צנרת דלק ירודה

[uhg14]

בהמשך לשיפוץ מערכת ההצתה של הכרמל החלפתי גם את צנרת הדלק. הקרבורטור שופץ ברמה גבוהה ע״י צביקה ולראשונה הרכב החל לנסוע כמו שצריך. אתמול חזרתי מהמפגש ובדרך הכרמל כבה בכל צומת. הגעתי הביתה לבסוף. ביעוץ עם צביקה פורקה הדיזה בצד הסרק. הדיזה סתומה ומלאה בחלקיקים שחורים. המקור צנרת דלק. צנרת הדלק הוחלפה לפני שבוע אך הקודמת גרמה לנזק. לאחר ניקוי הדיזה עי ספריי קרבורטורים והשריה יצאו חלקיקים שחורים. הדיזה הורכבה והמנוע עובד יפה.

תודה לצביקה על העבודה המקצועית.

חשוב לרכוש לנרת דלק מתאימה.

[Benni Haspel]

יש מוקש קטן והוא הפילטר בנקודת היציאה של מיכל הדלק. כשהוא נסתם אז המנוע כבה בעיקר במצב עמידה

[uhg14]

הפילטר לפני הצנרת. אולי אוסיף עוד אחד לפני הקרבורטור

[היונימוג האדום]

לאחר כל מיני צינורות עלומים גם מחנויות טובות , אני רוכש צנרת דלק ( וגם הידראולית ) אצל אפל ובניו בר"ח שונצינו בת"א .

העלות יקרה ( נדמה לי כ: 50 ש"ח למטר ) אך שווה כל שקל .

 

אילן

[oldcar]

את מיכל הדלק ניקיתה?

לפני זה אני ממליץ לשים לפחת שני פילטרים אחד בתחילת הקו ושני לפני הקרבורטור.

תעקוב מידי שבוע לראות אם יש שינוי בצבע כוסית הפילטר המעיד על ליכלוך. א

אם ביציאה מהמיכל הפילטר נקי ורק לפני הקרבורטור מלוכלך יש בעיה עם הצינור.

אם מלוכלך ביציאה ממיכל הדלק צריך לנקות את המיכל ורצוי לצפות אותו בציפוי יעודי.

אגב הצינור בין המיכל הוא צינור גומי או צינור קשיח? רצוי צינור קשיח.

עדין לא מצאתי צינורות גומי שמחזיקים מעמד עם הדלק של היום.

[uhg14]

תודה על ההמלצות. הפילטר נמצא על הקו המוביל למשאבת הדלק והוא נראה נקי.הקו עד אליו קשיח. הצנרת מובילה ממנו ועד למשאבה ומשם לקרבורטור. אכן אתקין פילטר נוסף לפני הקרבורטור.

[צביקה.]

נתן שלום רב !

מצטרף להמלצתו של שלמה דן גדרון, וממליץ להוסיף מסנן דלק נוסף,בין המשאבה לקרבורטור, ולהשתמש בצנרת דלק יעודית בלבד, מתוצרת גייטס.

נסיעה טובה נתן, ותהנה מהשיפוץ, שנעשה באהבה רבה, ועם הרבה תשומת לב, כפי שהבחנת בכך.

בברכה

צביקה