מהירות נסיעה אופטימלית לחסכון בדלק הונדה סיוויק 2008

[eshtul]

שלום,

 

ברשותי הונדה סיוייק 2008.

רציתי לדעת אם מישהו יוכל לומר לגבי הרכב הספציפי מהי מהירות הנסיעה האופטימלית בה צריכת הדלק תהיה הנמוכה ביותר.

 

תודה רבה

[Doc Slow]

בדקתי את הנושא עם מספר מכוניות ועם מספר סימולטורים ממוחשבים.

אתה לא תאהב את מה שאני הולך לכתוב --

מהירות הנסיעה האופטימלית ברוב מכוניות הנוסעים היא 70-80 קמ"ש בלבד בהילוך הגבוה ביותר.

[MaorMasas]

מניסיון שלי, סביבות 80-90 קמ"ש .

אבל אם אתה עושה את זה, עשה טובה סע בימני .

[BIG PAPA]

תבדוק במחשב ובצד ימין יש מד "אקו" , בלי בדיקות מעבדה ובהסתמך על המחשב ועל צריכה רגעית- הילוך 6 באזור ה85-90.

[shayy]

נהיגה במהירות נמוכה ממהירות התנועה תגרום לעליה בצריכת הדלק של אלו שיאלצו להאט ולצאת לעקיפה בגללך.

כך שהתנהגות כזו גובלת באגואיזם.

סע עם רכב תקין, הקפד על לחץ אוויר נכון ותהיה עדין עם הדוושות. זה מספיק טוב.

[nimrod7676]

ברכב שלי זה 90 קמ"ש בהילוך רביעי. (פורד מונדאו אוטומטי)

[bigmik]

לא קשור למהירות,סל"ד בסביבות 1800-2100 בהילוך הגבוה ביותר.

שונה בן רכב אחד לאחר,ביחס העברה הסופי ובגיר עצמו.

[Doc Slow]

בדקתי את הנושא שוב עם כמה אתרים רלוונטיים - משרד האנרגיה הקנדי מציין 70 קמ"ש, אבל רובם מציינים 50 מי"ש כמהירות אופטימלית (80 קמ"ש) כמעט בלי קשר לדגם הנבדק.

כעיקרון עד 90 קמ"ש התוספת בצריכת הדלק תהיה מזערית.

 

כמובן שאם נוהגים לאט אז רק בנתיב הימני ואם מדובר בכביש בין עירוני בעל נתיב אחד, אז מין הנימוס להצמד לשוליים ככל הניתן (או לרדת למפרץ אם יש) בכל פעם שרואים במראה מכונית מהירה ממך במראה - על מנת לחסוך לו עקיפה מסוכנת.

עריכה אחרונה ב-24 ליוני, 2015 על ידי Doc Slow

[alfa_draco]

0 קמ"ש. גם חסכוני ובוודאות עדיף על לנסוע 70 קמ"ש בכביש המהיר.

[SHAI-SPORTWAGON]

ברכב הספיציפי הזה בגירסא האוטומטית 100-110 מגרד את ה2000 סלד ונראה כמו נקודת האיזון הטובה ביותר בין מהירות לצריכת דלק(כאשר בסביבות 95-100 היא אופטימלית).

[Doc Slow]

0 קמ"ש. גם חסכוני ובוודאות עדיף על לנסוע 70 קמ"ש בכביש המהיר.

אין טעם להתרגז. הוא שאל שאלה ואני רשמתי את התשובה בהתבסס על מקורות מוסמכים ולא על סמך ניחושים או משאלת לב. אם זה נראה לך איטי מדי - תבוא בטענות לחוקי הפיזיקה ולא אלי.

 

ד"א - פעמיים ערכתי בדיקה של נסיעה יעילה מהמרכז לאיזור נהריה, כל פעם עם מכונית אחרת, כל פעם בשעה כזאת שהכבישים היו שוממים למדי. אני לא חושב שנהיגה ב-80 קמ"ש בנתיב הימני בכביש דו נתיבי עם תנועה מאוד דלילה מסכנת או מפריעה למישהו.

עריכה אחרונה ב-24 ליוני, 2015 על ידי Doc Slow

[alfa_draco]

לא בא בטענות. אבל, באופן כללי: לרוב האנשים יש עלות כלשהי של הזמן שלהם (בגלל זה הומצאו נתיבים מהירים בתשלום), ולכן לפעמים הנסיעה האיטית עולה יותר. לא חייבים להיות עו"ד שמחייב 500 דולר לשעה בשביל שיהיה ערך לזמן, מעבר לעובדה שזמנו בעולם הזה קצוב ורצוי לנצל אותו באופן אפקטיבי יותר מאשר לזחול עם עין על מד הדלק. ואם ב"שעה שהכבישים שוממים" הכוונה לשעת לילה מאוחרת, אז ודאי שרצוי להמנע ממהירות שבה הסיכויים להרדם עולים.

[Doc Slow]

לפני שנים לא מועטות, מישהו שהוא כמובן לא אני, נהג מאיזור המרכז לאיזור נהריה - מסלול של 150 ק"מ בערך, בצורה נמרצת למדי רוב הדרך (מהירות סביב 140-150 כאשר הכביש אפשר זאת). ההבדל בזמנים לעומת נהיגה מאוד נינוחה ב-80 קמ"ש במסלול דומה היה בערך 40 דקות. c'est tout.

במכונית כמו שיש לי היום ההבדל בין סגנונות הנהיגה האלו יהיה - 9 ליטרים בנהיגה המאוד נינוחה לעומת 15 ליטרים בנהיגה המאוד נמרצת. עכשיו שכל אחד יעשה את החשבון שלו.

 

ד"א - בסיטואציה מסוימת שהזמן שלי היה באמת יקר (מקטעי נהיגה מנהלתיים בזמן חופשה זוגית נדירה שבנדירות) והכביש אפשר זאת, בהחלט לחצתי עד לרמה שרעשי הרוח הפכו ללא נעימים (וכמובן שגם שילמתי על כך במשאבה).

[kompy]

לא קשור למהירות,סל"ד בסביבות 1800-2100 בהילוך הגבוה ביותר.

שונה בן רכב אחד לאחר,ביחס העברה הסופי ובגיר עצמו.

מנסיון של 3 שנים עם הרכב הנ"ל זהו הסל"ד האופטימלי.

נסיעה לאילת(הלוך-חזור) מהמרכז הניבה תוצאה של 1:15.5 בקירוב.

בנסיעות משולבות - 1:11-12

רגל קלה על דוושת האוץ. עם רגל כבדה, חברים עם רכבים זהים שתו 1:8-9.

[Or05230]

אני כל יום נוסע 20 קילומטר הלוך ו 20 חזור במהירות של 80 קמ"ש,בנתיב הימני.

החסכון בשנה לאחר בדיקה שלי גבוה מאוד וההבדל הוא כ 5 דקות, בין נסיעה ב 110 קמ"ש לבין 80.

לא מבין את אלה שמתעצבנים כשאדם נוסע לאט בימני, ועוד בכביש מהיר בן 3 נתיבים (כן מבין את המשאיות, ולכן יורד לנתיב האמצעי נותן להם לעקוף וחוזר).

shayy, נהג שקול לא מאט ואז יוצא לעקיפה, הוא מזהה שהוא מתקדם לרכב שלפניו בקצב מהיר ממנו ויוצא לעקיפה עוד לפני שהוא נצמד אליו.