פנייה לבעלי פיאט ואלפא

[galit.fiat]

מתארגנת קבוצה להגשת תביעה כנגד יבואנית פיאט-סמל"ת עבור תקלות במערכת תיבת ההילוכים אשר מסתבר שיש בה פגמים ותיקונה כרוך בהוצאה ניכרת,ממני ביקשו 25,000 על כל מערכת הגיר לאחר 52,000 קילומטר בלבד!!

כל מי שהייתה לו בעיה בתיבת ההילוכים ונדרש לשלם סכומים גבוהים עבור התיקון מוזמן לכתוב לי למייל[email protected]

מקווה שאני לא פוגעת בחוקי הפורום

תודה,גלית

הרכב שלי הוא פיאט 500X פופ סטאר.מטופל בזמן ובלי תקלה מוקדמת או משהו כזה,פשוט הרכב נעצר על המקום ונתקע בלי יכולת להחלפת הילוכים. הרכב מטופל במוסך מורשה של פיאט-פטין בעכו.

אשמח לתת כל מידע למתעניינים

תודה,גלית

[syaron24]

מאיזו השנה הרכב?

מתי התחילו הבעיות?

האם כשהתחילו הבעיות הרכב עדיין היה באחריות?

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[galit.fiat]

הרכב משנת 2016. האחריות נגמרה ב1.3 ונתקעתי עם הרכב ב10.3 והם לא מוכנים לספוג את הנזק.

ולא היו כל בעיות קודם.הרכב מטופל לפי הספר ורק בפיאט.

הרכב פשוט נעצר ברמזור בלי שום אזהרה או גמגום של הרכב. במוסך נאמר לי שגם הטורבו הלך וגם הגיר. נזק של יותר מ30,000 שקלים על רכב עם 52000 קילומטר ובן 3 ובגלל זה לא נראה לי שאני היחידה שזה קרה לה.

[RK]

בגלל מה לא נראה לך שאת היחידה שזה קרה לה? שמעת על מקרים דומים? ה-TCT לא ידוע כגיר בעייתי וגם מוות של טורבו ב-52000 ק"מ הוא לא משהו שגרתי במנועים האלה.

 

את יכולה לפרט מה הייתה שגרת הטיפולים שלך ומה בדיוק קרה? מי איבחן את הנזק? קיבלת חוו"ד נוספת?

[Doron_Z]

נשמע לי חריג מאוד שלא התחשבו בך בנסיבות האלה, האחריות ליטרלי רק נגמרה ואם טיפלת רק במורשה שלהם אז יש פה כשל חמור מצידם במידה והפרטים מדוייקים.

[Daniel.K]

וואו , חתיחת סכום , אם הרכב אכן טופל כל הזמן במוסכים שלהם וכמה ימים אחרי תום האחריות קרה מה שקרה אני לא מאמין שהם בכלל לא רוצים לעזור , הם מאשימים אותך בשימוש לא תקין או במשהו אחר ? או שפשוט אומרים קרה וזה מה יש ?

[רועי.א]

בשביל 9 ימים שווה להם כל הבושה הזו ולאבד לקוח?

פני ליצרן באיטליה ישירות.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[dorsht]

גם טורבו וגם גיר התקלקלו ב-52 אלף ק"מ? נשמע כמו תרחיש נדיר מאוד.

אגב, כמו שציינו כאן, אני לא מכיר תקלות ב-TCT.

[falou]

הרכב משנת 2016. האחריות נגמרה ב1.3 ונתקעתי עם הרכב ב10.3 והם לא מוכנים לספוג את הנזק.

ולא היו כל בעיות קודם.הרכב מטופל לפי הספר ורק בפיאט.

הרכב פשוט נעצר ברמזור בלי שום אזהרה או גמגום של הרכב. במוסך נאמר לי שגם הטורבו הלך וגם הגיר. נזק של יותר מ30,000 שקלים על רכב עם 52000 קילומטר ובן 3 ובגלל זה לא נראה לי שאני היחידה שזה קרה לה.

 

כלומר, אם אני מבין נכון, קבוצה לא מתארגנת, אלא את בודקת אם במקרה יש עוד אנשים שקרה להם מקרה דומה?

למה את מחפשת לתבוע רק על הגיר ולא על הטורבו?

מה הסיבה שנאמרה לך ששניהם התקלקלו בדיוק באותו הזמן.

[farkash7]

הגיר מת? המצמדים הלכו? מה קרה שם? תוכלי אולי לצרף את חוות הדעת של המוסך והצעת המחיר?

 

רק אומר שזה לא מפתיע אותי. היה פה בחור עם TCT שגם הלכו המצמדים+ אולי עוד דברים בקמ די זהה וגם ממנו ביקשו איזה 11 אלף שקל ולא עניין אותם כלום.

 

חבל שהיבואן ממשיך לחרב ככה את מה שנשאר מהמותג הזה. הוא צריך לברך כל משוגע שקונה ממנו פיאט חדשה ולא לזרוק אותו כמה ימים אחרי תום האחריות.

 

*אני יוצא מנקודת הנחה שהסיפור אמיתי ופרטיו אמיתיים.

עריכה אחרונה ב-11 למאי, 2019 על ידי farkash7

[Ron Poh]

גילוי נאות אני בעליה דל פיאט טיפו.

 

אינני אוהב את הניסוח של פות"ש.

 

תביעה יצוגית על שום מה?

האם הביאה הוכחה שיש עוד לקוחות?

הא... כן, לה זה קרה אחרי שלוש שנים, זה לבטח סימן בדוק שיש עוד הרבה לקוחות כמוה.

 

תכנסי לקבוצה הזאת בפייסבוק, תבררי אם יש עוד לקוחות, לפני שמסתערים על תביעה יצוגית.

 

https://m.facebook.com/groups/138210926513?ref=bookmarks

[falou]

איפה כתוב שהתביעה ייצוגית?

[Ron Poh]

נכון, הבנתי לא נכון לגבי יצוגית.

הניסוח של מתארגנת קבוצה הטעה אותי. כאשר בבפועל זאת ירייה באפלה, שפות"ש מנסה להסיק מהמקרה שלה, שהוא כרגע היחידי הידוע לי (לנו?) ולהשליך ממנו כאילו יש עוד מקרים.

[כוכב השחר]

נפתחו פה כמה וכמה דיונים על הגיר הזה, כולל בחור ספציפי שאני זוכר שהלכו לו קלאטצ'ים במיטו תלתן אחרי בערך 8000 ק"מ.

[falou]

זה לא קשור.

רכב אחר, תקלה אחרת.

 

קלאצ'ים יכולים' ללכת' גם כתוצאה משימוש, ובכל מקרה, החלפת קלאצ'ים זה לא 'הלך הגיר'. וכאן הלך הגיר והטורבו ביחד, בלי שנדלקה שום נורת אזהרה... ככה פתאום, לא זכור לי כדבר הזה.