Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3587 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
רון...עם כל הכבוד אליך ויש הרבה כבוד הייתי עד למה שהייה עם הדוושה בסונטה לאחר הוצאת השסתום כך שאין לי פה מה להצדיק או להסיק מסקנות שגויות. ליד הפונטו לא הייתי אבל זה הדיווח שקיבלתי! אז אף אחד לא ממציא ולא מחפש להטעות!

עדיף שלא תעלה פוסטים עם מידע לא מדוייק ולא נכון. אם כמה בעלי מקצוע כותבים הסבר נכון ומדוייק עדיף לכתוב אתה צודק ותודה.

 

איפה דניאל המקורי ?

איזה כייף לי :)

  • תגובות 61
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

מאור, אם הצינור נזל בזמן החזרת הבוכנה, זה אומר שהוא היה כבר גמור לגמרי, אולי נמתח או התעוות בזמן העבודה.

 

נוזל בלם נזל מסדק שכבר היה קודם.

 

 

במצב אחר, אין שום סיכוי שהוא ינזל גם אם נניח לרגע שהפקק אטום, פשוט מכיוון שהוא לא החלק החלש ביותר.

 

 

במילים אחרות, הדיווח שקיבלת מהימן - נזל הצינור בזמן החזרת בוכנה. רק שהסיבה לנזילה הייתה אחרת, לא עצם החזרת הבכונה עם פקק סגור.

 

 


×
×
  • תוכן חדש...