Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2784 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אני בהתלבטות בין שני הרכבים.

סיטרואן גראנד פיקאסו 1600 טורבו בנזין 2015 54,000 ק"מ בדיקה נקיה - 80,000 ש"ח

טויוטה ורסו 2015 82,000 ק"מ בדיקה נקיה למעט דלת ושמשה קדמית שהוחלפה - 87,000

 

לסיטרואן אני מקבל אחריות מורחבת של שנתיים מלובינסקי

לטויוטה אחריות רגילה לשנה

 

התלבטות היא שמצד אחד הסיטרואן יותר נוחה וגדולה והמפרט הטכני שלה יותר טוב וגם מועצבת יפה יותר, אבל מבחינת אמינות וירידת ערך אין לדעת....

הטויוטה אמינה אבל פחות נוחה ודי משעממת

 

מה דעתכם?

פורסם

המוצר היותר טוב הוא הסיטרואן ללא צל של ספק (ולמי שיש ספק, נסיעת מבחן תסיר אותו).

לטויוטה מוניטין טוב יותר, אך זאת הסיבה שמחיר הסיטרואן שלכאורה במצב טוב יותר, נסועה קטנה יותר ובלי תאונות נמוך יותר.

 

הסיטרואן בדגם הזה ובשנתון הזה לא סובלת מכשל ידוע.

אני הייתי בוחר סיטרואן אבל אני זה אני ואתה זה אתה.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

סיטרואן לוקחת ובגדול, 54,000 ל2015 זה אומר שהרכב ממש לא נסע הרבה, הרכב פשוט כמה רמות מעל טיוטה בכל פרמטר.

לגבי מחיר תתמקח קצת יותר.

הרכב נמכר חדש מהנילון 2018 עם מנוע 1.2 בחברות הליסינג (לובינסקי טרייד אחת מהם) ב124,000 שקל.

פורסם

בסיטרואן שווה לחכות לדגם המפואר עם בקרת שיוט אדפטיבית ועוד כמה טופינים.

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם

^ אני לא מאמין שגם אם הוא ימתין, יתווסף משהו לסיטרואן המדוברת.

פות"ש - כתבת שלגבי אמינות וירידת ערך אין לדעת. ניתן לדעת בקלות. הטויוטה תשמור על ערכה טוב יותר וככל הנראה יהיו בה פחות תקלות. עדיין, כרכב לנוסעים הסיטרואן עדיפה משמעותית מבחינת מרווח פנימי ושימושיות.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם (נערך)

כבר עכשיו הסיטרואן זולה ב ₪7000 לפני תחילת מו"מ . לדעתי ספק רב לתקלה בסכום כזה בסיטרואן (הזו). לתקלה כזו צריך בעיה חמורה בגיר/מנוע/מזגן. כלומר האמינות הירודה לכאורה מגולמת במחיר כאשר הסיטרואן מגיעה עם אחריות כפולה למכלולי הליבה.

אם יחליט להשקיע תוספת ₪7000 כדי לקנות את הוורסו הוא לא בטוח יראה אותם חזרה עוד 3-4 שנים .(לצערנו אי אפשר להשוות היום פיקאסו בן 7 לוורסו כי הדגם הקודם היה פח אשפה) .

אז מה יצא בעתיד : הוא "ירוויח" כ ₪3000 במחירון ויוותר על נוחות ומרחב אחסון ועוד לא דיברתי על הק"מ. בהצלחה.

עריכה אחרונה על ידי save
×
×
  • תוכן חדש...