לקחתי Tesla Model S P85D לנהיגה- רשמים, תמונות וסירטונים

[ישה]

עכשיו עושה יותר שכל הרכישה החוזרת, עדיין מהלך שיווקי מבריק, ומקנה בטחון רב לרוכש. ירידת ערך של כ 9% לשנה. אפילו פאביה שפורט לא תוכל להתחרות בנתון שכזה.

 

בזמנו כתבת על המיסוי הנשכני על כלי רכב בהונג קונג, רענן את זיכרוננו , ( אם זה לא טרחה גדולה מדי ) האם יש מיסוי שונה סלחני יותר לרכב חשמלי .

[Ahbarony]

אני יכול להמשיך להקשות עליו אבל זה יקרה כבר מחר כיוון שהסוכנות סגורה כבר

 

בכל אופן, בהחלט ניתן לרכוש מכוניות משומשות דרך הסוכנות כפי שמקובל בכל מותג אחר.

עזוב אותך טסלה בחייך. אתמול היה Super Sunday בהונגנ קונג. נראה לך שנחליק לך חובר דיווח?[emoji12]

[spring]

טסלה נותנת 4 שנים אחריות מלאה מפגוש לפגוש שכוללת את הטיפולים למעט צמיגים ובלמים.

בנוסף יש על המנועים והסוללה 4 שנים נוספות אחריות.

כבונוס טסלה נותנת התחייבות לטרייד אין עתידי במחיר 70% מעלות הרכישה (!!!!).

מדהים וגאוני, כמה מחשבה מאחרי מהלך כזה.

הקונה מקבל הבטחה שבעוד 8 שנים הוא משלם רק 30% ומשדרג לחדש, פנטסטי.

ומה עם העלות לחברה ?

ב 8 שנים, כמה רכבים נגנבים, נהרסים בתאונות, נגרעים, מעוקלים וכו' כל אחד כזה פוטר את טסלה מההתחייבות לשדרוג.

בנוסף, במעמד השדרוג ברור שיקזז, מכות, שריטות וכו', מה שיצמצם לחברה את עלות ההתחייבות.

 

גאוני!!!!!!!!!

[יוסי פרנקוס]

למזלנו אילון מאסק (מנכ"ל טסלה) רואה את הדברים בצורה יותר כוללת מאשר "נדפוק את הלקוח והוא יקנה".

 

הוא רואה את הרכב החשמלי כמשהו לגמרי הכרחי בשביל לשמור על צורת החיים של בני אדם על כדור הארץ וההישרדות של המון מינים שונים, שכיום נחנקים למוות מהזיהום.

 

חשוב מאוד תוך 15 שנה להוריד את הרכבים על בנזין מהכביש!

הם מזהמים, פחות בטוחים, פחות אמינים, בעלי נצילות אנרגטית זוועתית ועם טכנולוגיות ישנות שאין סיבה כבר להשתמש בהן (אגזוז, גיר וכו').

 

אני יודע שחלקכם תכעסו כי אני קוטל את מנוע הבעירה הפנימית אבל זו האמת.

חייבים להביא את הרכבים האלה לכלל הציבור ושאנשים יעברו לחשמל שמגיע ממקורות מתחדשים.

 

בגלל זה לא כל כך אכפת לו לתת כזו אחריות כי גם אם הוא לא מרוויח כסף הוא עדיין מאפשר שיהיה רכב בנזין אחד פחות ויותר רכבים חשמליים.

 

אנשים עדיין לא קלטו את הפילוסופיה שלו פה וזה חבל.

[ישה]

מדהים וגאוני, כמה מחשבה מאחרי מהלך כזה.

הקונה מקבל הבטחה שבעוד 8 שנים הוא משלם רק 30% ומשדרג לחדש, פנטסטי.

ומה עם העלות לחברה ?

ב 8 שנים, כמה רכבים נגנבים, נהרסים בתאונות, נגרעים, מעוקלים וכו' כל אחד כזה פוטר את טסלה מההתחייבות לשדרוג.

בנוסף, במעמד השדרוג ברור שיקזז, מכות, שריטות וכו', מה שיצמצם לחברה את עלות ההתחייבות.

 

גאוני!!!!!!!!!

מציע לך לקרוא לאט לאט את הודעה 38 פה בשרשור

 

עידן

 

העביר לך שם את חוזה הרכישה מחדש

 

תעיין בו ותראה אם הוא מועבר גם לקונה יד שניה אם זה קורה במהלך 3 שנות ההתחייבות , או אם ההתחייבות היא רק לקונה הישיר מהחברה

[hwgeek]

למזלנו אילון מאסק (מנכ"ל טסלה) רואה את הדברים בצורה יותר כוללת מאשר "נדפוק את הלקוח והוא יקנה".

 

הוא רואה את הרכב החשמלי כמשהו לגמרי הכרחי בשביל לשמור על צורת החיים של בני אדם על כדור הארץ וההישרדות של המון מינים שונים, שכיום נחנקים למוות מהזיהום.

 

חשוב מאוד תוך 15 שנה להוריד את הרכבים על בנזין מהכביש!

הם מזהמים, פחות בטוחים, פחות אמינים, בעלי נצילות אנרגטית זוועתית ועם טכנולוגיות ישנות שאין סיבה כבר להשתמש בהן (אגזוז, גיר וכו').

 

אני יודע שחלקכם תכעסו כי אני קוטל את מנוע הבעירה הפנימית אבל זו האמת.

חייבים להביא את הרכבים האלה לכלל הציבור ושאנשים יעברו לחשמל שמגיע ממקורות מתחדשים.

 

בגלל זה לא כל כך אכפת לו לתת כזו אחריות כי גם אם הוא לא מרוויח כסף הוא עדיין מאפשר שיהיה רכב בנזין אחד פחות ויותר רכבים חשמליים.

 

אנשים עדיין לא קלטו את הפילוסופיה שלו פה וזה חבל.

+1!

 

בנוסף אם הוא היה רק רוצה "לידפוק" את הלקוח הוא לא היה מאפשר טעינה בחינם בתחנות הסופרצ'רגר ב30 דקות, ההבדל הקטן בינו לבין BP לגבי מחיר הטעינה .

[kobi_g]

עידן...לא יכול לכתוב שו.. אז אכתוב אוהב אותך

תהנה והלוואי ויביאו לארץ..מעניין לראות את הדגמים היותר עממיים שהם מפתחים

[farkash7]

למזלנו אילון מאסק (מנכ"ל טסלה) רואה את הדברים בצורה יותר כוללת מאשר "נדפוק את הלקוח והוא יקנה".

 

הוא רואה את הרכב החשמלי כמשהו לגמרי הכרחי בשביל לשמור על צורת החיים של בני אדם על כדור הארץ וההישרדות של המון מינים שונים, שכיום נחנקים למוות מהזיהום.

 

חשוב מאוד תוך 15 שנה להוריד את הרכבים על בנזין מהכביש!

הם מזהמים, פחות בטוחים, פחות אמינים, בעלי נצילות אנרגטית זוועתית ועם טכנולוגיות ישנות שאין סיבה כבר להשתמש בהן (אגזוז, גיר וכו').

 

אני יודע שחלקכם תכעסו כי אני קוטל את מנוע הבעירה הפנימית אבל זו האמת.

חייבים להביא את הרכבים האלה לכלל הציבור ושאנשים יעברו לחשמל שמגיע ממקורות מתחדשים.

 

בגלל זה לא כל כך אכפת לו לתת כזו אחריות כי גם אם הוא לא מרוויח כסף הוא עדיין מאפשר שיהיה רכב בנזין אחד פחות ויותר רכבים חשמליים.

 

אנשים עדיין לא קלטו את הפילוסופיה שלו פה וזה חבל.

 

מי שיקרא את מה שאתה אומר עוד יחשוב שאילון מאסק הוא פילנטרופ מחבק עצים שנהנה לבזבז את כספו לשווא.

גם אם הוא בעד שימור כדור הארץ, וגם אם מטרתו היא מהפכה בתחום הרכב מה שמניע אותו בסופו של דברזה כסף.

ההבדל בינו לבין בטר פלייס שרמזת עליה הוא בדרך הפעולה.

הוא רוצה להעלות כמה שיותר רכבים חשמליים על הכביש. גם אם בטווח הקצר הוא מרוויח פחות או לא מרוויח בכלל כל רכב חשמלי נוסף על הכביש שווה לו הרבה כסף.

לא צריך להיות גאון כדי להבין למה. מעבר לכך שהיום הפרסום הכי טוב זה לקוח מרוצה שעם הרשתות החברתיות יש לו כוח פרסום שבעבר שילמו עליו המון כסף. רכב מרשים כמו ה-S שנע על הכביש הוא פרסומת חיה, זה גם מצדיק את פריסת התשתיות שלו.

אל תדאג. ברגע שטסלה תמכור מספיק מכוניות הרבה דברים ישתנו.

אילון מאסק הוא בסופו של דבר איש עסקים. טסלה בסופו של דבר היא חברה שנסחרת בבורסה.

עריכה אחרונה ב-6 לאוקטובר, 2015 על ידי farkash7

[spring]

מציע לך לקרוא לאט לאט את הודעה 38 פה בשרשור

 

עידן

 

העביר לך שם את חוזה הרכישה מחדש

 

תעיין בו ותראה אם הוא מועבר גם לקונה יד שניה אם זה קורה במהלך 3 שנות ההתחייבות , או אם ההתחייבות היא רק לקונה הישיר מהחברה

 

קראתי, היה תיקון להודעה המקורית, השדרוג אחרי 3 שנים ולא 8, זה מתחיל להיות קצת יותר הגיוני, ועכשיו אפשר גם להבין את ההגיון הכלכלי לתכנית כזאת.

[ישה]

נכון ל 30.6.2015 לחברה הפסד מצטבר של 1.7 מיליארד דולר, כאשר ב 6 החודשים הראשונים של 2015 הפסידה כ 338 מיליון דולר.

 

כאשר החברה מייצרת בערך כ 25 אלף כלי רכב בתקופה הזו , מדובר בהפסד על כל מכירה של כ 13,000 דולר.

[edan82]

מתנצל שלא הגבתי קודם, היה לי יום קצת עסוק ולא יצא לי להתעסק בזה, מבטיח לעדכן מחר.

[GhostBuster]

סתם כי אנחנו מדברים פה על טסלה וכדומה, אז חברת החלל של מאסק, SpaceX, חתמה עם SpaceIL להטסת החללית שלהם לירח.

 

http://www.mako.co.il/nexter-high-tech/Article-d642b135b8d3051006.htm

 

הרבה כסף יש לבחור.

[edan82]

כמה תשובות-

 

ראשית לגבי הטבת הרכישה, בעיקרון ההטבה מתייחסת אל היד הראשונה אם כי הם מציינים שבהתאם לשיקול החברה במקרים חריגים יתכן שגם יד שניה יוכל למכור את הרכב חזרה לחברה.

 

לגבי מה יעלה בגורל הרכבים שהחברה תרכוש חזרה נמסר שכרגע הם לא יודעים לומר בוודאות אם כל הרכבים האלה ימכרו כרכבי יד שניה.

תשובה מאוד לא ברורה שיותר מערפלת מאשר מבהירה.

[ישה]

^^^^ תודה

 

עכשיו עושה יותר שכל הרכישה החוזרת, עדיין מהלך שיווקי מבריק, ומקנה בטחון רב לרוכש. ירידת ערך של כ 9% לשנה. אפילו פאביה שפורט לא תוכל להתחרות בנתון שכזה.

 

בזמנו כתבת על המיסוי הנשכני על כלי רכב בהונג קונג, רענן את זיכרוננו , ( אם זה לא טרחה גדולה מדי ) האם יש מיסוי שונה סלחני יותר לרכב חשמלי .

 

תודה

[edan82]

המיסוי על רכב חדש הולך כך:

על ה-150k דולר הונג קונגי הראשונים 40%

על ה-150k הבאים 75%

על ה-200k הבאים 100%

על יתר הסכום של עלות המכונית 115%

 

לגבי רכב חשמלי כחלק מהמאמץ לעודד רכישת רכבים חשמליים הממשל יצא ב"מבצע" במסגרתו עד שנת 2017 (לפחות) רכבים חשמליים פטורים ממס.