Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3359 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים

שוב נכנס בי התסביך להחליף שמן גיר

 

יש לי את הטויוטה קורולה (2001) חמש שנים לערך ואף פעם לא הוחלף לה שמן גיר

אני עושה לה את הטיפולים לבד

החלפתי לה רצועת אלטרנטור לבד

וטיפולים שנתיים

חשבתי על להחליף שמן גיר

למרות שכבר תקופה אני מהסס הרכב כבר עם כמעט 200 אלף ק"מ

הרבה אמרו לי שזה יכול לדפוק את הגיר כי הגיר כביכול התרגל לשמן המנוע והצמיגות השתנתה עם הזמן

 

המצב של השמן הוא כזה

17504295_1624186640943687_15736704301073300_o.jpg

 

 

עכשיו מה אתם ממליצים לי?.. להחליף?

אם כן להחליף אז האם כדאי כבר לפרק את כל הקרטר לנקות את המגנטים ולהחליף פילטר

 

או שפשוט לפתוח את הבורג ניקוז לנקז כמו שמן מנוע ?

אולי החלפה חלקית ?... תקופה אחרי תקופה ?..

 

הגיר עובד בסדר גמור

  • תגובות 49
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

הגיר עובד חלק וטוב מאוד? נדיר למצוא מכונאים שיגידו לך להחליף במצב כזה.

מכונאי מעולה וחבר קרוב לעבודה , לא רצה להחליף שמן גיר לאוטו של אמא שלי מהחשש שיקרה משהו ואיתו יש נסיון על גבי נסיון, כן ?...

 

מנסיון שלי , זה לא עשה טוב לרכב שלי למרות שהגיר עבד טוב מאוד לפני.

 

גם עוד כשלמדתי במכללה קורס מכונאות רכב דובר על העניין הזה ששמן גיר שלא מוחלף המון זמן ופתאום מוחלף עלול לגרום להחלקות, לא חסר סיפורים גם כאן בפורום.

 

אני בטוח שלרוב הגירים עבדו בסדר גמור...

 

 

העניין שאתה מתעסק עם קורולות ישנות , אלו רכבים שאסור לגעת בהם- הם שורדים הכל. כן תיגע ותהרוס, תהרוס את כל הרכב.

 

בהצלחה (ובהצלחה לי עם כל התותחים שהולכים לצטט אותי ולתקוף ).

פורסם

לא רוצה לדעת את כמות השבבים שרצים באגן השמן.

אמנם אני לא מכונאי, אבל תכונות השמן נעלמות (כמו אלכוהול) והאיכות יורדת.

כל פעם שעשיתי לרכב שלי החלפה חלקית, המצב השתפר.

אני לא רואה סיבה למה לא.

פורסם

מחזק את הבחור שמעליי,

זה יעשה רק טוב לגיר, מספיק עם ההפחדות.

 

שים שמן איכותי שעומד בתקן של טויוטה, כמו וולווליין מקס לייף.

Stay Dirty

פורסם

בתיבה ללא סיבה לא מחליפים שמן-נזק אפשרי:

1.פקק אויר ביניקה של משאבת שמן

2.חוסר ציוד עבור למשוך את השמן מטורק

פורסם

אפשר לשמוך את השמן מהטורק אם רוצים אם ציוד בסיסי(שלא מוגדר כציוד תיקני של מוסך)

פה לא הבעיה.

הבעיה היא בדיוק מה אמרת לפני מהפחד אנשים נותנים לתיבה להתפגר כשהם כבר מחליפים שמן זה מאוחר מידי ומאשימים את החלפה בנזק .

פורסם
אני מוכן להשאיל משאבה חשמלית לכל מי שירצה למשוך שמן מהטורק.

יש כבר מדריך של חבר פורום עם לנסר של התהליך הנ"ל.

1.המכשיר הזה מורכב=מדחס+משאבת ואקום

2.הוא יונק ודוחס במקביל-רק כך אפשר

3.צריך לסגר צינור אוורור של תיבה גם

פורסם

אני דיברתי רק על משיכת השמן מהטורק.

לגבי הדבר הראשון אין לי מושג.

אבל החלפה לשמן גיר זה דבר בריא.

אני החלפתי שמן גיר בסוזוקי באלנו כשהיה על מד הק"מ 200k וכשמכרתי אחריי שנתיים עם 250k במצב תקין.

בפעם הראשונה שהחלפת השמן היה באותו הצבע של פות"ש

פורסם
אני דיברתי רק על משיכת השמן מהטורק.

לגבי הדבר הראשון אין לי מושג.

אבל החלפה לשמן גיר זה דבר בריא.

אני החלפתי שמן גיר בסוזוקי באלנו כשהיה על מד הק"מ 200k וכשמכרתי אחריי שנתיים עם 250k במצב תקין.

בפעם הראשונה שהחלפת השמן היה באותו הצבע של פות"ש

זאת הבעיה שלך

פורסם

אז אתה ממליץ לכל בעל רכב לא להחליף שמן גיר עד שהתיבה תתפגר?

על דרך.גם אפשר להמליץ לא להחליף למי קירור באוטו שהיו בו מים יותר מידי זמן ברכב כי החדש יכול לפתוח חורים שמי החלודה סתמו?

אתה מבין שכל נוזל מאבד עם השנים את האיכות שלא נכון אחרת הוא לא היה משנה צבע.

הרי שמן גיר לא כמו שמן אין לא מגע עם מערכות אחרות מעט לקולר של הרדיאוטר ושםי שמפריד בניהם כדי שלא יכנס שמן גיר לרדיאטור ומי קירור לגיר.

פורסם

כשיש סיבה זה מאוחר מידי.

 

כנראה שלך זה נוח כי אתה עוסק בתחום (לא יודע אם בהתנדבות או בתשלום).

אבל לבעל הרכב שצריך לשים 2000 ש"ח ויותר כדאי להחליף תיבה או לשפץ אותה זה פחות נוח.

כל עוד יש מאיפה למלא שמן גיר (כלומר מדיד בולט וחור מילוי).

אז היצרן רוצה שתחליף שמן גיר.

בתיבות סגורות(אין חור מילוי או מדיד בולט לעין) היצרן לא רוצה כנראה מטעמים כלכליות מאשר טכניים.

 

אושריקו בלי שתעלב הטיוטה שלך היא הדוגמא הכי טובה לאדם עם כוונות טובות אבל דל אמצעים.

אם כל יישור הקו שלך היה נעשה עם חלקים איכותיים לא היית אוכל את כל החרא עכשיו.

הדוגמא לרכב עם יישור קו איכותי זהמשל מקס ואיתמר.


×
×
  • תוכן חדש...