Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3602 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בהמשך להודעה של אסף,

 

1. כדאי לרכוש כלי לאגירת השמן, על מנת שתוכל אח"כ לרוקן את השמן בצורה מסודרת באחד המוסכים

 

2. שווה לשקול רכישה של ידית מומנט הינע 3/8 ואם התקציב מאפשר אז גם ידית של הינע 1/2.

אנשים המליצו כאן בפורום על ידיות באיכות טובה בחצי מחיר מאשר בארץ דרך EBAY (תריץ חיפוש).

פורסם

כל עוד לא הגעת למצב של לבצע ראש מנוע אני לא רואה צורך בידית מומנט. העניין העיקרי הוא ללמוד את הרגש שיש להפעיל על כל בורג שאתה סוגר. אני יכול להגיד לך מניסיון שיצא לי לסגור בורג במיכסה שסתומים של גטס עם ידית מומנט מדוייקת על 10 ניוטון מטר כמו שמגדיר היצרן וההברגה פשוט נהרסה. יש ברגים ומונטים קטנים שעליהם אני לא בונה עם ידית מומנט אלא נטו רגש כולל פלאגים!

אם בכל מיקרה חשקה נפשך בידית מומנט אז יספיק לך הטווחים של 7-110 ניוטון מטר!

×
×
  • תוכן חדש...