Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7863 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רציתי לדעת מהי המהירות המירבית שבמכונית אקזוטית כדוגמת למבורגיני ופרארי בגרסאות הכי ספורטיביות (וסדרתיות) שיש להם

המהירות המירבית בה אפשר להעביר הילוך מראשון לשני

שני לשלישי וכו'...

או במילים אחרות , עד איזה מהירות וסלדים אפשר למשוך את ההילוך הראשון בלי לעשות נזק רציני?

תודה מראש.

פורסם

כמובן שזה מאוד ספציפי ומשתנה מרכב לרכב, אבל אני יודע שיצרנים של מכוניות על מתכננים בהרבה מקרים את יחסי ההעברה (וגודל הצמיגים) באופן שיאפשר למכונית לעבור 100 קמ"ש בהילוך ראשון. כך גם מתקבלים נתוני 0-100 טובים במיוחד. אני חושב שזה כך בלמבורגיני מורצ'ילאגו, אפשר גם לבדוק אם זה כך בגייארדו, אני מכיר מישהו שנסע בכזאת לא מזמן :-P

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

תודה,

פשוט היה לי עם וויכוח עם בן אדם חכם

אני טענתי שמכונית כאלה נוסעות בארץ בהילוך ראשון ,תמיד. והוא לא קיבל את זה...

תודה מראש.

פורסם

אז לא. הן לא נוסעות כל הזמן בהילוך ראשון.

אולי הן לא מגיעות להילוך שישי בדרך לסופרמרקט, אבל קשה לי להאמין שכל בעלי האקזוטיות בארץ נוהגים לסחוב את הילוך ראשון עד המנתק כשהם באיילון סתם בשביל הקטע.

זה שהרכב יכול להגיע ל 100 בהילוך ראשון לא אומר שחכם להסתובב רק בהילוך ראשון.

פורסם

הרכב שלי רחוק מלהקרא אקזוטי ובכל זאת הוא מגיע ל-110 קמ"ש בהילוך ראשון:-):wink:

גורג

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם
לא רואים כלום. איזה רכב יש לך שמגיע ל 110 קמש בהילוך ראשון ?

 

גורג קצת תחמן... אני אשאיר לו להסביר למה :wink:

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
לא רואים כלום. איזה רכב יש לך שמגיע ל 110 קמש בהילוך ראשון ?

פרארי מארנלו 575...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

כמו זאת שבסימלון שלו...:-D

פורסם

:-D

 

לא הקסנטיה...

גם לא החיפושית שעוד לא מצאתי...

מה נשאר?:-P

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם

אני לא מבין מה ההתלהבות מהילוך ראשון ארוך מישהוא מוכן להסביר לי?

 

והנה דוגמה קטנה שלא צריך רכב אקזוטי בשביל להתלהב מהילוך ראשון:

קרייזל נאון אוטומטית מגיעה ל 90 קמ''ש בהילוך ראשון

זה לא 160 כמו הלמבו או 110 כמו האופנוע

אבל עדיין מכובד יחסית למשפחתית שנחשבת מעפנה...

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

פורסם
תודה,

פשוט היה לי עם וויכוח עם בן אדם חכם

אני טענתי שמכונית כאלה נוסעות בארץ בהילוך ראשון ,תמיד. והוא לא קיבל את זה...

קודם כל טעית ..

 

גם אם ההילוך הראשון שלך סוגר 100 , והשני 200 , והשלישי 400 ...

 

איזו סיבה יש להמשיך לנסוע על ראשון ?!

 

שים ראשון , תן קצת גז, ב 50 תעביר לשני , וב 100 לשלישי , שייט לך על 1.5 סל"ד ותהנה ..

 

בגלל שהראשון סוגר 100 , אין זו סיבה להישאר על 6 אלף סל"ד ..

×
×
  • תוכן חדש...