סיטרואן C4 פיקאסו דיזל - עלויות תחזוקה

[save]

סתם בדקתי רגע משולש לספורטאז' דיזל: https://www.autodoc.co.uk/ridex/8092772 

38 פאונד לתחליפי. לסיטרואן : 25 פאונד לתחליפי (https://www.autodoc.co.uk/car-parts/steering-links-control-arm-trailing-link-diagonal-arm-10671/citroen/c4/c4-grand-picasso-ii/117923-2-0-bluehdi-135) . הגומיות כבר כלולות.

עריכה אחרונה ב-19 לספטמבר, 2021 על ידי save

[TDI]

לא מדבר ספציפית על המשולשים והתושבות, אלא על המכלול.

בפרט המערכות סביב מערכת הפליטה - אוריאה ו-FAP.

בנוסף, אציין שהופתעתי ממה שציינת על המזרקים. אני יודע שעלות כל מזרק היא גבוהה מאוד, ולא זכור לי ששמעתי אי פעם על מזרקים ששובקים בסביבות 200K ק"מ. יותר באזור של כפול מזה.

 

עריכה: האם היית קונה שוב רכב כזה?

 

 

עריכה אחרונה ב-19 לספטמבר, 2021 על ידי TDI

[save]

בגלל מערכת טיהור כושלת,  הייתי קונה את הבנזין 1.6 . בסיכום היה יוצא יותר זול. אין חסכון בדיזל. 

אבל זו חוכמה שלאחר מעשה . אני הרי בוגר מנוע הבנזין הקודם הכושל. כמו שאמר ה FDA , אז לא היו מספיק נתונים. 

עריכה אחרונה ב-19 לספטמבר, 2021 על ידי save

[אליהו שבת]

לא יודע מה לומר על הרכב הזה

כחדש הוא פשוט יקר וחוטף ירידת ערך ענקית,

כיד 2 קשה למצוא רכבים שמורים, בטח לא בדיזל או ב1.6 אקסלוסיב

מה שלא מוצאים בסוף משלמים במוסך.

 

כמה שהרכב מהנה לנהיגה ופרקטי הוא פשוט עצבן אותי בסוף.

 

אני הייתי ממליץ על אאוטלנדר לאחר מתיחת הפנים, רכב שמזדקן יפה למרות שפחות פרקטי משמעותי.

 

ה5008 החדש פשוט יקר גם בתור יד 2 ופיקאסו נותר מאחור שנים רבות אם אותו מרכב.

 

[save]

נושא המזרקים באמת עם שונות גדולה. יש כאלה שבכיף שורדים עם אותו מזרק סולר כ 350K ויש כאלה ששורדים רק חצי מרחק. דיי דומה למיכל אוריאה: יש כאלה ששרדו עם מיכל מקורי 200K ויש כאלה שבקושי חצי (יש גם כאלה שהחליפו ב 20K ) .

עריכה אחרונה ב-20 לספטמבר, 2021 על ידי save

[TDI]

הקפצה:

האם יש הבדל בעלויות התחזוקה בין 1.6 דיזל ל-2.0?

איזה מהם עדיף?

[save]

לדעתי אין הבדל בעלויות אחזקה. 

אולי תושבות מנוע יגמרו קודם בדגם הכבד. לא משמעותי. 

עדיף ? ה 2.0 ליטרים טיפה יותר חזק.  טיפה יותר חסכוני בשיוט עם אותם הילוכים.

 

עריכה אחרונה ב-5 למאי, 2022 על ידי save

[TDI]

ה-2 ליטר יותר חסכוני מה-1.6?

[איציק נ.]

לפני 11 שעות, TDI כתב:

הקפצה:

האם יש הבדל בעלויות התחזוקה בין 1.6 דיזל ל-2.0?

איזה מהם עדיף?

ה 1.6 קל יותר, נפוץ יותר וחסכוני.

תושבת מנוע עליונה מהניסיון שלי עם ה 1.6, בערך באיזור 150k קמ. לא נצפו בעיות סיסטמטיות במזרקים בכלל.

ל save יש נטיה להקצנה/הגזמה, קח בע"מ.

מדובר בבלאי נורמלי בחלקים ההיקפיים, אין רכב שחף מהם בטווחים האלו.

 

[save]

תושבת מנוע עליונה , מהניסיון שלי, במנוע 2 ליטרים נקרעה ב 70000 . 

מניסיון נהיגה בשני המנועים ,בנסיעה מעורבת , המנוע הקטן מרגיש קצת יותר נמרץ (עד כמה שניתן לומר על דיזל נמרץ ...) . כנראה המנוע הקטן גם חסכוני יותר בעיר (נמדד רק במחשב רכב). .

לכן בהנתן שהתחזוקה זהה , הכף נוטה לכיוון ה 1.6 .יותר חסכוני בעיר. 

עריכה אחרונה ב-7 למאי, 2022 על ידי save