חום שמן בvr6 טורבו

[GT-TURBO]

חבר נוסע על וי אר 6 טורבו נסענו על מהירות גבוהה הילוך חמישי ל3 דקות בערך פתאום הבחנו שהטמפרטורת שמן הגיעה ל130 כמעט האם ניגרם נזק למנוע? הרכב נוסע עם קסטרול EDGE 10W60 הוא שם אותו לפניי 1000 קילומטר האם צריך להחליף שמן בעקבות מה שקרה? והאם השמן איבד את תכונתיו בטמפרטורה כזאת?

[איתמר]

הפוך גוטה.

בטמפרטורה כזו שמן 60 מקבל צמיגות דומה לזו של שמן 40 בטמפ' עבודה תקינה. שמנים צמגיים כאלה שמים ברכבים שעובדים רק בתנאים קשים, לא daily use.

עם זאת, לא מין הנמנע כי השמן התחמם בגלל הצמיגות. שמן צמיגי הוא שמן שזורם לאט, לא נכנס לכל מעברי השמן, יעילות הקירור שלו ירודה והוא עושה יותר נזק מתועלת. אם הייתם משתמשים בשמן 30 (למשל) אז באותם התנאים הייתם חווים עליה פחותה בטמפ' השמן, ובכל מקרה אם הרכב משופר בצורה זו או אחרת הייתי בודק את תקינות הקולר או שוקל להתקין קולר ייעודי לשמן המנוע.

 

איתמר

[GT-TURBO]

מה הנזקים שיכולים להגרם למנוע בנסיעה ממושכת על הילוך חמישי 6500 אלף סל"ד?

[tzvipper]

על חמישי 6500סל"ד? אחד הנזקים האפשריים לקבל שלילת רישוין לצמיתות ולהיות קורבן לחגיגה תקשורתית בנושא.

 

ולגבי הצד הטכני, מה הכוונה נסיעה ממושכת?

זה תלוי: איזה שמן אתה משתמש, באילו טמפרטורות עובד המנוע, במקרה שלך כאשר הרכב משופר צריך להיות קשוב במיוחד לחיישנים שלו, טמפרטורה של EGT. כל עוד אתה בטווח לחצים וטמפרטורות תקינים, מעבר לבלאי מוגבר למנוע ומכלולי ההנעה לא אמור לקרות נזק מיוחד אם הרכב משופר בצורה מקצועית והשתמשו בחלקים הנכונים ולא חסכו חיזוקים היכן שצריך.