Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4144 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
שמתי לב שלאחרונה המחוג של הטמפרטורה לא מגיע לאמצע אלה נשאר יותר קרוב לשליש.

מנסיוני בעבר הוא היה נח יותר למעלה, אני מקבל רושם במעבר מבין עירוני לעיר שאיך שהוא מתחיל לעלות המחוג יורד חזרה למעטה.

זה מרגיש לי כאילו השליש נהיה הנורמל החדש שהרכב שומר עליו.

אוסיף שהרכב מגיע לטמפ הזו באותו קצב כמו בעבר כ3 דקות.

מה עושים?

תניע מנוע כשהוא קר ובדוק עם היד את התחממות הצינור העליון והתחתון עד שהמאוורר יעבוד...מה אתה מרגיש?

שאלה שנייה...כשהמאווור פועל כמה מראה השעון חום?

פורסם (נערך)

לא עשיתי ששום בדיקה מה שכן אתמול הייתי בפקק שבמהלכו המחוג היה באמצע, מיד שהתנועה זרמה ירד והתייצב על השליש.

באות נסיעה השארתי את החימום דולק ואוור חם יצא החל לצא די מהר.

עריכה אחרונה על ידי yonatanalman
פורסם

מחזק את ההשערה שהטרמוסטט מזייף, ולא נסגר עד סוף מהלכו כשצריך.

תחליף כבר טרמוסטט ! :-P

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

×
×
  • תוכן חדש...