מחשבות על התאונה של ה- A45 AMG היום באלקוש

[יוסי פרנקוס]

נו באמת.. תשאיר את הפסיכולוגיה בגרוש הזאת לפרנקוס.

Well, fuck you too

[shellcase]

פרנקוס

[Night Driver]

אני חושב שאתם מפריזים בהערכת מרחק העצירה של הרכב, בפרט בעידן ה-ABS. בכבישים פתוחים כמו סדום-ערד אפשר להגיע למהירויות בדיוניות ועדיין להקפיד על הכלל הזה.

 

מר ב' הראה שגם בכביש צר כמו בית אורן אפשר לנהוג מהר ועדיין לא להסתער לתוך פניות עיוורות. לפחות, ככה זה נראה.

 

תחשוב על זה גם ככה - ככל שאתה יעיל יותר, אתה "מנצל" פחות מסך האחיזה לטובת הפניה, ונשארת לך יותר רזרבה, ספציפית בשביל בלימה, ולכן מרחק העצירה מתקצר.

 

חן, הכישרון שלך להגיד כלום במקרה הטוב ודברים לא נכונים במקרה הפחות טוב בכזה ביטחון ובכזו חשיבות עצמית מדהימה. אתה חייב ללכת לפוליטיקה כי אפילו הנהיגים הכי גדולים שלנו לא מצליחים להתקרב לרמה שלך.

 

אם אתה נוסע במהירות שמאפשרת לך לעצור בטווח שאתה רואה אז הפנייה לא עיוורת.

[LEGACY 1.8]

הידיעה הגיעה לחו"ל

http://www.worldcarfans.com/115071396512/mercedes-benz-a45-amg-edition-1-driver-escapes-fiery

[ExoduS]

יפה להם לערבב בין תאונות בתמונות המצרופות.

מי המקור שלהם, ילדי החופש הגדול מקארזפורום?

[amir74]

לרוכבי אופניים שמשתמשים בכביש יש אומץ או טיפשות שמדהימים אותי.

לאחרונה התחלתי לרכב. האספלט היחיד שנוגע בצמיגי האופניים הוא אך ורק למטרת חציית כביש. בתוך העיר על מדרכות ומחוץ לעיר רק בשטח. אני לא צריך שאיזה נהג שדעתו מוסחת בגלל ההודעה "הכי מאוד חשובה בעולם" שהוא קיבל כרגע יסטה ויפגע בי, תודה אני מוותר על החוויה.

[SlowRide]

אומץ, טיפשות וגם חוק שעומד מאחוריהם.

זה כמו המפגרים שחוצים את הכביש במעבר חציה בלי להסתכל לצדדים כי "מה אכפת לי אם ידרסו אותי, אני אתבע אותם ואקבל מלא כסף".

עריכה אחרונה ב-14 ליולי, 2015 על ידי SlowRide

[GoRide]

יפה להם לערבב בין תאונות בתמונות המצרופות.

מי המקור שלהם, ילדי החופש הגדול מקארזפורום?

 

זה המקור:

http://www.aclassclub.co.uk/forum/two-a45-had-been-involved-in-an-accident-last-week_topic6413.html

[shellcase]

יפה להם לערבב בין תאונות בתמונות המצרופות.

מי המקור שלהם, ילדי החופש הגדול מקארזפורום?

הם ציינו בכתבה שמדובר בשתי תאונות.

[ExoduS]

כשפותחים את התמונה מהתאונה בתל אביב היא נמצאת תחת כתותרת של הרכב שעלה באש, או שהם מערבבים בין תאונות או שמחלקת הQA באתר בחופש.

[shellcase]

צודק, מהמר על שילוב של השתיים, למרות שדי קל לראות שהלוקיישן שונה.

[חן ג.]

אם אתה נוסע במהירות שמאפשרת לך לעצור בטווח שאתה רואה אז הפנייה לא עיוורת.

 

מה?

 

פניה שאין בה שדה ראיה בכלל זו לא פניה עיוורת, זו פניה שהנהג שפונה בה עיוור!

 

לכל פניה יש עומק שדה ראיה מסוים, ובשלב מסוים הוא מתחיל להיפתח.

עריכה אחרונה ב-14 ליולי, 2015 על ידי חן ג.

[Cuore Sportivo]

חשוב להדגיש שהשמש זורחת בבוקר ושוקעת בערב!

 

מהי פנייה עיוורת?

[shellcase]

מה?

 

פניה שאין בה שדה ראיה בכלל זו לא פניה עיוורת, זו פניה שהנהג שפונה בה עיוור!

 

לכל פניה יש עומק שדה ראיה מסוים, ובשלב מסוים הוא מתחיל להיפתח.

 

סשה שם שום בסושי, שום בסושי סשה שם.

[סיוויק 08]

 

...יכול להחזיק 1G, ...

 

אני פונה ב-0.5G, כמה לדעתך נשאר לי...

 

 

ברכב שלי עדיין אין שעון כוח ג'י אז קשה לי להשיב

 

לפי דיוק הפנייה שלך אני מניח שהתקנת גם ווסת ג'י-פורס, תתחדש !

 

תגיד יש לך רשימת מקומות מומלצים לעקומות שטובות עד 0.7 ג'י ?

 

אולי כביש טנא-באבא ג'י ?

 

אע"פ ששם באמצע הסיבוב יש נקודה נסתרת מאוד [נקודת הג'י של הסיבוב]

 

ואם כבר בנושא, לפי מה כדאי לשכור רכב, יכולת הג'י שלו או נתוני המעבדה של צריכת הדלק ?

 

תגיד מד הג'י שלך מקזז מקדם חיכוך משתנה, טמפ' צמיג, פס לבן באמצע הכביש,

 

דרדרת, לחץ אויר משתנה, לחות, אוויליות וכאלה ?