רכב חסכוני, נוח בעל מרווח פנים גדול עד 30 אלף ש״ח.

[חושבני]

שלום רב לכל המומחים והמבינים.

אודה לכם מאוד על עזרה ברכישת רכב דחוף.

אציין שאני לא מבין הרבה ברכבים, וגם שניתן לצערי לעבוד עלי בקלות ברכישה.  וכבר נפלתי בזה.

לכן א. איפה הכי רגוע לקנות?

ב. איזה סוג לקנות? 

כיום יש לי רכב מסוג סיטרואן סי 4 פיקאסו 2009, והסבתי אותה לגז ומאז היה לי איתה הרבה בעיות בעיקר רעידות, החלפת משאבת דלק 4 פעמים, ועוד. 

לכן אחרי כל מה שעברתי חשוב לי לדעת גם אם זה בכלל נכון להסב לגז, מבחינת החיסכון. 

בקיצור מבחינת הפרמטרים הכי חשוב לי זה אמינות, נוחות נסיעה [כולל גבוה, ואיבזור, מרחב פנים] ויציבות בכביש, וחסכונית.  

עוד נקודה, הרכב כיום הוא 7 מקומות, וזה לא מוכרח בשבילי ורוב הזמן הנסיעות הם לבד או בתפוסה של 5 מק'. אם כי יש בזה מעלות וגם הרגל מסוים...

לפי כל מה שניסיתי ללמוד עד עכשיו ולברר, הבנתי שטויוטא המנצחת מבחינת האמינות, אך לא מבחינת נוחות. ובדומה לה סוזוקי.

התקציב שלי הוא +- עד ה-30000

תכלס, התבלבלתי לגמרי מכל המבחר של הרכבים, שקלתי וניסתי לבדוק הכל גם מסחריות, מניואנים, גיפים, קטנות ורגילות.

מה שיצא לי שהקטנות אמנם חסכוניות אבל פחות יציבות ונוחות, וכמעט אין בהם מקום לכלום, אלא אם עושים על הגג עריסה וכד'. הג'יפים או הג'יפונים גם גבוהים ונוחים אך יותר יקרים בחלקים ובדלק. הרגילות או גירסאות מנהלים נוחות ויציבות ויש יותר חסכוניות, אך אינן גבוהות.  מסחריות אינן נוחות לנסיעה, וברובן לא חסכוניות. המיניואנים רובם לא חסכוניות אך נוחות ויציבות ומרווחות.

בכללי ההיברידיות חסכוניות מאוד אבל יש בלאי בטריה שהוא יקר מאוד. 

עוד אציין שאני נקרא נוסע ממוצע כלומר בערך כ-20000 שנתי.

אני גם טיפוס שלא מחליף הרבה רכבים, אוהב להיות עם רכב אחד כמה שיותר שנים, לכן הנסיונות בפועל יקשו עלי. אלא אם כן זה יהיה סוג של ליסינג שאז אין לי את הכאב ראש של המכירה והקניה כל פעם וזה יותר מקל. אבל לא היה לי שום נסיון בליסינג, ואיך זה עובד ואם זה כדאי לי.

האם נכונים הנתונים הנ"ל שהעליתי על הרכבים, או שיש מושלמות מכל ההיבטים הנ"ל??? 

האם מישהו יכול לעזור ולעשות סדר בכל הבלגן הזה? 

תודה חברים.

 

 

[tinoki]

מיצובישי גרנדיס מוסבת לגז - לדעתי תהיה הקנייה העדיפה מבחינתך 

[sperial]

קצת קשה לי לסייע לך, אבל, בכל זאת, כמה הערות:

 

1. טויוטה וסוזוקי נחשבות ליצרניות של מכוניות אמינות. אבל הן ממש לא לבד במשבצת הזו, מרבית היצרנים מהמזרח הרחוק נחשבים לכאלה, ויש לא מעט חברי פורום שישבעו באמינות המופלגת של הצרפתיה או האיטלקיה שלהם. למעשה צריך לבדוק דגם ספציפי ולא רק את הסמל שעל חרטומו - אפילו לטויוטה המחדבת היו דגמים לט מוצלחים.

 

2. נוחות היא עניין אישי. רק הישבן יקבע איזה רכב ואיזו תנוחת ישיבה יתאימו לך.

 

3. אם נוסעים ברכב עד 5 אנשים כל רכב משפחתי יתאים לך, אתה לא צריך לשלם את הפרמיה של מיניוואן. וגם ההיצע יהיה הרבה יותר גדול.

 

4. נושא מימון רכישת רכב הוא עולם שלם. לדעתי צריך להזהר מעסקות שכובלות אותך לחברת מימון מסויימת. אם אתה זקוק להלוואה בדוק בבנק בו אתה מנהל את חשבונך וראה לאן נושבת הרוח מבחינת יכולתך לפרוע את ההלוואה. הלוואות "בלון" מסוכנות ויש להזהר מאד בנטילתן.

[Gavrik]

מה דעתך לבחון את הC3 פיקאסו דיזל? זה רכב דיי מרווח עם הרבה מקום אחסון גם נוח וגם חסכוני וגם אמין במיוחד בגרסאת הדיזל הידנית.

[חושבני]

תודה לכל המגיבים. 

גרנדיס, האם היא מספיק אמינה ברמה של חברותיה היפניות, שמעתי שלא כ"כ. 

ועדיין לא ברור לי האם בשורה תחתונה ההסבה לגז כדאית או שהנזקים שלה בסוף גורמים לכאב ראש וללא חסכון.

לפני כשעה, gkiler כתב:

הC3 פיקאסו דיזל

ייתכן אבל יש לי קצת טראומות מהצרפתיות. 

 

לפני 4 שעות, sperial כתב:

קצת קשה לי לסייע לך, אבל, בכל זאת, כמה הערות:

תודה על המאמץ. לגבי האמינות, אולי החברים הללו מדברים על נסיון עם רכבים בשנתונים די חדשים [עד 5 שנים] אני מדבר בטווח של 10 12 שנים שם רמת האמינות נמדדת יותר. ומה לעשות שכל המוסכניקים אומרים אותו דבר. אין כמו טויוטא וסוזוקי, אחריה דירגו לי את המזדה ועוד.

אבל איני נעול עליהן בדוקא. אם אני אדע גם ממי לקנות, אדם\מקום שניתן לסמוך עליו. שאם אומר לי זה רכב אמין אהיה רגוע.

תודה לכם חברים. 

[Gavrik]

נשמע שהטראומה שלך היא בעיקר ממערכת הגז ולא מצרפתיות התקנה לא איכותית של מערכת גז תגרום לתקלות בכול רכב. בין היתר לא שמעתי על שום C4 שהחליפה משאבת דלק 4 פעמים בחיים מה שרומז שכנראה הבעיות שלה נבעו ממערכת הגז המחלה שלה זה בעיקר הגיר ובדגם מנוע של 120 כ"ס גם בעיות מנוע.

בכל מקרה הC3 מגיע עם מנוע דיזל (1.6 HDI) שנחשב לאחד המנועים האמינים שיש כרגע בשוק המנוע הזה יושב בכול הפרטנר\ברלינגו למיניהן (מסחריות) כבר עשרות שנים ומנועים אלו מגיעים ל400,000 ק"מ ללא בעיות מיוחדות במידה ואתה לוקח גם תיבה ידנית אז הסיכוי להיתקל בתקלות בכלל פוחת דרמטית למרות שגם לרובוטית אין בעיות מיוחדות למרות שהיא לא ממש נעימה ואני הייתי אישית מעדיף את הידנית.
אם אתה רוצה לבדוק את האמינות של הרכב תבקש לראות היסטוריית טיפולים של הרכב אתה מיד יכול לראות אם החליפו לרכב חלקים מעבר לטיפולים שותפים.

[חושבני]

אוקי, תודה.

ומה דעתכם חברים על 

דודג' קאליבר

	SXT אוט' 2.0 (154 כ''ס)

[zvit]

לא מרווחת לא חסכונית - חלפים מקוריים בלבד = אחזקה לא זולה.

[markb205]

מציע לנטוש את הדרישה לרכב גבוה ולהתמקד ברכב משפחתי מרווח ואמין. 

ניתן היום לרכוש יונדאי איי30 סטיישן סביב 2013 בתקציב הנתון. 

מדובר ברכב אמין ומאוד שימושי. צריכת הדלק סבירה ותתקזז יחד עם עלויות ביטוח וטיפולים נמוכות מאוד. 

חלפים בשפע והיצע רחב של רכבים למכירה.