איך מנטרלים את צפצוף המובילאיי / התרעה על חגורה

[simpleUser]

מובילאיי לא אמור להתריע אם אתה מאותת, זה אמור להתריע אם אתה חותך נתיב בלי לאותת (זה מחובר ל CAN ברכב).

[Avram]

על חוקי דארווין שמעתם?

שימשיך לנסוע בלי חגורה

[RK]

חוקי דארווין זה טוב ויפה, אבל אם הוא ימות או ייפצע זה יעלה הרבה כסף לי, לך ולכל אחד אחר שמשלם ביטוח חובה. לי אין שום בעיה עם ביטוח חובת חגירה וחובת חבישת קסדה, בתנאי שאותו אחד מוותר על פניה לביטוח חובה בשם עצמו ובשם כל מי שלא חגור/חובש קסדה ברכב/אופנוע שלו.

[bagira]

מובילאיי לא אמור להתריע אם אתה מאותת, זה אמור להתריע אם אתה חותך נתיב בלי לאותת (זה מחובר ל CAN ברכב).

למה בלהעליב, הוא לא חותך, הוא "מזגזג"!

[israelwww]

אני נוסע עם מובילאיי כמעט 8 חודשים, ושמח על כל דקה שזה אצלי.

אין אצלי יותר מעבר נתיב בלי איתות (גם קודם כמעט לא היה, אבל בכל זאת), אין להתקרב יותר מדי לרכב קדימה בטעות, ומי מדבר על מצבים רבים שזה מציל אותך?!

נסיעה בפקק על 10 קמ"ש, הורדת לשניה את העיניים בשביל להחליף דיסק במערכת או לראות מי הנהג ברכב הסמוך, ואופס, נשיקה לרכב שלפניך.

[חן ג.]

חוקי דארווין זה טוב ויפה, אבל אם הוא ימות או ייפצע זה יעלה הרבה כסף לי, לך ולכל אחד אחר שמשלם ביטוח חובה. לי אין שום בעיה עם ביטוח חובת חגירה וחובת חבישת קסדה, בתנאי שאותו אחד מוותר על פניה לביטוח חובה בשם עצמו ובשם כל מי שלא חגור/חובש קסדה ברכב/אופנוע שלו.

 

ואני מוסיף:

 

רוב ההתנגשויות הן לא עם עץ או חומה אלא עם משתמש דרך אחר. בכל מצב כזה עם נפגעים, יש הגיון בלנסות לצמצם את כמות הנפגעים בזירה כך שכוחות ההצלה יבצעו את עבודתם על הצד הטוב ביותר וגם כך שאלו שלא נפגעו יוכלו להציע עזרה לזולתם.

 

חבר כמו פותח השרשור שיהיה מעורב בהתנגשות עם מספר נפגעים, לא יהיה חגור, וייפצע פציעות קשות או קטלניות, לא יוכל להגיש עזרה לנפגעים אחרים וכן ידרוש סיוע רפואי על חשבון הנפגעים האחרים.

 

ושלא נתחיל לצלול להשפעות של הרוגים כאלו על כלכלה (אבדן כוח אדם) וגם לא על מצב שבו הם שורדים את ההתנגשות אך נותרים בעלי מום חלילה.

 

אין להתקרב יותר מדי לרכב קדימה בטעות.

 

על כמה מכוונת התרעת המרחק אצלך? ברירת המחדל של המערכת היא כולו 0.8 שניות מסכנות. אתה צריך לכל הפחות 1.5 שניות כדי להיות בטוח.

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2016 על ידי חן ג.

[סאפיר]

אני נוסע עם מובילאיי כמעט 8 חודשים, ושמח על כל דקה שזה אצלי.

נסיעה בפקק על 10 קמ"ש, הורדת לשניה את העיניים בשביל להחליף דיסק במערכת או לראות מי הנהג ברכב הסמוך, ואופס, נשיקה לרכב שלפניך.

 

 

יאללה יאללה, "להחליף דיסק במערכת" עאלק. כל הפקק את מתכתב עם המאהבת. על מי אתה מנסה לעבוד?

[outlander]

תודות לכל מי שעזר, היום הזמנתי שני אבזמים חמודים עם סמל מיצובישי, לי ולזה שלידי, תוקעים את זה שם לצמיתות ומשתחררים מהדבר המעצבן הזה סוף סוף. חסל צפצופים מלחיצים ומעצבנים, נסיעה חופשית ומאושרת בלי חגורה ובלי כאבי בטן...

 

[lancer_06]

תודות לכל מי שעזר, היום הזמנתי שני אבזמים חמודים עם סמל מיצובישי, לי ולזה שלידי, תוקעים את זה שם לצמיתות ומשתחררים מהדבר המעצבן הזה סוף סוף. חסל צפצופים מלחיצים ומעצבנים, נסיעה חופשית ומאושרת בלי חגורה ובלי כאבי בטן...

 

[ATTACH=CONFIG]451560[/ATTACH]

 

חבל מאוד שככה אתה מתייחס לבטיחות שלך ושל אחרים.

[EliC25]

אשמח לת"ז על מנת לדווח למשטרה שיעיפו אותך מהכביש.

[RK]

למרבה הצער המשטרה לא תעיף אותו מהכביש. מה שכן, במקרה של תאונה השרשור הזה ישמש את חברת הביטוח ככלי להתנער מתשלום

[dandan12]

ההצדקה היחידה למוצר הזה הוא למושב ליד הנהג, אם מניחים עליו תיק או משהו.

אבל אתה הזמנת גם אחד בשביל עצמך...

בן אדם שמתעופף דרך שמשת הרכב שלו עלול להיות מסוכן גם לאחרים!

[bagira]

למרבה הצער המשטרה לא תעיף אותו מהכביש. מה שכן, במקרה של תאונה השרשור הזה ישמש את חברת הביטוח ככלי להתנער מתשלום

רומן,

תרשה לי שניה להשתמש בשרותיך המשפטים (למרות שלא מדובר בתחום ההתמחות שלך), חוקר מגיע לתאונת דרכים קטלנית, הנהג פצוע, הנוסע שלידו הרוג, רואה את שני האבזמים האלה תקועים במקום חגורה, האם יש מקום לכתב אישום פלילי על הריגה?

[RK]

לפי חבר שיותר בקיא ממני בתחום הרלוונטי, לא מן הנמנע.

[dandan12]

מה ההגיון שהנהג אשם? הנוסע לא יכול לחגור את עצמו אם הוא רוצה?