קניית רכב בלי מנוע

[SharpRaZzor]

נתקלתי בזדמנות לקנות רכב (סופר לנסר ידני) אבל בלי מנוע.

השאלה עד כמה זה שווה לי לקנות את הרכב ואז לקנות מנוע בעצמי ?

את הרכב בלי המנוע אני יכול לקנות ב 2000, והרכב עצמו במצב ממש טוב, נסע 120 אלף והוא יד 2.

 

מה אתם אומרים, אני יכול בכלל להשיג מנוע לסופר לנסר וזה משתלם ? אני די חדש בכל התחום הזה של הרכבים.

[דור--]

ואיך אתה יודע שהגיר מתפקד כראוי?

אין לך שום אפשרות ליסוע ולבדוק את מכלולי הרכב.

 

אגב איזו שנה הרכב?

[noknok]

הרכב בכלל עם טסט? יש לו רישיון פעיל? מוקפא? ירד מהכביש? אם הרכב בוטל לו הרישיון אין אפשרות להעלות לכביש את הרכב, אם לא שולמה לו אגרת רישוי ולא הקפיאו רישיון צריך לשלם רטרואקטיבית את כל האגרות.

 

כמובן שאחרי התקנה צריך עמדה 1 במשרד התחבורה וכו' וכו' במילים אחרות? ההמלצה? אתה מתחיל עם רכבים? אז תתחיל עם רכב שלם ותקין שעל הכביש ופחות לחפש הרפתקאות במגרשי גרוטאות.

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[dorsht]

קיבלתי את הרושם שגם מדובר ברכב ראשון שלו, אני עם noknok - תרכוש משהו נורמלי שנוסע, רצוי גם משהו מודרני יותר ובטיחותי יותר.

[SharpRaZzor]

ואיך אתה יודע שהגיר מתפקד כראוי?

אין לך שום אפשרות ליסוע ולבדוק את מכלולי הרכב.

 

אגב איזו שנה הרכב?

שנת 94

 

הרכב בכלל עם טסט? יש לו רישיון פעיל? מוקפא? ירד מהכביש? אם הרכב בוטל לו הרישיון אין אפשרות להעלות לכביש את הרכב, אם לא שולמה לו אגרת רישוי ולא הקפיאו רישיון צריך לשלם רטרואקטיבית את כל האגרות.

 

כמובן שאחרי התקנה צריך עמדה 1 במשרד התחבורה וכו' וכו' במילים אחרות? ההמלצה? אתה מתחיל עם רכבים? אז תתחיל עם רכב שלם ותקין שעל הכביש ופחות לחפש הרפתקאות במגרשי גרוטאות.

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

בלי טסט, הרישיון פעיל ולא ירד מהכביש.

 

קיבלתי את הרושם שגם מדובר ברכב ראשון שלו, אני עם noknok - תרכוש משהו נורמלי שנוסע, רצוי גם משהו מודרני יותר ובטיחותי יותר.

 

העניין הוא שהרכב היה אצל איש מבוגר כל הזמן, ונמכר לפני חודש.

עדיין אין לי פרטים לגבי מה קרה למנוע, אבל אין דרך לבדוק את שאר הרכב בלי זה ?

אני פשוט ממש נדלקתי על הסופר וזו היחידה שראיתי במצב נורמלי מבחינת יד וקילומטרז' שהיא גם ידנית..

עריכה אחרונה ב-4 למרץ, 2018 על ידי SharpRaZzor

[davemustaine87]

בקצרה: לא.

[SlowRide]

נניח חפצה נפשך בסופר לנסר אז קנית רכב בלי מנוע ב2000 שקל.

אתה צריך לשלם לגרר שיקח אותו אליך. יש לך מקום להעמיד אותו?

עכשיו אתה צריך למצוא מנוע מפירוק, ומוסך שיעשה את העבודה. אחרי שמצאת, תזמין שוב גרר שיקח את הרכב למוסך.

אחרי זה צריך לקחת את הרכב לעמדה מס' אחת ולשלם את כל האגרות.

במידה והכל אושר ולרכב יש טסט ומנוע, עברת כאב ראש לא קטן ושילמת כמה אלפים טובים בנוסף למחיר הרכב.

כל הטירטור הזה בשביל סופר לנסר שאפשר לקנות היום במצב טוב ב 3000 ש"ח שלמה עם מנוע וטסט.

במידה ואתה רוצה לשמר סופר לנסר, הרכב שאתה מתאר כאן שווה לקניה אולי רק בשביל חלקים, וגם בטח שלא ב2000 ש"ח כשיש לך מכוניות כאלה נוסעות במחיר דומה.

עריכה אחרונה ב-4 למרץ, 2018 על ידי SlowRide

[SharpRaZzor]

נניח חפצה נפשך בסופר לנסר אז קנית רכב בלי מנוע ב2000 שקל.

אתה צריך לשלם לגרר שיקח אותו אליך. יש לך מקום להעמיד אותו?

עכשיו אתה צריך למצוא מנוע מפירוק, ומוסך שיעשה את העבודה. אחרי שמצאת, תזמין שוב גרר שיקח את הרכב למוסך.

אחרי זה צריך לקחת את הרכב לעמדה מס' אחת ולשלם את כל האגרות.

במידה והכל אושר ולרכב יש טסט ומנוע, עברת כאב ראש לא קטן ושילמת כמה אלפים טובים בנוסף למחיר הרכב.

כל הטירטור הזה בשביל סופר לנסר שאפשר לקנות היום במצב טוב ב 3000 ש"ח שלמה עם מנוע וטסט.

במידה ואתה רוצה לשמר סופר לנסר, הרכב שאתה מתאר כאן שווה לקניה אולי רק בשביל חלקים, וגם בטח שלא ב2000 ש"ח כשיש לך מכוניות כאלה נוסעות במחיר דומה.

 

מצאתי כבר מנוע ומבחינתי אפשר לקחת את הרכב יש למוסך, בנוגע לשאר האגרות שדיברת עליהן אני לא מבין בזה אז כן אתה צודק אצטרך לחקור קצת יותר בשביל להתמצא בזה.

אני פשוט מכיר מישהו שעשה את הדבר הזה עם קולט והוא מאוד מרוצה אז רציתי לשמוע את דעתכם כאן כדי לדעת עד כמה זה באמת משתלם..

ואני לא חושב שאני יכול למצוא סופר לנסר במצב טוב , ועוד ב3000

[SlowRide]

תחפש קצת ותראה שאתה מוצא אפילו כמה. זה לא רכב נדיר ואין שום היגיון כלכלי בלעשות את זה. אם אתה רוצה את הרכב לתחביב זה משהו אחר, אבל אם זה "שווה" בשבילך רק אתה יודע.

עריכה אחרונה ב-4 למרץ, 2018 על ידי SlowRide

[קורן בן אשר]

אם אתה מחפש רכב ראשון לנסוע בו, יש שפע גרוטאות עם מנוע ב-2000 עד 3000 ש"ח, אז למה לחפש גרוטאה בלי מנוע בסכום כזה. ועוד לנסר.

 

"סוכריות" כאלה מתאימות למביני עניין שמכירים בע"פ מספרי טלפון של פירוקיות, יבואני מנועים, מוסכים וחנויות חלפים ברדיוס 50 ק"מ. אם אתה מחפש הרפתקה - בטח, לך על זה וספר לנו איך היה.

[דור--]

לא תמצא סופר לנסר נורמלית ב 3,000?

אז נניח 5,000 ש"ח כן?

במחיר כזה כבר לא משתלם להרכיב מנוע.

בד"כ פירוק והרכבה של מנוע לוקחים 2000 ש"ח + עלות מנוע, שאני מניח שתוכל להשיג במחיר לא יקר. נניח 1,500 ש"ח? (זה זול)

 

יופי:

2000 שח רכישה

1500 ש"ח מנוע

500 ש"ח שמן מנוע, רצועת טיימינג ומסננים וכד'.

2000 ש"ח עבודה

וכבר הגעת ל 6,000 ש"ח.

 

תוסיף אגרות טסט של לפחות שנה, והגעת כבר ל 7,000 ש"ח.

 

אני רכשתי לפני חודש לנסר קלאסיק 2006, יד 2, עם 185K ק"מ וטסט לשנה - ב 7,000 ש"ח.

 

תעשה את החשבון לבד.

[dorsht]

בלי טסט, הרישיון פעיל ולא ירד מהכביש.

העניין הוא שהרכב היה אצל איש מבוגר כל הזמן, ונמכר לפני חודש.

עדיין אין לי פרטים לגבי מה קרה למנוע, אבל אין דרך לבדוק את שאר הרכב בלי זה ?

אני פשוט ממש נדלקתי על הסופר וזו היחידה שראיתי במצב נורמלי מבחינת יד וקילומטרז' שהיא גם ידנית..

אם הרכב היה במצב כזה טוב, כנראה שהמנוע היה מחזיק יותר מ-120 אלף ק"מ.

כמו שנאמר לך כאן כבר, ניתן לרכוש לאנסר קלאסיק צעירה משמעותית ובטיחותית יותר (באופן משמעותי) תמורת סכום זעום יחסית.

[דור--]

אם הרכב היה במצב כזה טוב, כנראה שהמנוע היה מחזיק יותר מ-120 אלף ק"מ.

כמו שנאמר לך כאן כבר, ניתן לרכוש לאנסר קלאסיק צעירה משמעותית ובטיחותית יותר (באופן משמעותי) תמורת סכום זעום יחסית.

 

לא בהכרח, לפעמים רצועת טיימינג נקרעת עקב בלאי של זמן ולא קילומטראז, והבעלים לא היה מודע לכך.

[zvit]

יש המון מכוניות נוסעות עם מנוע תקין במחירי בדיחה (בטח 1994).

 

אישית לא הייתי רוכש רכב בן 24 כשאפשר בקלות לרכוש רכב בן 10-12 באותו סכום ללא סיכון. גם אם יתנו לך את הרכב בחינם העסקה לא כדאית.

 

תמיד מתגלות כל מיני תקלות נוספות עם החלפת המנוע, זאת מעבר לעובדה שגם המנוע ה"חדש" עלול להתגלות כלא תקין.

 

אל תכניס ראש בריא למטה חולה.

[SharpRaZzor]

הבנתי חברים, תודה רבה על הייעוץ !

אני ארד מהרעיון ואחפש רכב שלם .