לא חסר רכבי סופר מיני טובים.

[Doron_Z]

לפני 35 דקות, roy007 כתב:

ברור שיש.

באותה קטגוריה הייתי מחליף למאזדה 2 בלי להסס בכלל.

מה שכן זה יכול להיות טיפה יותר קטן. אבל זה גם יקנה לך ראש שקט. מה שפיגו סביר להניח שלא תקבל.

לגבי עגלה או לא, לדעתי ה-208 בגירסת ה1.6 היא לא מספקת מבחינת ביצועים ואם כבר פיגו אז הייתי הולך על ה1.2 ושולל לגמרי את ה1.6

רק לפני מוודא את תקינות רצועת התזמון

 

השאלה היא איזה מאזדה 2 הוא יקבל באותו התקציב, אתה חושב שמאזדה 2 עתיקה יותר ו/או עם קילומטר גבוה יותר באופן משמעותי עדיפה על 208 בגרסת 1.6 במצב כמעט חדש? 

 

לפני 5 דקות, wa11a כתב:

לא מבין את המזוכיזם.

רכב עם אמינות חצי כוח (כן כן ״רגיש״ץ תקראו לזה איך שתרצו) ואז ממליצים לך להחלחף לדגם החדש יותר עם מנוע אחר שגם לו אמינות בעייתית.

תעשה לעצמך טובה ודלג הלאה לא חסר רכבי סופר מיני טובים.

 

מה היית ממליץ באותו התקציב? 

 

אתם חושבים ששווה אולי לרדת ברמה של הרכב וכבר להביא ספייסטאר או מיקרה מקבילות? 

[wa11a]

למיקרה יש מחלה עם הגיר הרציף + מחלות מיסבים.

בכל מקרה גם המיקרה וגם הספייס סטאר כנראה ירגישו לך ״פחות רכב״ מהפיג'ו.

הספייס סטאר אמורה להיות לא רעה כ״כ אבל היא קטנה יותר אם אני לא טועה.

י לך גם את ה- i20/mazda 2/yaris/rio/jazz ועוד

[alex321]

אפשר להסכים עם זה שה1.6 הוא באמת עם פוטנציאל לתקלות וגם אז, פשוט צריך לדעת לבחור נכון במחיר הנכון.
הדגם הטורבו במידה ומחליפים את הרצועה כבר הזעקה לא כצעקתה.
מאזדה 2 רכב מצויין, אך מיושן יותר ולא חסכוני בעליל.
ספייס סטאר ושות' אין מה לדבר.....

 

[wa11a]

Just now, alex321 כתב:

אפשר להסכים עם זה שה1.6 הוא באמת עם פוטנציאל לתקלות וגם אז, פשוט צריך לדעת לבחור נכון במחיר הנכון.
הדגם הטורבו במידה ומחליפים את הרצועה כבר הזעקה לא כצעקתה.
מאזדה 2 רכב מצויין, אך מיושן יותר ולא חסכוני בעליל.
ספייס סטאר ושות' אין מה לדבר.....

 

אם אני לא טועה החלפת הרצועה הטבולה זה יקר מאוד ביחס לטיפול טיימינג רגיל.

מאזדה 2 באמת קצת מיושן אם לוקחים את הדגם הישן, החדש לא מיושן בכלל.

הכל שאלה מה חשוב. אם לא הייתי לוקח רכב עם מוניטין אמינות רעוע, בסופו של דבר מעבר לחיבה לרכבים אני רוצה שהוא יקח אותי מא ל ב בלי בעיות ביום יום ובלי תקלות. 

[alex321]

החלפת רצועה במוסך מומחה שאינו מורשה(שם אנחנו מדברים על מחירים אחרים) הינה סביב 2000 שח, סדר גודל של מחיר בכל רכב סטנדרטי אחר.
הדגם החדש של מאזדה 2 רחוק שנות אור מהתקציב שהוגדר שם.
אם הצורך הוא ברכב בסיסי לק"מ סביר בתוואי עירוני בלי חשק להרפתקאות הייתי מתמקד בסוויפט\אי 20-הראשון מבינהם שאמצע במצב תחזוקה טוב יותר.
אם רוצים קצת מעבר מבחינת נוחות\התנהגות ויודעים לאן נכנסים(והשד לא כזה נורא) אז ללא ספק ה208 1.2.

[dorsht]

לפני 22 דקות, wa11a כתב:

רכב עם אמינות חצי כוח (כן כן ״רגיש״ץ תקראו לזה איך שתרצו) ואז ממליצים לך להחלחף לדגם החדש יותר עם מנוע אחר שגם לו אמינות בעייתית.

חוץ מהרצועה (שגם זה לפי מה שאומרים ככל הנראה נפתר החל מ-2017 ולא רלוונטי לרצועות החדשות), על מה אתה מדבר?

אגב, למאזדה 2 החדשה שאתה ממליץ עליה, לפחות לפי הפורום, יש מחלה של מדחס מזגן שמתקלקל אחרי האחריות והתיקון עולה כמה אלפי שקלים.

[Doron_Z]

אל תשכחו שהתקציב שלו הוא עד 35 אלף נכון לרגע זה. שאלתי אותו והוא לא מעוניין למתוח אותו. 

 

ה 1.2 לא רלוונטי לתקציב הזה וכל אופציה אסייתית שאתם מביאים, תנסו לחשוב מה 35 אלף ש"ח מביאים שם. 

 

למשל יאריס ב 35 אלף זה בטח רכב טחון ומיושן למוות, כנ"ל מאזדה 2, זה באמת עדיף מ 208 בגרסת 1.6 מ 2015 עם קילומטר אפסי? 

לפני 28 דקות, alex321 כתב:

אפשר להסכים עם זה שה1.6 הוא באמת עם פוטנציאל לתקלות וגם אז, פשוט צריך לדעת לבחור נכון במחיר הנכון.
הדגם הטורבו במידה ומחליפים את הרצועה כבר הזעקה לא כצעקתה.
מאזדה 2 רכב מצויין, אך מיושן יותר ולא חסכוני בעליל.
ספייס סטאר ושות' אין מה לדבר.....

 

 

מה זה אומר "צריך לדעת לבחור נכון", נגיד והוא הולך על ה 1.6 הנוכחית עם הקילומטר הנמוך, מעבר לזה שהוא יקח אותה לגבע לבדיקה מה עוד הוא צריך לבדוק שם? 

עריכה אחרונה ב-23 למאי, 2020 על ידי Doron_Z

[alex321]

יאריס בתקציב הנ"ל תהיה ישנה יותר, ולדעתי זה רכב לא נוח בעליל שמתומחר מאוד גבוה.
אבל יש כאלה(לא מעטים) שמוכנים לשלם על השקט הנפשי שנלווה לסמל על הגריל.
בנוגע ל208 הייתי בודק את הדברים השגרתיים כגון-טיפולים סדורים כל שנה במוסך מורשה\מומחה. העדר תאונות ובעיקר ממשיך בתחזוקה קפדנית אצל גבע כל 10 אלף.
זהו בגדול אין קסמים..