המיאטה החדשה, צילומים אמיתיים ללא הסוואה! (ודיון על סמל"ת ופיאט ברקטה)

[drugstore]

לברקטה הנעה קדמית ,לא רודסטר אמיתית .

קצר וקולע, זו הסיבה לקניית מיאטה ולא ברקטה, עם כל הסימפטיה שיש לי לאיטלקיה

הקטנה (ובמציאות היא נראית עוד יותר טוב...).

לא שהייתי מתלונן אם היה ניתן לקנות ברקטה, אבל סמל"ת חושבים אחרת.

[iceman]

לדעתי היא מדהימה.

הפנסים הקדמיים באמת משאירים בי מקום לתהיות אך אולי המצב כך בגלל זווית הצילום.

 

שתגיע כבר תערוכת ג'נבה ונוכל לראות את המיאטה יותר בבירור..

 

אדם.

[Moti - Miata R]

אפשר יהיה לראות כבר לפני ז'נבה, ההשקה באוסטרליה היא בראשון למרץ.

 

מוטי.

[שלומי]

תמונות קצת יותר טובות .

לדעתי היא יפייפיה.

[GOLF]

אני מצטער אנשים אבל מקדימה היא מכוערת!!! התחת המשופר קוסמטית נראה טוב אבל עדיין הנוכחית נראית הכי "מיאטה" שאפשר.

ובנימה זאת אוסיף גם שלא אהבתי את העיצוב של ה-RX8. אמנם פטנט הדלתות מבריק לדעתי אבל העיצוב מגעיל אותי.

[Discover]

את התחת אהבתי, את הצדדים אהבתי, את הפנים אהבתי, את הפרונט אהבתי..

רק הפנסים הקדמיים - בעע !

[Scort]

אוי מיאטה מסכנה, היא נפצעה בפנים!

הישבן סקסי ביותר, זווית הצד חביבה ומכסה המנוע מוסיף. אבל העיניים... או העיניים!!!

 

הברקטה מכונית מרשימה ביותר ויזואלית, אבל צדק מי שהזכיר כי היא בסך הכל גוף יפה ואתלטי שמתרפק על מנוע של פונטו זריזה והנעה קדמית.

 

עובדות אלו פשוט מוציאות את הברקטה מהרשימה שבה עומדת המיאטה בגאון.

[מצמץ]

עובדות אלו פשוט מוציאות אותה (הברקטה) מהרשימה שבה עומדת המיאטה בגאון.

 

מה שנכון נכון, הברקטה לא נראית כוסית כמו המיאטה ואין לה צורך לצאת מהארון

[lioroko7]

לפי דעתי היא נראית מעולה, עברה אחלה מתיחת פנים.

צריך לבצע שינויים מדי פעם, שינוי זה טוב, ועוד 2 אגזוזים זה בכלל ליגה!

[iceman]

מאזדה היא אחת החברות האהובות עליי. לא יאומן איך חברה שהיו לה רכבים בינוניים (לדעתי) כמו ה-626 וה-323 הפכה לחברה של מכוניות איכותיות (בהרבה מהקודמות) במחירים זולים (יחסית).

אם מדובר ב-

*מאזדה 6

*מאזדה 3

*RX8

ועכשיו המיאטה החדשה.

פשוט כיף לראות חברה שמחדשת ומקפיצה את הרמה של הרכבים שהיא מעצבת ומייצרת בכמה וכמה רמות.

 

אדם.

[itsik170]

כמה דברים לגבי חלק מהתגובות ועוד כמה דעות שלי

 

סמל"ת הוא ייבואן שמאוד מפסיד לדעתי הוא יכל ממזמן להביא את הברקטה וכך לתמחר אותה בתור הרודסטר הזולה בארץ יותר מהמיאטה ככה גם עשתה יונדאי עם הטוסון שנחשב לרכב הפנאי-שטח הזול בארץ ולפי המכירות הוא נמכר במספרים טובים

ולמי שאמר שפיאט בארץ רוצה למכור רק מכוניות זולות ובגלל לא להביא את הברקטה אז מה עם הפיאט אוליסה היא עולה 220K ובנתיים מה לעשות היא בוקשי נמכרת וראיתי בנתיים רק אוליסה אחת בארץ וזה הבעיה כנראה שפיאט עם התדמית שהייבואן הצמיד לה של מכוניות זולות וכמו שהוא עשה בשנות ה80 שהוא אפילו הביא גרסאות מוזלות ונחותות מספרד הוא הביא לה תדמית של מכונית לפשוטי העםוזה אולי גם אחת הסיבות שאת הכרומה לא נראה בארץ

לגבי אלפא רומיאו חבל מאוד שיא לא מוכרת טוב אבל מה לעשות אפשר להבין אתזה, שה147 הגיעה לארץ היא עלתה 120K (אז משפחתיות אירופאיות עלו בסביבות 105K) ואז המחירים של האלפא קפצו מאוד משום מה ועם זה ירדו גם הלקוחות

וגם לנצ'יה הייבואן לא הצליח לשווק טוב את האפילסון נמכרו בארץ רק 2 כאלה ואז התקפלו וחזרו לאיטליה וזה עלול גם לקרות לאלפא רומיאו

ולא לשכוח שהיתה לא פעם תוכנית למכור את הפרארי בארץ והוא קיווה למכור לפחות 20 בשנה אבל התוכנית הזאת נשארה תוכנית מגירה, לדעתי ההייבואן צריך ויכול להודיע כי הוא מתכוון לכל המעוניין לבצע עבורו הזמנה מיוחדת של פרארי לגבי מכלולים אין מה לדאוג הרי גם למנכ"ל יש פרארי

 

ואחד ההפסדים הגדולים של סמל"ת זה גם עם קאיה שיכלה להתחרות טוב ביונדאי אמנם הקרניבל נמכר יותר טוב מהטרג'אט ויש את הקארנס שבנתיים מוביל כי יונדאי לא מביאים את המטריקס אבל מה עם הסראטו , הפינקטו, הספורטאג', המגנטיס שיכלו לקחת פלח שוק דיי גדול מהמכירות של יונדאי

 

וכמובן לא לשכוח את המחירים האסטרונומים בארץ שהופכים את המיאטה וברקטה ממכונית רודסטר לעם למכוניות יקרות מאוד וזה עקב מיסים מטורפים על הנמלים שמנוהלים בידי הממשלה ככה זה שבמחיר שקונים בארץ מאזדה 3 אפשר בארה"ב לקנות פורד מוסטאנג, ולדוגמא גם C3 באירופה לא עוברת את ה45000 שקל וישראל נראה לי מבחינת רכב היא נחשבת למדינה הכי יקרה בעוד שלמוצרי חשמל הורידו את המס בשנים האחרונות וכיום מוצרי חשמל עולים זול גם ביחס לשאר העולם

 

לדעתי הפתרון הכי טוב שאם הנמלים יופרטו ככה הם יתחרו אחד בשני ואז כל אחד יוריד את המס על רכב חדש ואולי ככה נזכה למחירים הוגנים

[Discover]

itsik, לפני שמורידים - צריך לשים.. ואני מדבר על סימני פיסוק.. בקושי מבינים מה אתה מנסה להגיד,

מה גם שאתה מערב פתאום דברים שבכלל לא קשורים לנושא.

מה הקשר פתאום למס על מכשירי חשמל ?!

איך דחפת פתאום את המס על המכוניות? לא מדבר על זה שהמכוניות יקרות - אלה על הדירוג שלהם ביחס למכוניות אחרות..

(אתה יודע, לכולם יש מס.. אמנם יש כאלה שקצת יותר וכאלה שקצת פחות - אבל לכולם יש באיזור ה100 אחוז מס (אם לא יותר)).

[iceman]

למי שרוצה לקרוא עוד על המיאטה החדשה.

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3049327,00.html

 

אדם.

[Evolution]

נראית זוועה.

 

מאזדה צריכים להחזיר את פנסי הפופ אפ ולהעיף את הבקליות ערסים האלה מהפנסים האחוריים.

[iceman]

קראתי את הכתבה על המיאטה החדשה ב-motocar.co.il ואני מצטט:

 

"המיאטה החדשה תקבל בתחילה שני מנועים: 2.0 ליטר (160 כ"ס) ו- 1.8 ליטר (126 כ"ס); המנועים ישודכו לתיבה חדשה בעלת שישה הילוכים. אין פרטים נוספים בנוגע לביצועים של המאזדה החדשה, אולם לאור הנתונים (הדומים לאלו של המכונית המוחלפת), לא צפויים להיות הבדלים מאוד משמעותיים."

 

למנוע ה-2.0 ליטר יש 160 כוחות סוס לעומת ה-1.8 ליטר של המיאטה הנוכחית שלה יש 145 כוחות סוס. ב-YNET נכתב שמאזדה מסרה שהמשקל החדש של המיאטה יעלה רק ב-10 ק"ג לעומת המיאטה היוצאת.

 

מכאן נובעת השאלה- האם תוספת של 15 כוחות סוס, למרות תוספת מזערית של 10 ק"ג, לא תוביל לביצועים טובים יותר? בניגוד למה שנכתב במוטוקאר?

אדם.