קילופי צבע

[darom]

בכבישים רואים הרבה מכוניות שהצבע שלהם מקולף או הציפוי מקולף.

בעיקר במכוניות עם צבע מטלי אך לא רק.

איך זה מתחיל לקרות ואיך אני יכול להבחין שזה מתחיל ואז למנוע את זה (עוד לא רואה, אבל חושש).

תודה

נדב

[matansab]

התופעה המתוארת מתרחשת בדרך כלל ברכבים ספציפיים. ואפילו בצבעים ספציפיים בדגם מסויים.

השמש בארץ שלנו לא סלחנית עם לכה לא מספיק איכותית או דקה מידי.

[yossiaviel]

אם הרכב שלך בצבע לבן הסיכוי שזה יקרה הוא די נמוך.

מלבד זאת יש לשמור על הרכב נקי{ככל שניתן}, לנקות לשלשת ציפורים כמה שיותר מהר, ולבצע גם ווקס מידי פעם.

[פולו,גולף]

בכבישים רואים הרבה מכוניות שהצבע שלהם מקולף או הציפוי מקולף.

בעיקר במכוניות עם צבע מטלי אך לא רק.

איך זה מתחיל לקרות ואיך אני יכול להבחין שזה מתחיל ואז למנוע את זה (עוד לא רואה, אבל חושש).

תודה

נדב

 

בצבע מטאלי יש שכבה של צבע מטאלי ועוד שכבה של לכה.

אחרי כמה שנים הלכה מתחילה להתקלף.

 

בצבע לבן יש רק שכבה אחת ללא לכה ולכן הוא יותר עמיד

ומחזיק מעמד הרבה זמן בלי להתקלף

[COMMANDER]

התופעה של התקלפות הלכה תתחיל להתגלות כנקודות בודדות לבנות (הלכה הנפרדת משכבת הצבע מאבדת את השקיפות שלה). בהמשך יש גידול בכמות ובצפיפות של הנקודות עד שהן מכסות שטח גדול והלכה מתקלפת ונעלמת לחלוטין. אזורים החשופים יותר לקרינה UV ולחום יהיו הראשונים להפגע.

הדרך הטובה ביותר למנוע זאת היא לחנות בחנייה מקורה.

[adi89]

בצבע מטאלי יש שכבה של צבע מטאלי ועוד שכבה של לכה.

אחרי כמה שנים הלכה מתחילה להתקלף.

 

בצבע לבן יש רק שכבה אחת ללא לכה ולכן הוא יותר עמיד

ומחזיק מעמד הרבה זמן בלי להתקלף

 

אין לי מושג מאיפה הבאת את זה, צבע לבן נצבע כמו כל צבע אחר

[פולו,גולף]

אין לי מושג מאיפה הבאת את זה, צבע לבן נצבע כמו כל צבע אחר

 

צבע רגיל זה צבע עם "ברק ישיר" זא, לא צריך שכבת לכה

 

 

 

"ספריי צבע ברק ישיר

 

ספריי צבע ברק ישיר המיועד לצביעת משטחי פלסטיק ומתכת.

צבע גרמני איכותי מאוד, עמיד ובעל מרקם מושלם (צבע "מקורי" של חלק מיצרניות הרכב ועל פי קוד צבע של יצרניות הרכב).

 

לפני התזת הצבע יש ליישם צבע בסיס, אין צורך ליישם שכבת לכה על הצבע.

ניתן לרכוש בחנות חומר ניקוי להסרת שומנים, שאריות ווקס וכל לכלוך אחר לפני התזת הצבע,

צבע בסיס ליישום לפני שכבת הצבע וכן לכה ליישום שכבת הגנה וברק"

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2014 על ידי פולו,גולף

[פלג_]

אין לי מושג מאיפה הבאת את זה, צבע לבן נצבע כמו כל צבע אחר

 

ממש לא, בדיוק כמו שהבחור הסביר, אין שיכבה נוספת של לכה על צבע שהוא לא מטאלי, לא רק על לבן.

לבן פנינה לדוגמא הוא כן מטאלי וכן עם לכה.

 

אני מחפש עכשיו רכב 2004-2005 (מתכנן להחזיק בוא 6-7 שנים), מבחינתי אם זה לא לבן אני לא קונה.

בטח ברכב שטח שנשרט לא מעט.

אני כבר הרבה זמן בגישה הזאת עבור רכבי יד שניה, בטח ברכבים יקרים.

הצבעים המטאלים הרבה יותר עדינים.

 

הקילופים מתחילים לרוב בגג משם למכסה מנוע ותא מעטן, מאוחר יותר קורות של כנפיים אחוריות, לחלק עליון של הדלתות וכו'.

בקיצור, לפי הרמה שהם חשופים לשמש .

 

סבלתי מזה מספיק.

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2014 על ידי פלג_

[darom]

בצבע מטאלי יש שכבה של צבע מטאלי ועוד שכבה של לכה.

אחרי כמה שנים הלכה מתחילה להתקלף.

 

בצבע לבן יש רק שכבה אחת ללא לכה ולכן הוא יותר עמיד

ומחזיק מעמד הרבה זמן בלי להתקלף

 

מעניין מה שאתה כותב. דווקא לאחי היה פולקסווגן פולו לבן בדיוק כמו זה שבתמונת הפרופיל שלך שבקטעים רבים של הרכב (בעיקר מכסה מנוע וגג) הלקה התקלפה.

 

תודה לכל המגיבים הנוספים.

[noogie]

היד הקודמת של האלמרה שלי לא טרחה לעשות פוליש ווקס מעולם ככל הנראה.

פועל יוצא, אני יכול לקלף חלקים נרחבים מהצבע בעזרת סלוטייפ :/

 

כמעט כל האלמרות היום הן עם לכה שרופה, צבע מפוצץ/ מתקלף.

[HenzTDI]

^ כמעט כל המכוניות אחרי 6-7 שנים היום הן עם לכה שרופה, צבע מפוצץ/ מתקלף.

[stio]

כל המכוניות מעל 7 שנים על הכביש שחנו לאורך הזמן תחת שמש ישירה, יזכו להתקלפות הצבע. הצבעים המטאליים יתקלפו מהר יותר, וכמו כן הסמלים של הרכב דוהים בשמש (כל הסמלים הצבעוניים. לא הכרום. הצבע הלבן הכי פחות רגיש לחשיפה לשמש.

 

הפתרון הוא לחנות בחניה מקורה, או לכסות את הרכב בכיסוי חיצוני.