אני רוצה לעשות שימוש נבון בכפתור OVER DRIVE בעליות וירידות

[נופר שיטרית]

אני נהגת די חדשה ואתמול נסעתי לירושלים.

היו פעמים שהאוטו ממש דהר בירידה ובשביל לא לשחוק את הבלמים לחצתי על הOD והוא האט את האוטו מכוח המנוע.

והיו פעמים בעליות שהאוטו לא כל כך סחב אז לחצתי שוב על הOD.

 

אז יש לי כמה שאלות:

1. אם אני בירידה והמהירות שלי היא 80-100 קמ"ש ללחוץ על OD יכול להזיק לאוטו ? (מכיוון שהילוך שלישי זה עד 60?)

2. האם השימוש שלי היה נכון ? מה התועלת שנגרמת מכך לאוטו, או שמא נגרם בלאי על חשבון כוח?

 

תודה

[חן ג.]

השימוש שלך בכפתור ביטול הילוך היתר (O/D) היה נכון. הכפתור נועד לשימוש בעליות ובירידות מתונות וכן לעקיפות במהירות או להשתלבות בתנועה מהירה.

 

אם את דואגת מהמהירות שבה את מורידה הילוך, בצעי את פעולות ההאטה (עם הבלמים) והורדת ההילוך (על ידי הכפתור) לפני תחילת הירידה ולא במהלכה.

 

בהילוך המתאים בירידה לא תצטרכי ללחוץ על דוושת הבלמים כמעט בכלל או שאף תצטרכי ללחוץ מעט על דוושת הדלק (כמו בישורת) כדי לשמור את הרכב במהירות קבועה.

עריכה אחרונה ב-21 לאפריל, 2015 על ידי חן ג.

[RedLabel]

1. הילוך שלישי עד 60- אני מניח שזה משהו שאת זוכרת משיעורי הנהיגה ושלמדת על ידני. זה לא מדויק בתיבה ידנית (אפשר למשוך איתו גם למהירויות גבוהות יותר), ובטח לא בתיבות אוטומטיות. אם יש לך כפתור O/D כמעט בטוח שבתיבה שלך יש רק ארבעה הילוכים (זאת היתה הנורמה בתיבות אוטומטיות עד לפני כמה שנים), כך ששלישי יכול להגיע בקלות למהירויות של 80-100 קמ"ש ולא יגרם שום נזק מנסיעה במהירות הזו בשלישי למשך הירידה.

2. השימוש שלך נכון. את התועלת כבר הבנת- אם תשתמשי בבלמים באופן רצוף במהלך הירידה כדי לשמור על מהירות הרכב הם יתחממו ועלולים להפסיק לעבוד. לכן רצוי להשתמש בבלימת מנוע כדי להגביל את המהירות ולהיעזר בבלמים רק מדי פעם במידה ובלימת המנוע לא מספיקה. לגבי הבלאי- כל שימוש ברכב גורם לבלאי. לא מדובר על משהו חריג והמנוע בהחלט מתוכנן שישתמשו בו בצורה כזו.

 

הערה קטנה- בהשתלבות בתנועה מהירה אין צורך להגביל את הרכב להילוך שלישי, הרי כשלוחצים על הגז הרכב מוריד להילוך המתאים בעצמו.

עריכה אחרונה ב-21 לאפריל, 2015 על ידי RedLabel