Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קרבורטור כפול


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7896 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

דא"ג... איזה וובר אלה שבאים ב AX SPORT?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
דא"ג... איזה וובר אלה שבאים ב AX SPORT?
AX הגיעה עם זוג סולקס 40 כפול במקור בשנים 87'-88' והחל מ-89' היא הגיעה

עם אותם וובר 40 DCOM כמו ב-205 ראלי.

MCS 2008

פורסם

לא עוזר לי.... אני מחפש זוג וובר 45:?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
החל מ-89' היא הגיעה עם אותם וובר 40 DCOM כמו ב-205 ראלי.

DCOE, לא DCOM.

והם לא בדיוק קרבורטורים כפולים כמו בסובארו של יוסי (או כמו הוובר DMTR שיש אצלי בלנצ'יה).

בקרבורטור כפול מצוי יש שני לועות עם הפעלה הדרגתית בהתאם ללחיצה על המצערת. הלוע השני משמש רק בלחיצה חזקה.

DCOE הוא למעשה מעין שני קרבורטורים תאומים הפועלים במקביל, ולכן הוא משמש באפליקציות של זוג קרבורטורים כפולים, עם לוע המוביל ישירות לכל צילינדר - דבר שלא מתאפשר בקרבורטור כפול "רגיל".

פורסם
DCOE, לא DCOM.

והם לא בדיוק קרבורטורים כפולים כמו בסובארו של יוסי (או כמו הוובר DMTR שיש אצלי בלנצ'יה).

בקרבורטור כפול מצוי יש שני לועות עם הפעלה הדרגתית בהתאם ללחיצה על המצערת. הלוע השני משמש רק בלחיצה חזקה.

DCOE הוא למעשה מעין שני קרבורטורים תאומים הפועלים במקביל, ולכן הוא משמש באפליקציות של זוג קרבורטורים כפולים, עם לוע המוביל ישירות לכל צילינדר - דבר שלא מתאפשר בקרבורטור כפול "רגיל".

אז אתה אומר שהלוע השני נכנס לפעולה רק בחצי השני של דוושת הגז?

I should win a fucking AWARD for being me

פורסם
אז אתה אומר שהלוע השני נכנס לפעולה רק בחצי השני של דוושת הגז?
כן!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

למה החליפו את הקרבורטורים באינג'קטורים?

מה היתרונות של ההזרקה על הקרבורטור והאם לקרבורטוי יש איזשהם יתרונות גם?

 

 

 

דימה, בעל קרבורטור גאה

פורסם
למה החליפו את הקרבורטורים באינג'קטורים?

מה היתרונות של ההזרקה על הקרבורטור והאם לקרבורטוי יש איזשהם יתרונות גם?

 

 

 

דימה, בעל קרבורטור גאה

עקב תקנות זיהום אויר.

פורסם
למה החליפו את הקרבורטורים באינג'קטורים?

מה היתרונות של ההזרקה על הקרבורטור והאם לקרבורטוי יש איזשהם יתרונות גם?

 

 

 

דימה, בעל קרבורטור גאה

אין...אבל אין כמו קרבורטור.

 

לא חיישנים,לא מנוע צעדים, לא מזרקים ניסתמים לא טורים משחקים ולא כל הבעיות הקטנות(או הגדולות) והמעצבנות של מחשבי מנוע.

 

אם האוטו לא מניע בודקים:ניצוץ,דלק מגיע מהמשאבה,קרבורטור סתום....וזהו.

 

כל בעיה כזו ניתנת לאבחנה מהירה ובד"כ לפיתרון מיידי.

 

ניצן

פורסם
אין...אבל אין כמו קרבורטור.

 

לא חיישנים,לא מנוע צעדים, לא מזרקים ניסתמים לא טורים משחקים ולא כל הבעיות הקטנות(או הגדולות) והמעצבנות של מחשבי מנוע.

 

אם האוטו לא מניע בודקים:ניצוץ,דלק מגיע מהמשאבה,קרבורטור סתום....וזהו.

 

כל בעיה כזו ניתנת לאבחנה מהירה ובד"כ לפיתרון מיידי.

 

ניצן

אין...אבל אין יותר קרבורטור... פשוט הפסיקו לייצר אותם מ 94'.

 

יש חיישנים, מנוע צעדים, מרססים (שנסתמים הרבה פחות מקרבורטור) ומחשבים.

 

אוטו לא מניע, זה דווקא אחד הבעיות הפשוטות ביותר לפתור, וזה לא משנה קרבורטור או הזרקה...

 

בודקים ניצוץ, דלק מגיע ממשאבה ופולס מזרק....וזהו. אה..גם קופרסיה כדאי לבדוק....

פורסם
אין...אבל אין יותר קרבורטור... פשוט הפסיקו לייצר אותם מ 94'.

 

יש חיישנים, מנוע צעדים, מרססים (שנסתמים הרבה פחות מקרבורטור) ומחשבים.

 

אוטו לא מניע, זה דווקא אחד הבעיות הפשוטות ביותר לפתור, וזה לא משנה קרבורטור או הזרקה...

 

בודקים ניצוץ, דלק מגיע ממשאבה ופולס מזרק....וזהו. אה..גם קופרסיה כדאי לבדוק....

ומה עם כל מיני סוגי החיישנים למיניהם-וזה שעל כל התנהגות פסיכית של המנוע צריך לרוץ לבדיקה ממוחשבת(שלא מגלים בה כלום)

הרי בארץ רמת השרות לרכבים אלה היא לא כמו בעולם...בלשון המעטה.

ועל שטויות אפשר להיתקע כמו אימובילייזר-שזה לא מעט כסף

וכל רעש שנשמע מכוון הגיר החכם טרוניק משהו -עולה המחשבה בראש"שיפוץ גיר" כמה K שקלים ירדו לטימיון?

 

נכון אין מה לעשות נגד הקידמה והטכנולוגיה.

 

אבל אין מה להשוות בין הפשטות של רכב עם קרבורטור לבין התיחכום של רכבים כמו סיטרואן למשל או רנו

 

אני מקבל חום מהתקלות הבעיות ויוקר האחזקה שבעלי רכבים אלה סובלים מהם.

 

ניצן

פורסם
אבל אין מה להשוות בין הפשטות של רכב עם קרבורטור לבין התיחכום של רכבים כמו סיטרואן למשל או רנו

 

אני מקבל חום מהתקלות הבעיות ויוקר האחזקה שבעלי רכבים אלה סובלים מהם.

 

ניצן

אין מה לעשות, זה המצב כיום. מי של מכיר איך המערכות עובדות בודאי שלא יוכל לתקנם.

 

עדיין זה לא משנה את העובדה הבסיסית: יש היום בכבישים פחות ופחות רכבים עם קרבורטור, וקרב היום שהקרבורטור יהיה זכרון רחוק של הזקנים (אנחנו..כמובן) שיגידו "פעם היה קרבורטור...מה זה פשוט..."

פורסם
אין מה לעשות, זה המצב כיום. מי של מכיר איך המערכות עובדות בודאי שלא יוכל לתקנם.

 

עדיין זה לא משנה את העובדה הבסיסית: יש היום בכבישים פחות ופחות רכבים עם קרבורטור, וקרב היום שהקרבורטור יהיה זכרון רחוק של הזקנים (אנחנו..כמובן) שיגידו "פעם היה קרבורטור...מה זה פשוט..."

....אז כנראה צביקה יצטרך להתחיל לטפל גם בהזרקות....:wink: .

×
×
  • תוכן חדש...