מזגן לא מחמם?

[orengreen]

שלום לכולם, החורף מגיע...

כשאני מדליק את המזגן בתחילת נסיעה לוקח המון זמן עד שהאוויר שיוצא מתחמם, וגם אז הוא לא ממש חם, אלא חמים.

האם החימום תלוי בזה שהמנוע יהיה חם? ז"א - אם המנוע קר המזגן לא יכול לחמם?

(בדקתי את הקירור של המזגן ונראה לי שהוא עובד בסדר)

איך אני יכול לבדוק אם המזגן מקולקל?

[heziavi]

תחפש כמה שירשורים למטה ותראה מה פתר לי את הבעיה ..

[איתמר]

אל תשליך את המקרה (והתקלה) הספציפית שלך על מישהו אחר.

מה שאורן מתאר הוא טבעי ומתרחש בכל הרכבים. מערכת החימום פועלת על מי הקירור של המנוע, ובחורף לוקח כמה דקות עד שהיא מגיעה לתפוקתה המלאה.

אם לאחר 10 דקות של עבודת מנוע האוויר שיוצא מהמזגן איננו חם אז כנראה שיש תקלה.

 

איתמר

[heziavi]

זה בדיוק מה שהיה לי , לקח מלא זמן עד שיצא חום וגם שיצא זה לא היה .זה או סתימה ברדיאטור חימום או טרמוסטט , אין לאן ללכת הרבה זה מה שמוסכניק הסביר לי. פותחים צינורות בודקים שיש מעבר , אין מעבר מנסים לפתוח סתימה , יש מעבר חופשית הולכים לכיוון הטרמוסטט, לא מובן לי למה אתה אומר שאני משליך את זה על כולם.

[איתמר]

אני מבקש לא לייעץ אם לא יודעים על מה מדברים.

בתחילת נסיעה וכאשר המנוע קר לוקח זמן עד שמתחיל לצאת החום וגם כשהוא מתחיל לצאת הוא 'חמים'. ככה המערכת עובדת וזו שאלתו של פותח השרשור.

אם גם לאחר 10-15 דקות של נסיעה ממשיך לצאת אוויר חמים ולא חם (והבורר המכני או בקרת האקלים נמצאים במלואם על מצב 'חימום') אזי יש תקלה.

 

איתמר

[Buki]

רדיאטור חימום נמצא על המעגל הקטן ונוזל קירור זורם דרכו גם כשורמוסטט סגור.

 

בכל המכוניות שהיו לי או שיצא לי לנהוג בהן, מתחילים להרגיש אוויר מעט חם לאחר 2-3 דקות, תפוקה מקסימלית מתקבלת לאחר הגעה לטמפ' עבודה שזה עיניין של 7-8 דקות כשהרכב בתנועה. כשהרכב עומד, יכול לקחת משמעותית יותר זמן.

 

פותח השירשור, באיזה דגם רכב מדובר ומה שנת הייצור שלו?

 

האם יש חיווי טמפ' מנוע בלוח שעונים?

אם יש, איך המחוון הזה מתנהג?

[heziavi]

כן מכאל ואם אחרי 15 דקות אין חימום או מעט חימום אז לאן ללכת , יש תקלה זה מוסכם, לאן הולכים...

[Anton Belov]

גבר כבה מזגן,שים מתג על חימום+1-3 מאוורר וסע לשלום

חימום באוטו פועל על חום מנוע ולא על מזגן זה לא כמו בבית

עריכה אחרונה ב-30 לנובמבר, 2014 על ידי Anton Belov

[Buki]

הפעלת מדחס ביחד עם חימום מייבשת את האוויר, כך שעם מדחס דלוק יהיה הרבה יותר נעים ברכב.

 

אבל יעולות החימום יורדת קצת, תלוי בטמפ' חיצונית. עדיין, במזג אוויר של הארץ גם עם מדחס דלוק חימום בדרך כלל מספיק מעל ומעבר.

[heziavi]

מי מדליק מדחס בשביל לקבל חימום ? אם זה מה שאתה עושה אז באמת הצחקת אותי , תכבה מזגן , שים על האדום (חימום ) ונגמר הסיפר..

[student]

מדליק מדחס עם חימום מי שרוצה הפשרת אדים יעילה ומהירה או מי שהאוטו שלו עושה את זה כברירת מחדל במצב של זרימה כלפי החלונות ולא שם לב שגם המדחס נדלק.

[Buki]

מי מדליק מדחס בשביל לקבל חימום ? אם זה מה שאתה עושה אז באמת הצחקת אותי , תכבה מזגן , שים על האדום (חימום ) ונגמר הסיפר..

תמיד אצלי מדחס פועל ביחד עם חימום, גם כשלא צריך להפשיר שמשות.

 

אוטו עם מזגן ידני לגמרי, שום דבר לא נדלק כברירת מחדל.

 

אני מדליק את המדחס יזום, כל הזמן. בחימום ובקירור. את ההסבר כתבתי למעלה.

[Ooga]

מצטער שאני נדחף לשרשור, אבל יש לי בעיה דומה.

למזגן לוקח הרבה מאוד זמן עד שהוא מתחיל לחמם (רבע שעה לפחות של נסיעה בעיר) וגם אז הוא לא כל כך חם.

אני אציין שגם חום המנוע די תקוע ברבע וגם לשם הוא מגיע אחרי עשר דקות. המחוג כמעט ולא מגיע לאמצע (90 מעלות).

יש סיכוי שזו בעיה בטרמוסטט? זה בעייתי ליסוע ככה?

[צביקה.]

שלום רב למגיב האחרון בעייתך קשורה קרוב לוודאי, בכל מקרה לפי הפרטים שסיפקת, לתרמוסטט לא תקין/ תפוס במצב פתוח באופן תמידי, וזקוק להחלפה.

אחרי ההחלפה, אמור לטפס לאחר כרבע שעה לחצי סקאלה, ואמור להתיצב במצב זה, ותגובת החימום הפנימי, תשתפר ללא הכר, וזאת בתנאי כמובן שהצנרת לרדיאטור חמום לא סתומה, וקיימת סירקולציה קבועה וסדירה, כאשר הבורר מופעל על חימום, תצרוכת הדלק תרד בהתאם, והתנהגות הרכב תשתפר, וכמובן הבלאי למנוע יעלם.

בברכה

צביקה

[bigbosf]

אצלי גם מזגן על חום בקושי מחמם. הדלקה של מאוורר בלבד על חום- מרגיש כאילו אמצע אוגוסט.