האם יש צורך בניקוז אוויר בהחלפת בלמים?

[yonatanalman]

הכוונה בניקוז היא: לפתוח את פיטמת הניקוז של הבוכנה שכווצה, ללחוץ על דוושת הבלם ולסגור זהו.

אני לא מכיר שיש לעשות את התהליך הזה חבר שלי אמר שזה הכרחי, כי עלול להכנס אוויר בכיווץ הבוכנה.

אני לא מבין מאיפה יכול להיכנס אוויר.

מה דעתכם?

[Buki]

אם רק החלפת רפידות או רפידות ודיסקים או סנדלים, לא פירקת צינורות, לא פירקת משאבות בלם ולא פתחת ניפלים, לא צריך ניקוז אוויר.

[asafasaf]

תחליף חבר.

 

כל עוד לא מתעסקים עם הנוזל, אין צורך לנקז.

 

בהחלפת רפידות דוחפים את הבוכנה חזרה פנימה, מפלס הנוזל עולה במיכל, וזה הכל.

 

עריכה: בוקי הקדים אותי.

[מאור30]

כלל חשוב...בזמן הכנסת הבוכנה מיכסה מיכל נוזל הבלמים חייב להיות פתוח.

[much]

כלל חשוב...בזמן הכנסת הבוכנה מיכסה מיכל נוזל הבלמים חייב להיות פתוח.

 

 

וזה למה?

[אושריקו]

כלל חשוב...בזמן הכנסת הבוכנה מיכסה מיכל נוזל הבלמים חייב להיות פתוח.

 

מדוע?

 

אשמח להסבר.

 

אני יודע כשמנזקים אוויר מן הסתם המיכל פתוח אבל למה עם הבוכנה?

[Buki]

כשמחזירים את הבוכנה של הקליפר, היא דוחפת את נוזל הבלם אל הכוסית. אם הכוסית סגורה עם פקק, לנזל אין לאיפה לעלות. הוא עדיין יעלה, ידחוס קצת את האוויר שבחלק העליון של הכוסית.

 

אבל יותר נכון ויותר בריא לפתוח את הפקק.

[אושריקו]

עוד משהו שכנראה מוסכניקים לא עושים... לא יצא לי לראות את זה באופן אישי.

[מאור30]

ואם ישנם צינורות ברקס שכבר בחצי דרכם אז עם מיכסה סגור הלחץ יכול פשוט לפוצץ אותם! כבר קרה!

[שלומי איבס]

לא מדוייק

יש נשם שבדרך כלל נמצא בפקק המשאבה שבזמן כיווץ הבוכנה הנוזל יכול להיפלט ממנו.

לכן אין חובה לפתוח את הפקק .

כמו כן בפתיחת הפקק יש סכנה של אוויר למשאבת הבלם ואז יש צורך לניקוז אוויר מן המשאבה (רק במקרים שגובה הנוזל נמוך).

[Igalz]

כמו כן בפתיחת הפקק יש סכנה של אוויר למשאבת הבלם ואז יש צורך לניקוז אוויר מן המשאבה (רק במקרים שגובה הנוזל נמוך).

אגדה אורבנית.

 

אין שום סכנת אויר בפתיחת הפקק כל עוד יש ולו מעט נוזל במיכל. אם המיכל נוזל התרוקן לגמרי כך שנכנס אויר למשאבה, זה כבר ממש לא משנה אם תפתח את הפקק או לא, יש אויר במערכת.

כמו שכתבו לפני, כדאי מאוד לפתוח את הפקק בעת כיווץ הקליפר.

[Buki]

כמו כן באמת זכור לי שראיתי פקק עם נשם באיזו אוטו ישן, כל שאר הפקקים שראיתי היו ללא נשם.

[פריג'י]

בסטרלט שלי יש נשם.

בהחלפה האחרונה אני ואסף כנראה מילאנו טיפה יותר מדי והמיכל הזיע את עודף הנוזל החוצה.

[שלומי איבס]

חברים צריך להבין במדויק רת חלקי משאבת הבלם הראשית ואת אופן פעולתה בכדי לטעון שאין נשם.

היום הוא קטן מאוד או חד כיווני אבל הוא קיים.

לדוגמא קטנה.

בזמן שחיקת הרפידות המפלס יורד מעט במיכל . אם לא תיהיה כניסה של אוויר מהנשם לא יהיה מה שיגורם לאוויר להידחף פנימה .

ודבר שני שאחד הסיבות לרענון נוזל בלמים הוא ההיחשפות שלו עם האוויר שגורם לו לתוצרי דיכוי

[מאור30]

לי לא ברור על איזה נשם קטן יד כיווני אתה מדבר..יש לך דוגמא לרכבים שכאלה? איפה ממוקם הנשם הזה? וגם אם אין נשם למה שלא יידחף נוזל בלמים כאשר הבוכנה יוצאת? הנוזל כבר קיים במערכת הוא רק מתקדם וממלא את החלל הריק בין הבוכנה לביית שלה כאשר היא יוצאת..לא צריך נשם לשם זה. כמו שתיקח בקבוק סגור עם מיים ותעשה לו חור בתחתית אז עדיין המיים ייצאו דרך החור למרות שכל הבקבוק אטום סגור ללא נשם! ולמה צריך שיידחף אויר פנימה? ותוצר הדיכוי של הנוזל ניגרם מההיחשפות שלו ללחות בגלל שינויי אקלים ולא לאויר. זה לפחות מה שאני יודע אך אשמח אם תחדד לי בעניין הנשם שאליו אתה מיתכוון...