Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2328 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, לפי הספר הוראות יצרן רשום שצריך להחליף את הנוזל קירור כל 5 שנים ועברו להן 5 שנים.

לפי מה שראיתי ביוטוב , צריך לרוקן את הנוזל מפקק שנמצא בתחתית הרדיאטור.

למלא את הנוזל במיכל עיבוי (אין פקק מיוחד לרדיאטור ברכב הזה) להניע את הרכב ולחכות שהמנוע יתחמם (בערך רבע שעה),

לאחר מכן נראה בועות והנוזל ירד ולהוסיף עד הקו. לאחר מכן לצאת עם האוטו לסיבוב . לכבות את המנוע ואחרי כמה שעות להוסיף עוד נוזל.

האם כל זה נכון?. האם צריך להיות פקק שמוציא אוויר מהמערכת וחייב לפתוח אותו? איך עושים את זה?.

פורסם

רשמת את התהליך במדוייק, אין פקק לניקוז אוויר ברכב הנ"ל והמערכת בנויה כך שהאוויר מתנקז "מעצמו".

אחרי שביצעת את כל השלבים כפי שכתבת, מציע לעקוב עוד יום-יומיים על המפלס לאחר שהמנוע מתקרר ולהשלים במידת הצורך.

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

היי. תודה על התגובה. ראיתי מישהו שעושה את אותו תהליך בסוניק והוא לא פתח בורג.

אבל ראיתי מישהו שעשה את זה בשברולט קרוס והוא פתח בורג פלסטיק שנמצא בחלק העליון של הרדיאטור ואמר שבסוניק זה אותו תהליך. מה דעתך?.

מצורפת תמונה http://www.up2me.co.il/v.php?file=44999224.jpg

פורסם

אכן זה בורג שמאפשר לנקז חלק מהאוויר והוא ממוקם בחלקו העליון של הרדיאטור בצד של מיכל המים, אתה יכול לפתוח אותו בזמן המילוי ולסגור ברגע שנוזל מתחיל לצאת ממנו אבל זה לא ינקז את כל האוויר במערכת ממילא.

בגדול האוויר יצא לבדו גם בלי הפעולה הזו, פשוט יקח לו כמה דקות יותר להתנקז זה הכל.

 

שים לב שזה בורג פלסטיק מאוד עדין, קצת לחץ או סגירה לא טובה על ההברגה והוא עשוי להישבר.

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

אם קיים בורג כזה בדוד העליון אז מומלץ מאוד לנקז את האויר במילוי הראשוני דרכו. כדי לא לעוות את ראש הבורג תשתמש בבוקסה משושה במידה המתאימה ולא במברג וכך גם לסגירה ברגש. לבדוק בסוף כמובן לאחר הנעה שהטרומסטט ניפתח בזמן ובטמפרטורה הנכונה לו ומאוורר ניכנס לעבודה בטמפרטורה המתאימה. לעשות הכל עם קורא טמפרטורה דיגיטלי שקיים בכל סורק תקלות רגיל אוניברסאלי.

פורסם

נתוני יצרן לגבי פתיחת תרמוסטט:

פתיחת תרמוסטט - 105, פתיחה מלאה 120

פתיחת תרמוסטט על ידי מחשב - נסיעה ללא עומס 105, נסיעה בעומס 90

מאוורר נכנס לפעולה במהירות נמוכה ב108 מעלות, יש גם מהירות בינונית וגבוהה אני לא זוכר את הטמפרטורות שלהם.

 

בהצלחה.

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

×
×
  • תוכן חדש...