I20 מודל 2015

[vladclar]

יש משהו שאני לא הבנתי בליסינג 0 קילומטרים.

הם מפרסמים נגיד מחיר 88 אלף. אם אני בא ומשלם את הכל מזומן, זה המחיר שאני משלם. אבל אם אני משלם מקדמה, סכום חודשי ואת היתרה בעוד 3 שנים, אני צריך לבחור "חבילה " של קילומטראז', לשלם אותה 30/36 חודשים ובסוף את מחיר המחירון של הרכב למועד התשלום האחרון - 12%. כאשר חיברתי את כל הסכומים , המחיר הכולל יוצא גבוה מאוד, כמו המחיר הרשמי של היבואן.

כאשר שאלתי אותם, למה זה לא מקדמה+ תשלומים חודשיים + יתרה מהמחיר המקורי (בריבית והצמדה כלשהי ), ענו לי - לא, אדוני היקר, בגלל שלא ברור מלחתחילה, האם אתה קונה את הרכב בסוף, קודם אתה משלם לנו ליסינג פרטי 3 שנים, ואחרי זה מחירון הרכב ( מה שיהיה בסוף התקופה בהפחתת אחוזי ליסינג פרטי ).

לכן, ממה שהבנתי, המחיר המפתה הוא רק לתשלום מזומן, מלא ומיידי. בשיטת הבלון משלמים מחיר מלא של הרכב ( כאילו קנית מהיבואן ) ומקבלים יד 2 אחרי ליסינג.

מה אני מפספס?

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2016 על ידי vladclar

[ramoni]

לגבי 0 ק"מ - אז ניתן לבצע עסקה בתשלומים גם על מחיר ה0 ק"מ. אבל כדאי לפתוח שרשור חדש על העניין.

[ntd]

אצל היבואן, יש לחץ על הדגם הספציפי הזה "לדחוף" כמה שיותר ללקוחות (ומי שאין לו בעיה עם הביצועים וצריכת-הדלק שלו - מדובר באוטו סביר בהחלט).

לדעתי היא אכן יכולה להשיג במחיר טוב יותר - אם יהיה לה זמן, ובעיקר, אם היא לא תראה למוכר שהיא לחוצה לקנות.

 

בהצלחה

[vladclar]

אין לה זמן ובעיקר אין לה רצון או כוח נפשי להתעסק בזה, מעבר לכמה ימים בודדים- העיקר לקנות רכב במצב טוב וממקום בטוח ( אחרי התאונה הסתבר לה , באיחור של 6 שנים, שהסיריון היתה לפניה בליסינג, והביטוח ישלם בהתאם ). כנראה העניין סגור מבחינתה, והעיסקה תצא לפועל. בפרספקטיבה של 5-6 שנים הבאות, ההפרשים בין הרכישה הזאת לאופציות אחרות נראים זניחים. גם לא צריך לשכור רכב ביניים, לא צריך לשרוף זמן ואנרגיות בחיפושים של רכב אחר כדי לחסוך כמה אלפים בודדים. בעוד 5-6 שנים הרכב הזה ( יד 2 פרטי מ 2015 ) לא יהיה שווה משמעותית פחות מאשר 2016 יד 2 אחרי ליסינג ממוני. כנראה ההפרש של 7-8 אלף שקלים יישמר.