nomad44444

תודה רבה לכל העונים. אכן וויתרתי על הרכב למרות שאהבתי את המראה החיצוני והפנימי שלו. נראה לי שאחרי הנסיון העגום הזה אלך על רכב חדש כמו שאומרים "בלי הפתעות":wink: כנראה סוויפט או ספלאש בגרסה הידנית.

שלום לחברי הפורום, שמעתי הרבה על הפורום המועיל הזה ומקווה שתעזרו לי. זה הפעם הראשונה שאני קונה רכב יד שניה (עד עכשיו נהגתי על רכבי הליסינג). מצאתי רכב סוזוקי סוויפט 2008 עם 70,000 ק"מ. הרכב נראה טוב והמוכר הציג לי את ספר הטיפולים ואת החשבוניות מהטיפולים במוסך מורשה. המוכר דיבר משהו על פגיעת פח בצד הנהג ושהכל תוקן. סיכמנו על מחיר המחירון פחות 3000 ש"ח ועם הרגשה טובה הלכנו לעשות בדיקת קנייה. בתום הבדיקה הבוחן שם את הטופס המצורף על השולחן ואמר שיש לתקן את הליקויים ולהוריד מערך הרכב בגלל הפגיעה בעמוד (הוא לא אמר כמה צריך להוריד). הוא גם אמר שזה לא פוגע בבטיחות אבל מוריד מערכו של הרכב. אחרי שיצאנו משם המוכר אמר שכל הדברים למעט התיקון בעמוד הם בגדר הכסת"ח ולא הסכים להוריד שקל. האם זה נכון לדעתכם? לגבי הפגיעה בעמוד הוא הציע שאברר כמה יש להוריד על זה ולהודיע לו. האם לדעתכם כדאי לקנות את הרכב עם פגיעה כזאת ואם כן כמה מקובל להוריד על הפגיעה מן הסוג הזה? תודה לכל העונים.