דוגמא למנוע TSI שנהרס עקב כשל במותחן שרשרת טיימינג.

[punz]

היום ביקרתי במוסך רון בתל אביב לצורך החלפת שמן גיר DSG וביצוע טיפול תקופתי. על גבי ליפט לידי עמד רכב ללא מנוע. מנוע הרוס היה על הרצפה, כתוצאה מכשל במותחן שרשרת טיימינג נפגשו שסתומים עם הבוכנות .

חברה בעלי מנוע TSI עם שרשרת טיימינג, ממליץ לכם לעקוב אחרי זווית המותחן (בלוק 93 בואג קום ) . במנועים 1.2, 1.4 לא ניתן לעשות בדיקה ממוחשבת ולכן כדי לשים לב שאין רעשים מתכתיים / דיקות במזן התנעה.

 

 

[adi89]

וואו מדהים, תודה רבה על הסרטון !! אולי תתחיל להעלות גם סירטוני תיקונים וכו ..?

[aviady1]

מאלף, תודה על ההעשרה...

[punz]

אשתדל לצלם גם תיקונים מעניינים.

[davemustaine87]

סתם שאלה כללית,

 

לא הבנתי את ההסבר שלו ללמה יש צורך במותחן שרשרת במנועי TSI, אשמח להסבר.

 

בהמשך לשאלה, האם בכול רכב עם שרשרת טיימינג יש מותחן ?

[adi89]

בכל סוג של רצועה\שרשרת יש מותחן, אתה חייב לשמור על המתיחות אחרת זה ישתחרר ויעוף החוצה

[glmn180]

סירטון מצויין והסברים מצויינים של אופיר.. ביקורת אחת קטנה.. הצילום נעשה בתוך המוסך וההסברים לא נשמעים ברורים. אני מציע לערוך את הסירטון ולהלביש את ההסבר בצורה ברורה או לחילופין, להוסיף כתוביות.

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[Buki]

הסבר:

 

במותחן יש מנגנון ראצ'ט עם שיניים, המנגנון מונע מהמותחן לנכנס פנימה ולהרפות מתיחה מהשרשרת כשאין לחץ שמן (כשהמנוע כבוי ובשניות ראשונות שלאחר ההתנעה).

 

במותחן דגם ישן עד 2011 השיניים האלו נשחקות ונשברות. מה שמחזיק את השרשרת מתוחה ללא לחץ שמן זה רק הקפיץ הפנימי של המותחן. הקפיץ הזה חלש ולא מסוגל למתוח את השרשרת לבדו.

 

לכן בשניות שלאחר ההתנעה, עד שנבנה לחץ שמן במותחן השרשרת רפויה ויש סיכוי שהוא תקפוץ ותדלג על כמה שיניים בפוליס'.

 

המותחן המשופר בנוי אחרת וכבר לא נכנס פנימה ללא לחץ שמן.