פולקסווגן גולף 150 כ"ס- התרשמות מהשבוע הראשון

[fusion-x]

מרק,

 

אם זכרוני אינו מטעה אותי גם בדור 6 קיים מנעול לתא הכפפות

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2016 על ידי fusion-x

[Dittohead]

בכל החמישה-שישה כלי הרכב שחכרתי בעשור האחרון היה מנעול לתא הכפפות.

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2016 על ידי Dittohead

[falou]

אני בטוח שזה שיקול מרכזי של היצרן..

אגב לא כולם ״לא גניבים״, עובדה שלא מעט יצרנים, בשנתונים מסויימים, הכניסו סיסמת אבטחה ונעילה ברדיו כאשר זה מאבד אספקת מתח.

 

אם גנבים היו מדאגותיו של היצרן, היו ממשיכים לייצר מנעולים על דלת תא הכפפות כפי שהיה לי בסוויפט בזמנו..

 

מה רלוונטי כל זה?

אתה צעיר, אז אולי לא זוכר מה זה להסתובב עם רדיו בתיק.

אחר כך עם פאנל.

כשכל נרקומן מתחיל מפרק לך את ההד-יוניט בעשר שניות.

נגמר הסיפור הזה.

[arco1]

^^^

 

אנשים באמת היו מוציאים רדיו שלם ומסתובבים איתו מחשש לגניבה?! עם פאנל גם אני הסתובבתי, אבל כל הרדיו? לא נראה שווה את הטירחה..

[falou]

בטח. לפני שהיו פאנלים נשלפים.

[dave3]

הרכב שלי מגיע מחר

יש משהו מיוחד שכדאי לשים לב אליו במסירה?

טוב, צמפיון is being צמפיון....

לא בוצעה מסירה.

 

כשבאתי למסור את הרכב הישן לאוטודיל התברר שיש על הרכב מישכון.

(הייתה לי הלוואה על הרכב שנסגרה ממש מזמן, השעבוד הוסר אבל מסתבר שהמישכון נשאר).

עכשיו מחכים שהבנק יפנה לרשם המשכנתאות להסיר את השיעבוד.

 

היה להם מספיק זמן לבדוק את זה, למה לעשות את הבדיקה הזאתי שעה לפני המסירה?

[pasat04]

ואתה מאשים בכך את צ'מפיון? כשסגרת את ההלוואה, זה אמור היה להיות אינטרס שלך לוודא שהמישכון יוסר.

[d300]

צ'מפיון הפכה לשק חבטות בפורום.

[roeyd102]

צ'מפיון הפכה לשק חבטות בפורום.

 

וזה מאוד מצער. מעניין, ברכבים של חברות אחרות אין תקלות בכלל? איפה כל ההודעות המכפישות ביצרנים אחרים?

ולהאשים אותם במשכון על האוטו?

הודיעו כבר שצ'מפיון מוטורס רצחו את ארלוזורוב או עוד לא?

[dave3]

ואתה מאשים בכך את צ'מפיון? כשסגרת את ההלוואה, זה אמור היה להיות אינטרס שלך לוודא שהמישכון יוסר.

זו גם פאשלה שלי ושל הבנק שלי, אין ספק.

אבל אני גם מאשים אותם. מרגע שנסגר הטריידאין לוודא שהרכב נקי משיעבודים זה היה אחד התפקידים של אוטודיל וצ'מפיון (לא

אני אמרתי את זה אלא נציגי המסירה שהודו שהייתה פאשלה).

 

אגב, מסתבר שזה משהו מאוד נפוץ שהשיעבוד מוסר רק באופן חלקי.

עריכה אחרונה ב-16 ליוני, 2016 על ידי dave3

[roeyd102]

זו גם פאשלה שלי ושל הבנק שלי, אין ספק.

אבל אני גם מאשים אותם. מרגע שנסגר הטריידאין לוודא שהרכב נקי משיעבודים זה היה אחד התפקידים של אוטודיל וצ'מפיון (לא

אני אמרתי את זה אלא נציגי המסירה שהודו שהייתה פאשלה).

 

אגב, מסתבר שזה משהו מאוד נפוץ שהשיעבוד מוסר רק באופן חלקי.

 

מקווה שזה ילך מהר

בכל מקרה, איזה גולף הזמנת, איזה צבע, תוספות מיוחדות?

[stio]

צ'מפיון הפכה לשק חבטות בפורום.

 

אני לא אתפלא אם יש פה אנשים מיבואנים אחרים תחת יוזרים "תמימים" שמכפישים כאילו אין מחר.

[Igalz]

אני לא אתפלא אם יש פה אנשים מיבואנים אחרים תחת יוזרים "תמימים" שמכפישים כאילו אין מחר.

אין לי ספק שגם המקרה ההפוך קיים (נציגי צ׳מפיון שמשבחים כאילו זה הרכבים נבראו בצלם אלוהים)

[stio]

את זה דווקא הייתי אומר ביחס ליבואן אחר ופחות על צ'מפיון, אבל לך תדע.

 

דבר אחד אני יודע: בכל סוכנות רכב שביקרתי (לא רק בצ'מפיון) הנציג ידע על הפורום ובישר לי שהוא פעיל בו. מה הוא כותב? אלוהים יודע.

[SleAze]

יש לי גם רכב כמו של פותח השרשור.

לי מפריע דבר אחד, ההתנהגות של הגיר, שהיא די מעצבנת, הוא לא מתנהג כמו אוטומט רגיל.

למשל, ברכבי אודי מותקן אותו גיר אבל הוא מתנהג כמו גיר אוטומטי רגיל: עוזבים את הברקס והרכב מתחיל לנסוע. בזינוקים בעליה הרכב מחזיק את הבלמים ומחכה עד ללחיצה על הגז. בירידה הגיר לא מחזיק את הבלמים והרכב מתחיל לגלוש אחרי עזיבת בלמים.

בגולף, יש את המערכת auto hold, אם היא מכובת הרכב מדרדר אחורה.

המערכת גם לא מזהה מצבים של נסיעה אחורה במורד. למשל אם רוצים לחנות במקביל בעליה אז חיבים לנתק אותה כי אחרת אחרי עצירה ולחיצה על גז הרכב קופץ למטה בכיוון הירידה.

עוד דבר מעצבן שאחרי הנעה המערכת לא פעילה, ואם חניתי בעליה צריך לזנק עם בלם יד מורם שמשתחרר אוטומטי.

צריך כול הזמן לעשות כול מיני פעולות שבגיר אוטומטי רגיל לא צריך.

הדבר היחיד שנוח שלא צריך להחזיק את הבלמים ברמזורים...

חשבתי שאני היחידי שזה מציק לו!

רק דבר יחיד זה שאצלי הרכב לא מדרדר אף פעם, ובעלייה אם אני ישחרר תברקס הרכב ישאר במקום לזמן קצר,

ואחרי שניה או שתיים ששחרתי את הבלמים, הוא יעלה את הטורים בערך ב 200 סל"ד ויתחיל לזוז לבד (גם בעליה)