צופר מיצובישי כריזמה 2004 לא עובד

[B&W250]

שלום,

הרכב הוא מיצובישי כרזימה אייר שנת 2004 לפני כחודש בערך הפסיק הצופר לעבוד, לחצץי על הצפצפה והיא נשארה תקועה, ניתקתי את הפיוז ובדקתי גם את הריליי וגם את הצופר כולם תקינים, הבנתי שזה בעיה בהגה משהו שנקרא "שעון הגה" או משהו כזה.

ולשאלתי, אני רוצה לחבר לחצן דרך קופסת הפיוזים כלומר לחבר את החוטים של הלחצן לקופסת פיוזים ובין הלחצן לקופסת פיוזים לחבר את הפיוז.

האם זה תקין מבחינה טכנית (חשמל) ? האם אין סכנה לקצר (אני שם את הפיוז בין הלחצן לקופסת פיוזים)? האם יש פתרון נוסף ויעיל יותר?

לא נראה לי שכדאי לי היום להכניס את הרכב (למוסך המרכזי) בשביל דבר כזה, אני מאמין שזאת תהיה הוצאה של לפחות כמה מאות, תקנו אותי אם אני טועה.

[מאור30]

ביצעתי זאת מיספר פעמים אך הדרך שבה ביצעתי היא לא דרך קופסת הפיוזים אלא מהצופר העברתי חוט אחד למצבר וחוט אחד דרך לחצן ירוק אל תוך הרכב שעולה 5 ש"ח ואז למצבר. כמובן שאתה יכול להוסיף פיוז על קו המתח. בית פיוז יחיד כזה עולה משהו כמו 10 ש"ח. אם יש לך מעט ידע טכני לא אמורה להיות לך שום בעיה לביצוע עצמאית!

[B&W250]

תודה מאור,

האם זה לא מסוכן? כי אני בעצם עוקף את הריליי .

[stav-bd]

אתה יכול לתת פיקוד לממסר מפיקוד שלך ולא מהצופר או לחילופין להשתמש בחוט עבה ואז אין צורך בממסר. - צריך שהמפסק יהיה מסוגל לעמוד בזרם של הצופר.

[מאור30]

אין סיכון. כמו שרשם סתיו הפיקוד על הצופר הוא לחצן חיצוני. הכבל ששמתי אכן כבל עבה ואם אתה רוצה אתה יכול להוסיף פיוז.