רכב טורבו, מתחיל בטורים גבוהים למשך דקה

[YogiBear2k]

קצת חדש בעולם המכוניות, אז סליחה אם זאת שאלה ברורה מדי.

יש לי סקודה פאביה 2016, TSI 1.2, טורבו אוטומט (DSG7).

 

כשאני מתניע את הרכב המכונית עם טורים "גבוהים" במצד פארקינג (1200 סלד) זה נמשך למשך כדקה ואז יורד ל800.

מה שמוזר הוא שזה לא תמיד מתניע וזה ככה. לפעמים איך שאני מתניע זה מתחיל ב800.

 

למה זה קורה? כשהאוטו במצב של טורים גבוהים אפשר ליסוע? (בלי קשר, הוא מרגיש לי מאוד "כבד" כשאני נוסע עם הטורים הגבוהים האלה)

[Igalz]

כאשר המנוע קר מחשב הניהול מעלה טורים בסרק לחימום מהיר יותר של המכלולים. תקין לגמרי. אפשר לסוע.

[YogiBear2k]

הייתי זורם עם התשובה הזאת אם זה היה קורה כל פעם שאני מתניע.

 

כשהרכב נח כל הלילה, הוא מתחיל עם 800, וכשאני מסיים לעבוד הוא מתחיל עם הטורים הגבוהים.

זה לא אמור להיות בכל התנעה כשהרכב קר?

[Igalz]

בעיקרון בכל הנעה קרה הטורים אמורים להיות גבוהים יותר.

אם יש חשש לתקלה, כדאי לחבר סורק OBD פשוט ולבדוק איזו טמפרטורה המחשב קורא בבוקר רגע לפני ההנעה.

קשה לי להאמין שברכב בן שנתיים ילך חיישן טמפרטורה, אבל בוואגית הכל יכול להיות

[makinen456]

הכל בסדר, כשהרכב קר בעיקר בהתנעת בוקר הטורים עולים מעט אל אזור ה 1100-1200 וזה תקין, גם אצלי בגולף TSI 1.4 זה ככה.

ניתן לנסוע ככה בלי שום בעיה, אבל עדיף בדקות הראשונות של הנסיעה לא לאמץ את המנוע יותר מידי עד שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה.

 

אתה אומר שזה לא תמיד קורה, וזה בגלל המחשב ניהול מנוע שמרגיש ע"י החיישנים השונים מתי יש צורך להעלות את הסל"ד לחימום מהיר יותר של המנוע, ומתי אין צורך ולכן הטורים נשארים סביבות 800.

 

סע לשלום המפתחות בפנים.

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2019 על ידי makinen456