Ceramic Pro 9H.

[ronrcz]

מה שקובע ברובו את מראה הרכב ורמת הגלוס הוא הפוליש. קשה לומר שציפוי מסוים נראה טוב מאחר משום שההבדל במראה הסופי זניח.

לאחר פוליש ברמה מאוד גבוהה, רוב האנשים לא ישימו לב היכן ייושם ווקס/אוטם והיכן לא ייושם דבר על הרכב.

חלק גדול מהציפויים בשוק יעניקו גוון כהה יותר לצבע וייתכן כי זה ההבדל היחידי שיהיה ניתן להבחין בו.

 

לי יש C1, לומר שהוא נראה טוב מציפוי אחר ולהפך אני לא יכול. הC1 מתנהג כפי ש"מצופה" ממנו, דוחה לכלוך ברמה מאוד גבוהה,

בידינג מוצלח ועם שטיפה נכונה לאורך תקופה של כחצי שנה, לא נראים סימני סווירל קשים.

מישהו החליט לתת גליץ(כנראה עם ג'ינס) על מכסה המנוע באחד הלילות ואכן נראים סימני שריטה באותו מקום.

 

אני ממליץ לך ליישם EXO על הC1,זה ישפר את המראה של הצבע בהרבה,שילוב מנצח.

[Dani.E]

זה שילוב בגלל החוזק של הC1 ודחיית הנוזלים ופניי שטח חלקים במיוחד של הEXO, לא בגלל המראה.

אני גם לא רואה סיבה ליישם שכבת ציפוי נוספת על ציפוי בן חצי שנה שכבר "אכל קצת".

[ronrcz]

הEXO שהוא ציפוי HYBRID מיישמים בעיקר בגלל הברק החזק שבC1 אין.

חצי שנה לC1 זה מעט,הסיבה היא שהרכב שלך יראה הרבה יותר טוב.

[marksab]

חברים אתם מקדימים אותי בהמון עם הידע שלכם בציפויים!

בוא נתחיל מהתחלה ברשותכם.. קודם כל, מה היתרונות ומה החיסרונות של כל אחד מהמוצרים?

אחד זהו ה CERAMIC PRO (או כל אחד מהציפויים הקיימים...)

שתיים זה ה"כיסוי ניילון" שפיליפ מציע מסאן פילם..?

 

האם זה באמת כדאי ליישם את החומרים ישר כשמוציאים את הרכב?

כמה זה באמת עולה והאם כדאי לצפות את כל הרכב או לחשוב כלכלי ולצפות רק את החלקים המיועדים לפורענות?

תודה מראש...

אני באמת אבוד עם העניין הזה.

[yulianx]

לגבי הקרמיק בערך כ 4000 אלף ל4 שכבות,אמור להחזיק לשנתיים.

[sciPoPo]

לא כולל עבודת הכנה ופוליש כמובן.