גרסאות מוגבלות של מכוניות למה זה טוב?

[עופר106R16V]

אהלן אהלן.

 

חשבתי על זה לא מעט ואת האמת לא מצאתי שום תשובה לגבי זה אולי אתם תענו לי עליה.

 

למה חברות מיצרות גרסאות מאד מגובלות לדגמים שלהם

 

כמו סובארו ומיצובישי לדוגמא,יש לשני החברות האלה המון דגמים של EVO או STI שמיוצרים בכמות מוגבלת ביותר.

 

השאלה היא למה זה טוב? בוא ניקח למשל את ה22B שזה הSTI אולי הכי מוצלחת שיצאה עד היום,המנוע במקור מגיע בלי שום בעיה ל400 כס. ועוד הרבה שינויים שאין לSTI רגילה.

 

אז למה יש את האוטו הזה רק ביפן ובאנגליה? ולמה רק יצרו 400 כאלה?,אם זה דגם כל כך מוצלח למה לא לשווק אותו בכל העולם,אז נכון הוא לא יהיה זול אבל תמיד יהיה מישהו שיקנה את היצירת המופת הזאת.

 

זה פשוט מתסכל,נגיד אני אמור לקנות STI(הלוואי ) במחיר הזה אני באנגליה יכול באותו מחיר לקנות גירסה שלP1 או 22B,שזה משהו אחר לגמריי.

 

כנראה באמת יש דברים ששום כסף לא יכול לקנות חבל

[sronis]

יש המון סיבות. אם נקח את הדוגמה שנתת - STI או EVO. המכוניות הללו מגיעות בגרסה ה"סטנדרתית" ונמכרות בהמוניהן. זה מאפשר מחיר קנייה טוב, עלות חלפים לא יקרה באופן קיצוני, מרווחי טיפולים נורמליים, ביטוח לא מטורף וכולי. בשביל חובבי ההארד-קור מיוצרות גרסאות ביצועיסטיות אפילו יותר, אבל אלו יקרות יותר לקנייה באופן משמעותי וגם לאחזקה. הן דורשות ייצור מורכב יותר בסדנאות ספציפיות (אם של היצרן או עצמאיות) וגם טיפול מיוחד לאורך השנים.

בהרבה מקרים המכוניות הללו מיועדות לשווקים מאוד ספציפיים שלהם יש את היכולת למכור אותה כמו שצריך וכן לטפל בה כמו שצריך. בשביל למכור EVO 340 בארץ היבואן יצטרך להכשיר מכונאים מיוחדים כנראה, ובשביל מה לו לעשות את זה, אם רק משוגע אחד או שניים יסכימו לקנות אותה במחירים המופרכים שהיא בוודאי תקבל כאן...

יש גם את אלמנט הייחודיות - מי שקונה דגם מאוד מיוחד של אימפרזה או איוו (או לצורך העניין גם פורשה או פרארי), רוצה לדעת שהוא מיוחד. הוא רוצה לדעת שיוצרו בסה"כ 100 כאלו בעולם. או 400. או 20...

 

רוני

[bagira]

רוני נתן תשובה ארוכה ומפורטת אבל לצערי לא נכונה...

 

על מנת להתחרות עם מכוניות מסוימות בקבוצה מסוימת, יצרן חייב להציג רכב אשר הוא מייצור סידרתי.

ה STI הינה רכב מייצור סידרתי אבל מה קורה שאותו יצרן,למשל סובארו,רוצה להריץ אימפרצה טורבו עם 400 כ"ס בתחרות? זה הרי לא רכב מייצור סידרתי,נכון? זה רכב משופר ואז הוא מתמודד עם רכבים משופרים אחרים.

רכב מייצור סידרתי נחשב לרכב אשר מיוצרים ממנו לפחות 200 יחידות בשנה, ולכן הייצרן מייצר 200 מכוניות (למשל 22B) ואז הוא יכול להריץ איזה מפלצת שהוא רוצה ,באליפות ה WRC למשל, ולטעון שהרכב הזה הוא סידרתי ללא שיפורים.

בברכה, יניב.

[Discover]

bagiar, מה שאמרת אמנם נכון - אבל רק בחלק מהמקרים.

יש הרבה מקרים שדווקא מה שרוני אמר צודק לגביהם. כמו הייחודיות של הרכב.

לדוגמא - הפרארי אנזו. אתה יודע אולי על איזו שהיא תחרות שהרכב הזה משתתף בו? כי אני לא..

ובכל זאת - הוא מוגבל ל399 יחידות בלבד.

 

זו רק דוגמא אחת, אבל יש עוד דוגמאות (כמו האודי RS6 PLUS, הפרארי אמריקה וכו'..)

[sronis]

רוני נתן תשובה ארוכה ומפורטת אבל לצערי לא נכונה...

 

מה שאתה מדבר עליו זה רכבים ייעודיים למירוצים. זה משהו אחר. EVO 340MR למשל אינה מיועדת למירוצים לפי מה שאני יודע. גם לא הרבה אימפרזות שיצאו בגרסאות בייצור מוגבל.

 

רוני

[RK]

רוני נתן תשובה ארוכה ומפורטת אבל לצערי לא נכונה...

 

על מנת להתחרות עם מכוניות מסוימות בקבוצה מסוימת, יצרן חייב להציג רכב אשר הוא מייצור סידרתי.

ה STI הינה רכב מייצור סידרתי אבל מה קורה שאותו יצרן,למשל סובארו,רוצה להריץ אימפרצה טורבו עם 400 כ"ס בתחרות? זה הרי לא רכב מייצור סידרתי,נכון? זה רכב משופר ואז הוא מתמודד עם רכבים משופרים אחרים.

רכב מייצור סידרתי נחשב לרכב אשר מיוצרים ממנו לפחות 200 יחידות בשנה, ולכן הייצרן מייצר 200 מכוניות (למשל 22B) ואז הוא יכול להריץ איזה מפלצת שהוא רוצה ,באליפות ה WRC למשל, ולטעון שהרכב הזה הוא סידרתי ללא שיפורים.

בברכה, יניב.

אותה ה-22B, כפי שמרמז שמה, מצויידת במנוע בנפח 2.2 ל' (2212 סמ"ק). ככזו היא לא יכולה הייתה להוות, ולא היוותה בסיס למכונית ראלי.

[pug 206 xs]

ובנוסף, רכבי הראלי בwrc חוץ מהגבלת הנפח ל2 ל', מוגבלים בהספק ל300 כוחות סוס.

[לארק]

יש עוד סיבה: היצרנים לא ממש עושים כסף מהסדרות המיוחדות, כ"שלא ממש" זה עוד ביטוי עדין. זה עדיין משתלם להם בזכות הסיקור התקשורתי (ידיעות השקה, מבחני דרכים ושאר הגיגים) ובזכות הידיעה שהם יוצרים מכוניות מאוד נחשקת, שמעניקה סיוע אווירי לתדמית של הדגמים הנחותים, הפחות ספורטיביים והרגילים.

 

תסתכלו על פורד שביטלה לאחרונה את הדגם הספורטיבי של הפיאסטה, לא מתוך רשעות אלא מהיעדר מספר מספק של לקוחות. אפילו בגולף, ה-GTI לא אחראית ליותר מ-7% מהמכירות של הדגם כולו, וכאן מדובר על דגם רב מוניטין שבמשך הרבה שנים נחשב לטוב מסוגו.

 

כך שהגבלת סדרת הייצור מבטיחה ליצרן שלמפלצת שלו יהיו מספיק לקוחות, שהוא לא יפסיד יותר מדי מהפרויקט. מצד שני, בהשקעה לא נורא גדולה במושגים של תעשיית הרכב הוא ישיג חשיפה נאה וקידום תדמיתי משתלם.

[שובבון]

רוני נתן תשובה ארוכה ומפורטת אבל לצערי לא נכונה...

 

על מנת להתחרות עם מכוניות מסוימות בקבוצה מסוימת, יצרן חייב להציג רכב אשר הוא מייצור סידרתי.

ה STI הינה רכב מייצור סידרתי אבל מה קורה שאותו יצרן,למשל סובארו,רוצה להריץ אימפרצה טורבו עם 400 כ"ס בתחרות? זה הרי לא רכב מייצור סידרתי,נכון? זה רכב משופר ואז הוא מתמודד עם רכבים משופרים אחרים.

רכב מייצור סידרתי נחשב לרכב אשר מיוצרים ממנו לפחות 200 יחידות בשנה, ולכן הייצרן מייצר 200 מכוניות (למשל 22B) ואז הוא יכול להריץ איזה מפלצת שהוא רוצה ,באליפות ה WRC למשל, ולטעון שהרכב הזה הוא סידרתי ללא שיפורים.

בברכה, יניב.

אתה טועה.

רכב מייצור סדרתי זה רכב שיוצר בלמעלה מ20,000 "עותקים"....

תראה תתקצירים בערוץ AXN.

 

שבת שלום ידידיי

[bagira]

אתה טועה.

רכב מייצור סדרתי זה רכב שיוצר בלמעלה מ20,000 "עותקים"....

תראה תתקצירים בערוץ AXN.

1. תמצא לך בבקשה סימוכין קצת יותר מהימנים מערוץ AXN.

2. לא יודע מאיפה הנתון הזה אבל הוא לא נכון. לפי תענתך, כל יצרני מכוניות העל הם לא יצרנים סידרתיים כי הם, לא מיצרים מספרים כאלה.

במכוניות ספורט וראלי, די מקובל שליבואן מסוים או לסדנה מסוימת ניתן רשיון ע"י המפעל לייצר גרסאות מוגבלות של רכב מסוים ואז למכור אותם דרך סוכנות היבואן באותה ארץ(כמו AMG אבל הכוונה לחברות קטנות בהרבה) ואז יש מספר מצומצם של פרטים והם מוצעים רק בארץ הייצור שלהם(כמו גרסאות פרו-דרייב של אימפרצה שמוצעות רק באנגליה).

ברשותי למשל אוטו כזה, אופל מנטה i200 .רכב זה יוצר ע"י סדנת שיפורים של אופל בשם אירמשר, ויוצר ב 200 עותקים בלבד, אבל הוא לא יוצר ע"י אופל!!!

היצרנים מייצרים כמויות מוגבלות רק כאין להם ברירה וזה לצרכי תקינה.

בברכה, יניב

[saar5555]

יש את הדוגמה של אסטון מרטין VANTAGE (יש לי סרט של טיף נידל) כשהוא אומר שעקב תקנות חדשות בחוק, הרכב בעצם לא ייוצר יותר, ולכן אסטון מרטין (בזמן שיצא הסרט...פרק בטופ גיר) הוציאו LIMITED EDITION של הרכב הזה (אולי נשארו להם כמה דגמים במלאי... שהם רצו למכור..).