נשלתי בטסטס על זיהום ופנסים קידמיים, פולקסווגן פולו 2003

[BASON]

שלום ,נכנסתי היום למכון רישוי אמיתי בנתניה, הרכב שלי הוא פולו 2003, ונכשליתי בטסט על זיהו אוויר, ופנסים קדמיים עוצמה ופיזור, הבדיקה של הזיהום נראה לי לא תקינה בכלל, קודם כל לקח לו הרבה זמן לבצע כמה דקות.. ונראה שממש חיפש להכשיל, בסלד גבוה, הוא של על 30+ זה תקין? לא אמור להיות על 2500 ? והוא שיחק לי באורות.. לא יודע אם זה קשור... בנוסף הבוחן ביקש ממני לצאת מהרכב והוא עשה את הבדיקה קצת חדש לי כי הנהג עושה את זה בדרך כלל.. עוד דבר שקטלתי ישר שהוא הכשיל אמרתי לו לבצע שוב את בדיקת הטסט כי המכונה גם לא נראה לי עובדת טוב, לא רצה, אחרי הטסט שהוא הכשיל, הלכתי לרב בוחן, אמרתי לו מה אני חושב על הבדיקה החרטה והלא מקצועית, הוא אמר לי שעל האורות הוא יוותר, ונעשה שוב בדיקה על הזיהום אוויר,אבל לא היה לי זמן והלכתי משם.. השאלה היא האם מגיע לי עוד בדיקה נוספת ללא עלות? לפני הטסט החוזר? למישהו יש מושג למה מכניסים פלוס ומינוס למצבר בזמן בדיקה?

[asafasaf]

מתחברים למצבר כדי שהמכונה של בדיקת הגזים תוכל לקרוא את הסל"ד.

 

האם אתה גר בנתניה? נסעת לאמיתי ישר מהבית ? מומלץ תמיד לצאת לכביש החוף, להרביץ נסיעה לאצטדיון, משם להרצל, ורק אז למכון.

 

ככה אתה מאפשר לממיר הקטליטי להגיע לטמפרטורת עבודה יעילה. קרה לי כבר מספר פעמים שנכשלתי כשבאתי ישר מהבית עם רכבים שונים.

 

תוכל לקרוא עוד כאן:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?166172

 

בנוסף, מה מצב הפנסים? יכול להיות שצריך לבצע חידוש. אם תוכל לצרף תמונה. כנ"ל לגבי תמונה של הטופס שקיבלת בבדיקת הגזים.

עריכה אחרונה ב-11 למאי, 2015 על ידי asafasaf

[BASON]

אני מנתניה, הרכב הגיע חם,לאחר נסיעה+ כמעט שעה המתנה לטסט עם מנוע דלוק+ תוסף לפני שבוע, היה צריך לעבור כמו בובה את הזיהום אוויר, הכשיל אותי על CO מדוד 00.41

[shugiflex]

כנראה הממיר הקטליטי סיים את חייו. כמה ק"מ עשה הרכב?

[kompy]

1. מותר לבוחן לבצע את הבדיקה בעצמו, ובכלל מותר לו לבצע את כל המבחן מתחילה ועד סופו ללא בעל הרכב.

2. עצם העלאת הסל"ד מעבר ל-3K מעיד על נסיון של הבוחן לעזור לממיר להתחמם יותר ולנסות לקבל תוצאה מיטבית.

3. משך הנסיעה(ואפילו תוסף) אינם ערובה למעבר "כמו בובה". את הנסיעה יש לבצע עם סל"ד גבוה.

4. ביצעו את הבדיקה פעמיים(פעם אחת אתה היית ברכב ופעם שניה הבוחן), כך שבצעו זאת נכון.

5. אין בטחון כי יש תקלה כלשהי. לטסט החוזר תגיע לאחר נסיעה מאומצת עם סל"ד של 4K+(אפילו רצוי לחמם במקום לפני הכניסה בסל"ד גבוה).

6. הפסילה על התאורה - יתכן ונורה אינה יושבת נכון בתושבת + עדשות פנסים עכורות(יש לבצע ליטוש - ראה מדריך בפורום אסטטיקה).