רכב חדש בליסינג: מאזדה 6 או פורד מונדיאו?

[yuval1111]

למי יכולת דינמית טובה יותר?

מי נוחה ומאובזרת יותר?

 

אני יודע שהפורד יכולה להגיע גם בגרסת סטיישן. מה בדבר המאזדה?

[Mike808]

גם למאזדה יש גירסת סטיישן.

ה-6 תהיה חלשה מהמונדאו אבל נוחה, שקטה, מאובזרת וחסכונית יותר.

המונדאו נמצאת בערוב ימיה וזה מורגש לדעתי, אני הייתי בוחר ב-6.

[GUGY]

המונדאו חזקה יותר בצורה משמעותית,נוחה יותר,ובעלת איכויות דינמיות מעולות.

המאזדה מאובזרת יותר,חדישה יותר,והיא די מהנה לנהיגה.

למרות הגיל של המונדאו,הייתי בוחר בו בלי ספק.

[Arik TG]

ה 6 החדשה פשוט יפהפיה. אין תחרות מבחינתי עוד לפני שהתישבתי באוטו.

[Daniel.K]

אם זה המונדאו טיטניום , 240 כ"ס אז אותה ברור ,אם זה הדגם הפשוט והחלש יותר אז את המאזדה .

[yuval1111]

מאחר ומדובר בליסינג אני מניח כי המדובר בדגמי הבסיס.

מחר אערוך נסיעת מבחן בשני הדגמים ואחלוק חוויות אח"כ.

אין ספק שה-6 נראית מרשימה יותר ועקבות הזמן ניכרים בפני המונדיאו.

 

ד"א יש שני דגמים נוספים של רכבים המוצעים לנו אבל הם נראים לי נחותים וחסרי כל ברק: I40 וקאיה אופטימה.

[Mike808]

בתחום יחידת הכוח הן אולי נחותות אבל ה-I40 היא אחד הרכבים הכי מרווחים בקטגוריה, פשוט מקום אינסופי ומושבים נוחים ביותר.

הרכב קצת כבד ועצל לעומת המתחרות אבל באופו כללי אין בעיית ביצועים מהותית, מאוד נוח שם בפנים ושיכוך המהמורות והבורות מעולה. אני דווקא אהבתי.

האופטימה מצטיינת בזכות העיצוב שאני דווקא פחות מחבב, היא פחות מרווחת מהיונדאי וגם פחות נוחה.

[GUGY]

מאחר ומדובר בליסינג אני מניח כי המדובר בדגמי הבסיס.

מחר אערוך נסיעת מבחן בשני הדגמים ואחלוק חוויות אח"כ.

אין ספק שה-6 נראית מרשימה יותר ועקבות הזמן ניכרים בפני המונדיאו.

 

ד"א יש שני דגמים נוספים של רכבים המוצעים לנו אבל הם נראים לי נחותים וחסרי כל ברק: I40 וקאיה אופטימה.

 

תישאר עם המונדאו או ה6.

[zvit]

המונדיאו כרגע לא רוללנטית כי היא מוחלפת וכרגע לא ניתן לרכוש כזאת חדשה בכלל.

[BlackChallenger]

ה 6 החדשה פשוט יפהפיה. אין תחרות מבחינתי עוד לפני שהתישבתי באוטו.

 

מחזק, היא נראית מדהים. ובתור אחד שכן יצא לו לנהוג בדגם הבכיר (2.5), היא גם נוסעת ומרגישה מדהים.

[GUGY]

המונדיאו כרגע לא רוללנטית כי היא מוחלפת וכרגע לא ניתן לרכוש כזאת חדשה בכלל.

לדעתי לחברות ליסינג יש מלאי משלהם של המונדיאו 2013.

[Mike808]

גם אני חושב שיש להם מלאי.

צצו לא מעט מודעות לכאלה מיד ראשונה עם 0 ק"מ.

[yuval1111]

לאחר נסיעה על ה-6 והמונדיאו להלן רשמי:

 

המונדיאו הוא רכב סאלוני אמיתי, הוא גדול ומרווח מבפנים, ולמרות שסימני הזמן ניכרים היטב גם בעיצוב הפנים, הוא מרגיש מהוקצע ואיכותי.

מבחינת דינמית מנוע 2 ליטר הטורבו בהחלט עושה עבודה יפה ויש לו כח זמין והוא מאיץ יפה, אם כי אין את החדווה שיש למנועי וואג המשולבים בגיר DSG.

התחושה הכללית בנהיגה כי מדובר ברכב בקטגוריה סאלונית, גדול, רחב ויציב.

האבזור די בסיסי וחלק מהאלמנטים בלוח השעונים לקוחים מהדור הקודם של הפוקוס שזה ממש מעליב לרכב שכזה.

החסרון הכי גדול של הרכב לטעמי הינו העיצוב החיצוני שפשוט נראה "זקן" וסתמי.

 

לעומת זאת העיצוב הוא הצד החזק של ה-6 שנראית טוב מבחוץ וגרסאת הסטיישן אפילו יפה עוד יותר.

גם העיצוב הפנימי של ה-6 הרבה יותר מודרני והוא מאובזר יותר אם כי הצבע השחור השולט בפלסטיקה די מדכא.

מרווח הפנים של ה-6 לא מרשים והוא לא מרגיש יותר מרווח מרכב משפחתי ממוצע.

מבחינה דינמית ה-6 מציג יכולת לא רעה, והוא מאיץ יפה. בנסיעה הוא יציב ונוח אם כי אין לו את התחושה של רכב גדול כמו במונדיאו.

 

בסופו של יום, המונדיאו מציג יכולת דינמית עדיפה, הוא מרווח ונוח יותר ולמרות גילו, איכותי יותר ומרגיש רכב מנהלים של ממש.

מנגד ה-6 מאובזר יותר ומעוצב בהרבה.

עריכה אחרונה ב-20 לפברואר, 2014 על ידי yuval1111

[ST12345]

לא הבנתי. אז הזמנת מונדאו או שאתה מפרסם סקירה ומחכה שנחליט בשבילך ? (

[yuval1111]

לא הבנתי. אז הזמנת מונדאו או שאתה מפרסם סקירה ומחכה שנחליט בשבילך ? (

 

טרם החלטתי סופית אם כי אני נוטה לכיוון המונדיאו.

 

המטרה של השרשור היתה מלכתחילה להתייעץ עם אנשים שמכירים/נוהגים על הרכבים הנ"ל ולהשכיל מנסיון של אחרים. בכל זאת, נסיעת מבחן של פחות משעה יכולה לתת התרשמות כללית וראשונית בלבד.