קוקטסתי - או נמצא מחליף לקיה ריו (דיסקו קנה קקטוס דיזל - ומייד מכר)

[Doc Slow]

כשהרוח נחה עלי, אני ממש לא סובל ב-85 (ומאחר ואני נצמד לימין או מפנה ציר לרכב מהיר בדרך חד נתיבית, גם לא מעכב את התנועה) וצריכת הדלק ב-110-120 ממש לא אותו הדבר וזה נכון לכל מכונית (עליית התנגדות האוויר ביחס רבוע למהירות).

[discoTD5]

תודה על כל ההארות והאבחנות המעניינות,

כבר מזמן הבנתי שאם אני לא ממהר לשומקום, אני נוסע לאט. נהנה מהשקט שלי ומהמחשבות, ונותן לכל העולם ואישתו לעקוף. לבריאות שיהיה להם.

תופס 'זמן מדבר' גם בכביש מהיר. את הטרפת שלי אני מקבל כל בוקר בדרך לעבודה ובחזרה.

במהירות 110-120 צריכת הדלק בוודאות תהיה גבוהה יותר. משמעותית.

שוב, זה לא מעשי ליומיום.

[מלטבשי]

בנסיעה בינעירונית השיוט על 95 מאילת למעלה אדומים הצלחתי לצרוך רק 12 ליטר דלק על 300 ק"מ בקירוב.

זה לא תמיד שפוי אבל למען ההיסטוריה וההשוואה.

הרכב הוא C3 פיקאסו eHDI שנת 2012.

 

אלעד

[רועי5]

מסתבר שלאוטו הזה צריכת דלק באמת יוצאת דופן לטובה. מתקשה לחשוב על משהו, גם לא מכוניות מיקרו למיניהן, שיכול להתקרב לנתונים הללו. כשלוקחים בחשבון את הממדים והיכולות, האוטו הזה בהחלט מרשים מאוד. כנראה שבינו לבין הצלחה בממדים יפניים או קוריאנים, עומדים הגיר הידני וכמובן הסמל שעל הגריל.

[מרק10]

לגבי פתחים אחוריים וחימום - אוויר חם ממילא יש לנתב לפתחים התחתונים, ואלה (מתחת למושבים) יש כמעט בכל מכונית.

 

בשלוף, מפרוספקטים שהסתובבו למעלה - מאזדה 121 וסובארו לאונה עם תעלות לרגלי הנוסעים האחוריים. אכן מכוניות יוקרה.

אז יגעת ומצאת שתי דוגמאות של רכבים עם תעלות מיזוג אחוריים ומכאן לא ניתן להסיק שכמעט לכול מכונית קיימות תעלות כאלה.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

גם אנוכי בדקתי בפרוספקטים אשר הפיץ בוקי+דרייש וגם בדקתי בפרוספקטים הקיימים אצלי והבדיקה מוכיחה שלרוב הרכבים אין תעלות למושבים האחוריים בדיוק מסקנה הפוכה ממה שכתבת.

 

רכבים יישנים ללא תעלות מיזוג אוויר למושבים האחוריים

 

 

Citroen Saxo 1999

הונדה סיויק R

הונדה סיויק

דייהו אספרו 1995

פיאט טמפרה

פיאט אונו

פורד מונדאו

יונדאי גטס 2007

הונדה אקורד 2003

גולף דור 4

ניסאן סאני

פונטו ספייס

רובר 25

רובר 45

מיציבושיי לנסר+סופר

Suzuki Grand Vitara

Suzuki Liana

טויוטה ראנקס

טויואה 4 RUNER

פיגו' 205+206

 

רכבים חדשים יותר החל משנת 2008 ללא תעלות מיזוג אוויר למושבים האחוריים

 

 

Mazda6-2010.

mazda 2-2012

FORD FOCUS-2010.

i30-2013

i35 2011

i20-2009

QASHQAI-2008

 

הרשימה שצירפתי היא חלקית בלבד ובהחלט ניתן להוסיף לרשימה עוד מספר רב של רכבים.

 

* ייתכן שנפלו פה ושם טעויות אנוש.

[discoTD5]

מסתבר שלאוטו הזה צריכת דלק באמת יוצאת דופן לטובה. מתקשה לחשוב על משהו, גם לא מכוניות מיקרו למיניהן, שיכול להתקרב לנתונים הללו.

באופן לא מפתיע, ה 208 דיזל ידנית, שזולה בכ - 10,000 שקלים מהקקטוסולר, מציגה (העדר) צריכת דלק דומה. למי שיכול לוותר על מרווח פנימי, ה 208 היא הבחירה הנכונה.

[bar72]

דווקא התחלתי לחשוב על הרכב, אבל היום שוב נוכחתי שאני צריך חלונות אחוריים כך שהוא ירד מהפרק.

אני גם לא מסוגל לנסוע 85-90, אפילו כשאני לא ממהר, כי אני תמיד ממהר. לא ברור לי איך אנשים "לא ממהרים". אני תמיד אעדיף להגיע הביתה - מאשר להיות על הכביש. אפילו אם זה עניין של 5 דקות נוספות, עוד רמזור, וכו'.

הרכב עדיין אטרקטיבי בשל מחירו, גם למי שממהר, אלמלא נושא החלונות.

[מרק10]

מה מפריע לך בחלונות האחוריים או מה הבעיה איתם ?

[sperial]

החלונות האחוריים נפתחים בחריץ קטן, חזרה לפרינץ 4.

 

מבחינת צריכת הדלק - בדקתי עכשיו את השרשורים מטיולי חו"ל שלי. הקקטוס eHDI בה נהגתי בדנמרק - מדינה שטוחה לגמרי, בעקר בכבישים מהירים אבל גם בכפריים ועירוניים - עשתה 21 קמ"ל. זו צריכת הדלק הטובה ביותר שהשגתי מעולם. מתחרה בה האוקטביה סטיישן DSG שבה נהגתי בבלגיה (יותר הררית, כניסה לבריסל והכי גרוע - כמה פקקי ענק), שהגיעה ל-19 קמ"ל.

 

היו כל מיני סיבות שבגללן לא אהבתי את הקקטוס, אבל אי אפשר לבטל את יתרונותיה - עיצוב (אישית אני אוהב את הצהוב עם איירבאמפס וחיזוקים שחורים) ואת צריכת הדלק המצויינת עם מנוע הדיזל.

עריכה אחרונה ב-29 ליולי, 2016 על ידי sperial

[מרק10]

לדעתי דווקא למי שיש ילדים זה מאוד בטיחותי.

[discoTD5]

לכל הספקנים...:

[sperial]

בפורום יש ספקנות מובנה לגבי מחשבי דרך. רוצים לשמוע מה הצריכה במשאבה, ובמיוחד בממוצע של לפחות 10 תדלוקים.

[מלטבשי]

10 תדלוקים ברכב כזה יכולים להגיע כמעט ל-10,000 ק"מ.

 

במהירות השיוט שהוא נוסע הרכב חסכוני מאוד. אבל כמעט אף אחד לא נוסע בצורה הזו.

יש בפורום כמה רכבים כאלה. מעניין לראות את הממוצע של צריכת הרכבים האלה.

 

אלעד

[bencl100]

אף פעם לא הבנתי למה יש ספקנות לגבי מחשב דרך- הרי הרכב אמור לדעת כמה דלק הוא מזריק וכמה הוא נוסע (או שזה בגלל הסטייה המחוג המהירות או משהו כזה שגורם לזיוף במרחק), או שלא?

[oryo]

יש ספקנות כי המחשב לאו דווקא מדייק. אצלי באלפא יש לו חריגה ממוצעת של 4% בערך.

לכן מודדים לפי סך קמטראז אל מול סך ליטרים, ומקבלים תמונה אמיתית (עד כדי דיוק המשאבה בנוגע לדלק...)

 

לא יודע כמה המחשב בקקטוס מדויק, אבל גם עם חריגה של 5% זו צריכה נהדרת. השאלה המעניינת יותר היא איך הרכב מתפקד בנסיעה סטנדרטית (לא לחיצות, לא שאנטי).

 

ברור לי שהיא תהיה מצוינת, השאלה עד כמה