רכבי PSA

[Murzilka]

הצצתי בלוח יד 2, עשיתי שני חיפושים.

1. C4 משנת 2010 בלבד סה"כ היו 24 מודעות. (גם את שלך ראיתי, נראה לי שכדאי שתקפיץ אותה יותר מפעם בחודש)

2.טויוטה קורולה 2010 בלבד. מצאתי 348 מודעות.

לפי מה שאתה אומר, המחירון של הקורולה גבוה ב30 אלף בערך, כשידוע שהליסינג מוצף בהן.

אז כנראה שלא היבואן אשם בשוק של הסיטרואן, אלא השם שיש למותג הזה בארץ.

 

בקשר לנציגים שעובדים גם עם המשומשות וגם עם החדשות.

זה עדיין לא חכם מצידם, ללכלך על האוטו הנוכחי שלך כשאתה מגיע לקנות אחת חדשה. נציג טוב צריך לדעת להתנהל בחוכמה.

[lesles]

לשאלתך על הספורטיביות, הכל ענין של היצע וביקוש.

הביקוש גובר על ההיצע, ולכן המחירים שבהן נמכרות הספורטיבית(לא רק הצרפתיות אלה בכלל) תמיד גבוהים. ("גבוהים" הוא מונח יחסי).

לכן התשובה היא כן, הם ימכרו במחירון, ואף מעליו.

[shlomi171]

שלום לכולם. תודה על התגובות . שמתי לב שכולם מכוונים למשפחתיות . אני אשמח אם מישהו יוכל להתייחס מה קורה בגזרת הספורטיביות . האם הן צוללות גם במחירון ? מה לגבי סחירות ? C4 VTS ? 307XSI ?

 

לא יודע לגבי ספורטיביות... אני יודע שקניתי 206 XS שילמתי מחירון על רכב שמור וממה שהבנתי רוב הרכבים שהם במצב טוב נמכרים באותה צורה.

[eyalzo]

הצצתי בלוח יד 2, עשיתי שני חיפושים.

1. C4 משנת 2010 בלבד סה"כ היו 24 מודעות. (גם את שלך ראיתי, נראה לי שכדאי שתקפיץ אותה יותר מפעם בחודש)

2.טויוטה קורולה 2010 בלבד. מצאתי 348 מודעות.

לפי מה שאתה אומר, המחירון של הקורולה גבוה ב30 אלף בערך, כשידוע שהליסינג מוצף בהן.

אז כנראה שלא היבואן אשם בשוק של הסיטרואן, אלא השם שיש למותג הזה בארץ.

1. צודק. הייתי מקפיץ את המודעה אם היו מתקשרים בכלל בהתחלה ו/או הייתי לחוץ למכור

2. כן, אבל... הכל היצע וביקוש. כלומר, היחס בין כמה אנשים קנו כאלו כחדשות לעומת כמה רוצים אותן כמשומשות. בצרפתיות נשבר היחס כשסיטרואן מכרו מצויין לליסינג לפני 3-4 שנים, ועכשיו השוק לא בשל לקלוט אותן בתור יד שניה. דוגמה הפוכה - מעט יחסית קונים רכבי דיזל ו/או ג'יפים (אמיתיים) חדשים, אבל בשוק המשומשות יש להן ביקוש רב.

 

ולגבי ספורטיביות - חבר שנוהג לקנות כאלו טוען שאפשר כיום להתקשר לכמה, לזרוק להם מספרים נמוכים, ובסוף מישהו נשבר ומוכר לך. ברור שזה לא עובד אם אתה רוצה דגם מסויים שיש 2 כמוהו בארץ.

[Murzilka]

1. אני בחורה. כשבן אדם רואה מודעה ביד 2 שלא עודכנה כבר מעל שבועיים, זה לא פועל לטובת המפרסם משתי סיבות:

הראשונה, הוא מבין שאתה מנסה למכור כבר הרבה זמן וינסה להפעיל עליך יותר לחץ והשניה, אם הוא יבוא בגישה אחרת, אז אתה תהיה האחרון לקבל טלפון.

2. אמרת נכון, הביקוש לצרפתיות וסיטרואן בפרט, מאוד נמוך בארצינו הקטנטונת. זאת אחת הסיבות שהיבואן מוכר לליסינג, כדי להרוויח.

[bigbosf]

1. אני בחורה. כשבן אדם רואה מודעה ביד 2 שלא עודכנה כבר מעל שבועיים, זה לא פועל לטובת המפרסם משתי סיבות:

הראשונה, הוא מבין שאתה מנסה למכור כבר הרבה זמן וינסה להפעיל עליך יותר לחץ והשניה, אם הוא יבוא בגישה אחרת, אז אתה תהיה האחרון לקבל טלפון.

2. אמרת נכון, הביקוש לצרפתיות וסיטרואן בפרט, מאוד נמוך בארצינו הקטנטונת. זאת אחת הסיבות שהיבואן מוכר לליסינג, כדי להרוויח.

 

יש עוד אופציה. אם אני רואה מודעה שהרבה זמן לא הוקפצה אני מבין שהמוכר לא לחוץ למכור או שלא היה לו זמן להתעסק עם ההקפצה. מודעות שמוקפצות כל יום משדרות אצלי בכל אופן סוג של נואשות למכירה.

[goose]

ל פותח השרשור VTS קודם כל אני שמח שככה"נ אתה בעל C4 VTS וזה כבר משמח אותי כי גם אני בעל אותו רכב ומרוצה ממנו מאוד.

 

עכשיו לשאלתך הכל בסוף מיתוסים של העדר הישראלי שלצערי רחוק מלהבין ברכבים ובעל דעה קדומה, רכב כמו שלי לדוגמא יימכר במחיר טוב. הרכב הזה נדיר ומיוחד ,לגבי ה XSI 307 גם כאן מדובר ברכב נהדר ואמין מאובזר ולא יקר לאחזקה הכל בסוף עניין של מו"מ בין הצדדים.

 

לעניות דעתי רכבי PSA אמינים בהרבה מהVAG ולראיה אני בעל ייטי 2011 חדשה עם 50000 ק"מ שאם אכתוב כאןן כמה פעמים ראתה מוסך אתם לא תאמינו ,החל ממצמד ,פעמיים הוחלפו מוח גיר,משאבת מים,וטיימינג למנוע עם תזמון שרשרת. ואני עם הVTS כבר שנה בדיוק חוץ מטיפולים כלום!!! והרכב גמע 127000 ק"מ

 

אז..... שלא יעבדו עליכם ,כדאי ואף רצוי

[חן פרחי]

למעט כמה פיצ'רים, ה C4 היא פיג'ו 307 לכל דבר, ממש לא פאר היצירה, ובטח שאין לה ערך מוסף על פני משפחתיות "מזרחיות".

שמירת ערך וסחירות הם הנעלם הגדול ביותר ברכישת רכב, ועל פי רוב מכוניות שאיבדו הרבה מערכן הופכות לאטרקטיביות.

הבעייה מתחילה במכוניות שהיו נפוצות בציי רכב, שהמחירון שלהן מנותק מהמציאות בעליל מסיבות ברורות.

[nir100]

לא הבנת כלום - זה בכלל לא היה הנושא. אני יושב מול איש מכירות ומתלבט אם לשים 140 אלף על C4 טורבו חדשה. בשביל "לעודד" אותי, הגאון אומר לי של- C4 הקודמת שלי אין שוק, ובגלל זה הוא מציע לי עליה 58 אלף, אחרי שעלתה גם היא כמעט 140 רק לפני שלוש שנים ופיפס. ואז הוא שואל "רוצה אספרסו?"

ועכשיו מתפלאים שלא רואים את סיטרואן בטבלאות המכירות יותר והיד-2 תקוע? כדי לחזק מותג ולהביא למחירון סביר צריך פשוט להסתכל מסביב ולהעתיק התנהלות חכמה מיבואנים אחרים. המכוניות דווקא סבבה.

 

גם אני לא מבין, אתה עדיין נשארת אצלו בסוכנות אחרי מה שהוא אמר?

 

אם אתה מוכן להפסיד כל כך הרבה כסף, המון כסף (יכלת לקנות רכב בדרגה או שתיים מעל), על צרפתיה שאת הסוף שלה אנחנו יודעים, מברוק.

 

אני במקומך הייתי עושה אחורה פנה, מעביר ליטוף ניחומים לC4 בסוכנות, ולא דורך שם בחיים, אין מה לעשות, שוק חלש.

 

מה שכן כואב, שבארץ העדר מכתיב מה הולך טוב ומה לא הולך טוב, ולרוב העדר הולך אחרי הזבל, כי העדר לא מבין כלום.

(צרפתיות הן אחלה מכוניות, הייתה לי אחת למשך 10 שנים, אהבתי אותה מאוד, היא נתנה תמורה הרבה יותר גבוהה למחיר, אבל אני לא פראייר וקניתי אותה כמעט חדשה מיד2, אחרי שהבעלים הקודם הפסיד עליה 60K שח בערך ב3 שנים.

מה לעשות, כמה שאני אוהב אותם, אני לא מיליונר, ואם אני שם את הכסף, אני רוצה שהוא לא יהפוך לאבק מהר, אז לא מזמן קניתי רכב שחלק מהעדר הולך איתו גם).

[eyalzo]

גם אני לא מבין, אתה עדיין נשארת אצלו בסוכנות אחרי מה שהוא אמר?.

לא. יצאתי מזועזע מהביקור בסוכנות ונשבעתי שזו הסיטרואן האחרונה. בסוף נכנסתי לסוכנות קיה והזמנתי רכב חדש. מה שנקרא בספורט ”עונה פיננסית”. בלי נסיעת מבחן, כדי שלא אתחרט...

[shaulc]

לא הבנת כלום - זה בכלל לא היה הנושא. אני יושב מול איש מכירות ומתלבט אם לשים 140 אלף על C4 טורבו חדשה. בשביל "לעודד" אותי, הגאון אומר לי של- C4 הקודמת שלי אין שוק, ובגלל זה הוא מציע לי עליה 58 אלף, אחרי שעלתה גם היא כמעט 140 רק לפני שלוש שנים ופיפס. ואז הוא שואל "רוצה אספרסו?"

ועכשיו מתפלאים שלא רואים את סיטרואן בטבלאות המכירות יותר והיד-2 תקוע? כדי לחזק מותג ולהביא למחירון סביר צריך פשוט להסתכל מסביב ולהעתיק התנהלות חכמה מיבואנים אחרים. המכוניות דווקא סבבה.

 

תגובה אופינית של נציגי היבואן הזה.

רכשנו מהם מספר גדול של רכבים וכל פעם שבאנו לעשות טריד אין או לרכוש חדש הם אומרים שהרכב הקודם שלנו עגלה ואין לו שוק.

אנחנו אוד אוהבי את הרכבים האלה ומוצאים שה אמינים וטובים ולכן רוכשים שוב ושוב למרות הטיפשות של היבואן.

יותר מזה רכשנו מהם 308 לפני 3 שנים וקיבלנו עליה הנחה לאחר שבוע החלטנו לרכוש עוד אחת הם לא הסכימו לתת לנו את ההנחה והעדיפו להפסיד מכירה.

אני מתנחם בעובדה שבקרוב אני מתכנן מעבר למדינה אירופית מתורבתת ושם אני יוכל להנות מנהיגה ומרכבים טובם.

עריכה אחרונה ב-26 לינואר, 2014 על ידי shaulc

[itsik170]

מי לעזאזל חושב על אופציה של ללכת לטרייד אין עם רכב צרפתי.

זה ידוע שתקבלו מחיר שחיטה על האוטו, אז למה בכל זאת מנסים, במקום להתאמץ למכור עצמאית.

 

אגב, משום מה רנו פלואנס נמכרת לא רע ביחס לרכבים צרפתיים אחרים.

[oria1199]

לא מבין אתכם,כולכם מרימים גבה על כך שהבחור ציפה לקבל מחיר טוב על הרכב שלו מכיוון שהרכב צרפתי, הוא לא הלך לטויוטה וביקש מחירון הוא הלך לסיטרואן!

לא יודע מה הרקע שעליו אתה מבססים את הטענה שרכב צרפתי לא יקבל מחיר טוב בטרייד, במיוחד כשמדובר בטרייד של אותו יבואן, אבל אני שמח להודיע לכם שאתם טועים ומטעים,יש לפותח הנושא כל סיבה לצפות לקבל מחיר טוב על הרכב,אפילו טוב מאוד.

 

כעובד של יבואן מתחרה אני אומר לכם שראיתי יותר מטרייד אחד על צרפתיות שהתקרב מאוד למחירון,ויבואן שמכבד את עצמו יתן מחירון [או קרוב מאוד אליו] על רכב שהוא עצמו מכר.

 

 

בהצלחה!

[viper83]

לא ממש, סוכני רכב לובינסקי ממש לא רוצים לתת מחירון אבל רוצים לקבל בקנייה יד שנייה, זה אני אמר מנסיון של כמה שנים טובות.

[oria1199]

יבואן,ולא משנה איזה ושל מה, שלא נותן מחירון או קרוב אליו אחרי שלוש שנים הוא יבואן שאין לו זכות קיום.