ממיר קטיליטי מוחלף פעמיים תוך חצי שנה. (פיג'ו 208)

[THELAD]

שלום רב,

 

(פירוט רכב מלא בחתימה)

 

נדלקה לי לפני יומיים נורת check-engine, (הרכב נכון לעכשיו עם 92k ק"מ) בבדיקה התגלתה תקלה בממיר הקטליטי שהצריכה החלפה שלו, הבעלים הקודם של הרכב החליף ממיר גם כן לפני חצי שנה (באמצע חודש מאי 19), חצי שנה לאחר מכן, שוב מופיעה אותה תקלה ושוב נדרשת החלפה של הממיר שנשבר לפי הדיאגנוזה של מכון האגזוזים. (מוכר וידוע בפורום) הממיר הוחלף בשנית, אך אני חושש שתופיע לי בשנית התקלה הזאת בעוד חצי שנה. נורת check engine כרגע לא דולקת, והכל תקין. הממיר שהותקן בשני המקרים הוא תחליפי של magnaflow שיש עליו ביקורות טובות ברשת. במכון האגזוזים טוענים שלא ייתכן שהממיר נשבר מבלאי טבעי, וייתכן שקיימת בעיה במערכות אחרות שגורמת לממיר להישבר.

 

התייעצתי עם מוסך שמומחה לרכבי פיג'ו, שטוען שאם היה כשל באחת מהמערכות שעשוי לגרום לפגיעה בממיר, המחשב היה ממזמן מקפיץ קוד תקלה, וכל עוד ואין נורת check engine דלוקה כל המערכות פועלות באופן תקין.

 

 

איך יוצאים מהפלונטר? אין לי בעיה להחליף את הממיר הזה כל 2-3 שנים, אבל כל חצי שנה? נראה לי לא הגיוני בעליל.

[akivas]

אני לא מומחה אבל שמעתי שנזילה של שמן לתוך המנוע עלולה לגרום לצרות לממיר הקטליטי. אינדיקציה טובה היא אם חסר לך שמן כל הזמן.

נראה לי ששמעתי את זה מסקוטי:

https://www.google.com/search?q=scotty+kilmer+catalitic+converter+oil&oq=scotty+kilmer+catalitic+converter+oil&aqs=chrome..69i57.22600j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

[green]

ממירים תחליפים הם בעייתים.

 

פעם הבאה תחפש ממיר מקורי משומש שפורק מרכב זהה כמה שיותר חדש.

[THELAD]

גם הממיר המקורי ברכב הזה הוא בעייתי, לא מאריך ימים. התייעצתי עם מוסך ידוע בפורום שטען ש-magnaflow מחזיק יותר זמן ברכב הזה מהממיר המקורי שלא מתאים לרכב, ושברכבים אחרים הוא לא מתקלקל כל כך מהר.

[Or05230]

לי היה magnaflow גם ממכון אגזוזים בפתח תקווה (מאמין אותו אחד)

אחרי שנה לא עבר על זיהום, העפתי אותו וכשהורדתי ראיתי שהוא גמור (התפרק).

בקיצור זה זבל.

אכן יתכן וגם קיימת בעיה אחרת שהורסת את הממיר, אבל במקרה הזה לדעתי זה הממיר ולא הרכב... לך על מקורי יעלה כמה שיעלה.

[THELAD]

מעניין, הביקורות ברשת על החברה הזאת דווקא מאד חיוביות. בהמשך לשרשור, הרכב הנ"ל קיבל מכה קטנה מקדימה לפני 3 חודשים ותוקן (במהירות של 7-8 קמ"ש), הממיר הקטליטי ברכב הזה יושב מקדימה מאחורי הפגוש הקדמי. ייתכן שהזעזוע קיצר את חייו? כי לפי החשבון שלי, הממיר החזיק ברכב הזה 9 אלף ק"מ. (תוקן ע"י הבעלים הקודם באותו מכון אגזוזים לפי חצי שנה)

 

כמו כן, האם כדאי להשתמש בתוסף לניקוי הממיר הקטיליטי כל כמה חודשים או שמדובר בזריקת כסף לפח כמו בתוספי דלק?

עריכה אחרונה ב-17 לנובמבר, 2019 על ידי THELAD