פנאי קומפקטי חדש

[Be roo]

מכרה מחפשת להתפנק ברכב חדש. חלק מהדרישות מחייבות בדיקה אישית אבל מידע מהפורום יכול לעזור לפסול:

 

1. קטגוריה: רכב פנאי קומפקטי/בינוני.

הצורך שיהיה מעט גבוה לצורך נוחות כניסה ויציאה בשל קושי פיזי, כרגע על אאודי A3 ותצורת פרייבט נמוכה מידי. מצד שני היא בחנה את ה-q3 שהיתה לה גבוהה מידי, אבל זה פרמטר שיהיה צורך לבדוק אישית בכל דגם שיבוא בחשבון.

 

2. מנוע חזק.

צריך להתמודד עם העליות של חיפה ושעדיין ירגיש שיש לו עוד. בנסיעת מבחן על הסקודה קארוק טענה שהוא חלש מידי, אם כי לא ברור למה (זה היה על הגרסה החזקה). אבל בודאות לפסול דגם עצלן יותר.

 

3. אבזור מפנק ותחושה נעימה, לא משהו ספרטני.

 

4. חדש בלבד.

 

5. תקציב גמיש, אבל עד כ-200 אלף.

 

למישהו יש מידע על היפניות בסגמנט?

 

תודה מראש.

[Mike808]

אאודי Q3 הוא פנאי יוקרתי. בעיקרון מדובר בדגם דיי מיושן שזכה כבר למחליף שאמור להגיע ארצה בקרוב.

Q2 מאוד נחמד, הוא מגיע עם אבזור בטיחות מקורי בניגוד ל-Q3 והוא קטן וקומפקטי יותר.

ב.מ.וו X1 בדגם הבסיסי עם מנוע 1.5 נמכר בסביבות 200K ב-0 ק"מ ואולי גם דרך היבואן. לדעתי הוא מרגיש מעט פשוט אבל מתנהג היטב.

לקסוס UX החדש אמור להגיע ממש בקרוב, פנאי שטח קומפקטי ונמוך יחסית. הוא כנראה לא יהיה חזק במיוחד אבל אני לא חושב שיהיו לו בעיות ביצועים

גם אינפיניטי Q30 יכול להתאים, נכון שה-QX30 אמור להיות דגם הפנאי אבל גם ה-Q הרגיל דיי גבוה ויש דגם טורבו בנזין 2 ליטר עם ביצועים טובים אבל הוא חורג מהתקציב.

אם יצרנים עממיים יותר באים בחשבון אני מציע לבדוק את הגרסאות החזקות של פיג'ו 3008, 1.6 טורבו בנזין או 2 ליטר טורבו דיזל.

[Be roo]

תיקון: היא ניסתה את ה-q2 לא את ה-3, שכאמור היתה לא נוחה לכניסה ויציאה.

 

יש לך קישור לב.מ.וו במחיר הזה? מצאתי רק מחיר רשמי של היבואן שמתחיל ב-250.

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2018 על ידי Be roo

[Mike808]

אני זוכר שראיתי את המחיר הזה בפרסומת של עלית מוטורס שמוכרים דגמי ב.מ.וו עם 0 ק"מ.

בכל אופן מחירונים רשמיים של דגמי יוקרה הם לרוב נקודת התחלה להנחות והטבות כאלה ואחרות.

לגבי Q2, אם היא הייתה לה גבוהה מדי אז אני לא בטוח שכדאי להתמקד בג'יפונים.

אולי באמת דגמים כמו אינפיניטי Q30 שהם יותר פרייבט מוגבה יכולים להתאים. דגם נוסף באותו סגנון הוא מרצדס GLA אבל המחירון שלו גבוה משמעותית והוא נמצא לקראת סיום חייו. אולי גם במקרה הזה רכישה מ-0 ק"מ יכולה להפוך אותו לרלוונטי.

[niv]

הלקסוס UX תגיע בתחילת2019 עם מחיר התחלתי של 205K, יש מצב שיתאים לה.

[Be roo]

הקארוק היה לה נוח כך שאין סיבה לפסול את כל הקטגוריה, יתכן שבאאודי היה משהו ספציפי בתצורה שהקשה עליה.

 

הלקסוס אומנם במחיר (וכך גם כמה מאחיותיה היוקרתיות), אבל לא חייבים לנצל את התקציב עד תומו, היא תשמח להסתפק גם בממוצעות יותר, כל עוד אינן ספרטניות.

 

למישהו יש נסיון עם הפורד קוגה?

 

 

ההמלצות יבדקו, תודה.

[markb205]

ממליץ לבדוק 3008 פרימיום.

מפנקת ברמה של מכונית יוקרה.

נוחה מאוד וניראת מצויין.

מנוע טורבו בנזין חזק משולה לגיר פלנטארי שמגיב מצויין.

[Ron.P]

מבעלות על אחת,ממליץ מאד על 3008 פרמיום,איכויות הנסיעה שלה ובכלל מרשימות מאד.

[Be roo]

מישהו מכיר את הקארוק דיזל 2 ל׳?

 

אמינות? ביצועים?

 

הועלתה טענה שהיא מרגישה חזקה יותר למרות שמדובר באותם 150 כ״ס שהיו לגרסת הבנזין שנבחנה.

[Night Driver]

לדיזלים יש מומנט עדיף שנותן תחושת כוח. כוחות הסוס באים לידי ביטוי במהירויות תלת ספרתיות.

 

עשיתי סיבוב על הקארוק 2 ליטר והוא די חזק. השאלה היא איך היא תסתדר עם האופי השונה של הדיזל לעומת הבנזין.

[Be roo]

זו הסיבה לשאלה. היות ורוב הנסיעות הן בעיר חיפה, למומנט יש חשיבות גדולה יותר ויתכן שהדיזל הוא התשובה לתחושה ״החלשה״ שהתקבלה מהבנזין.

 

אם למישהו יש נסיון עם אמינות מנועי הדיזל של vag או הקארוק בפרט, אשמח לשמוע.

[feel]

הלקסוס UX תגיע בתחילת2019 עם מחיר התחלתי של 205K, יש מצב שיתאים לה.

 

ניב - מאיפה המידע לגבי 205k? איזה רמות גימור? מדרגות מחיר לכל רמה?