מתי הזמן הנכון למכור את הרכב? או - האם למכור את הרכב שלי?

[nimrod7676]

שמע, לתל אביב בכל מקרה אני לא מתקרב עם רכב ושאר המקומות סבירים בסהכ מהבחינה הזו.

[איציק נ.]

אז TSI+DSG מפחיד אותך, אבל אקובוסט ופאוורשיט לא מפחידים אותך?

למונדאו יש את הבעיות שלה;

חיישן חמצן, רדיאטור מנוע, נזילת שמן גיר מהגיר + הח' מצמדים, משאבת דלק טבולה.

עלויות מדוייקות להחלפה של כל דבר יוכלו לתת לך במוסך (בהערכה גסה: חיישן חמצן: כמה מאות שקלים, רדיאטור מקורי 2200 - יש סיני ב 600-700, משאבת דלק גם באיזור ה 2000, תיקון הנזילת שמן+מצמדים עניין של כמה אלפים טובים, תלוי במוסף).

אם אתה חובב מזגנים - המזגן לא משהו בקיץ, "בסדר".

 

איציק

[nimrod7676]

הטורבו לא אמין כמו ה2.3?

 

כי המונדאו 2.3 שלנו אחרי שנתיים ו53 אלף קילומטר התקלה היחידה הייתה משאבת מים. אמינות באמת מופתית

 

סהכ 167 ק"מ

[hans]

ממש לא אמין כמו ה-2.3

תשמע, דיווחים אמיתיים מהשטח על אקובוסט ופאוורשיפט יש פה בפורום למכביר, קצת נבירה בארכיון ותגלה.

אפשר להתווכח על האמינות אבל אי אפשר להתווכח על העלויות ברגע שמשהו משתבש. ככה זה.

רק לפרוטוקול, אני מתנייד עם אס-מקס טיטניום שחולק את רוב המכלולים, ומראש הנחתי כסף בצד למכה שתבוא.

עד שתבוא, נהנים

[vadim6385]

היה פה שירשור של מישהו שהוציא 25 אש"ח על תיקונים שבאו בעקבות רכיב פגום במערכת קירור. אומנם החזירו לו, אבל טוב שלא היה צריך לחפור את הנרי פורד מהקבר בשביל זה.

[pooh-bear]

רק שזה היה בפוקוס... וזה היה misterb.

[nimrod7676]

ממש לא אמין כמו ה-2.3

תשמע, דיווחים אמיתיים מהשטח על אקובוסט ופאוורשיפט יש פה בפורום למכביר, קצת נבירה בארכיון ותגלה.

אפשר להתווכח על האמינות אבל אי אפשר להתווכח על העלויות ברגע שמשהו משתבש. ככה זה.

רק לפרוטוקול, אני מתנייד עם אס-מקס טיטניום שחולק את רוב המכלולים, ומראש הנחתי כסף בצד למכה שתבוא.

עד שתבוא, נהנים

 

סיכמת בצורה הכי טובה שיש.