כנראה שמצלמות המהירות לא מכניסות מספיק, רוצים למסות נסיעה במהירות גבוהה

[ברווז]

ברווז אל תבלבל הסתברות עם סטטיסטיקה!

אני לא.

סטטיסטיקה עוסקת באיסוף נתונים וניתוח יחסי גומלין בין המשתנים השונים.

הסתברות עוזרת לחשב את הסיכוי שמאורע כלשהו יקרה, דוגמת הטלת המטבע שנתת למשל היא פעולה "ללא זכרון" כל פעם שתבצע אותה לתוצאה אין קשר לכמות הפעמים שעשית את הפעולה או לפילוג התוצאות, ההסתברות היא עדיין 50% לכל כיוון כי זה סך האופציות.

 

אז בוא נחזור לאספלט, ההסתברות להקלע לתאונה הוא ככה-וככה וכל פעם שאתה עולה לכביש אתה מגריל את הגלגל מחדש, את אחוז ה "ככה-וככה" מחשבים בעזרת נתוני התאונות הידועים ומשקללים אותם עם שלל נתונים ידועים אחרים.

 

עד כאן חפירה.

 

שורה תחתונה: "החיים הם לא יותר מאוסף של ח*א רנדומלי".

הדגשתי לך את הכפילות בהסבר על ההבדל בין סטטיסטיקה והסתברות.

וכשאתה עולה על הכביש- זו פעולה עם זיכרון?

אז אתה עולה על הכביש. היום חזר מהחופש בחור שאוהב לשתות ולעשן סמים, והוא מתודלק טילים וגראדים. והוא נוסע לאותו כיוון כמוך או לכיוון ההפוך ממך, באותו הכביש. יכול להיות שהוא יפגוש אותך, יכול להיות שהוא יפגוש מישהו אחר, יכול להיות שהוא לא יפגוש אף אחד (יפגוש= פגוש לפגוש...). אם הוא יפגוש מישהו, זה בגלל המהירות או בגלל שהוא מסטול? איך זה משפיע על הסטטיסטיקה?

היום עלה על ההגה אדם עייף שישן רק שעתיים בלילה, והוא נוסע לכיוון שלך. הוא עייף רצח, אז הוא נוסע לאט, אבל נרדם באמצע הנהיגה. איך זה משפיע על הסטטיסטיקה?

יודע מה, הוא מת להגיע כבר אז הוא נוסע מהר מאד ועדיין נרדם. איך זה משפיע על הסטטיסטיקה?

לעלות על הכביש זה לא יותר ממשחק מזל. אתה יכול למזער את הסיכון, אבל לא לנטרל אותו. וכל הסטטיסטיקה וההסתברות שבעולם לא יעזרו לך.

 

הנה דוגמא מעניינת: אתה יכול להיות הנהג הכי זהיר בעולם, ולא להיות מעורב באף תאונה במשך 60 שנה. אתה עוצר בתחנת דלק, ונופל עליך כן-נסע של ארקיע... קרה מתישהוא במהלך הכמה שנים האחרונות, דומני 2008 אבל לא זוכר בוודאות. תודה לאל שאף אחד לא נפגע באירוע המדובר ו"הנהג הכי זהיר בעולם" היה רק לצורך הסברה ולא דמות מציאותית.

[Doc Slow]

כן נסע ניתק ממטוס ופוגע באדמה ובאותו "נהג הזהיר בעולם" ב-230 קמ"ש

לאור זאת אור ירוק יסווגו זאת במחקרים שלהם "כתאונה עקב מהירות מופרזת".