מבחני ריסוק של טסלה מודל S עם ציון 5.4 מתוך 5

[LotusElise]

קיבלה את הציון הכי גבוה שיש הכול הקטגוריות, פעם ראשונה שמכונית מקבלת ציון כזה.

 

באנגלית

פה

http://jalopnik.com/the-tesla-model-s-is-the-safest-car-ever-produced-1171606291

 

או פה

http://www.autoblog.com/2013/08/20/tesla-model-s-safest-car-ever/

 

http://www.youtube.com/watch?v=dz2FMfv-CSc דרך יוטיוב

 

http://www.youtube.com/watch?v=nNyjiFmjfxw דרך יוטיוב

 

http://www.youtube.com/watch?v=ML2KjY9ojnc דרך יוטיוב

[daniel.gri]

ראשית, כל הכבוד. אבל אני חושב שהגיע הזמן להעלות את הקושי של מבחני הריסוק. להעלות את מהירות ההתנגשות מ40 ל 60-80 קמ"ש

[itzik_b]

מסכים עם דניאל , במצב הנוכחי ש90% מהמכוניות מקבלות 5 כוכבים אין מדד רציני להשוואה בקשר לבטיחות.

[ALÞћÃ]

חשמלית done right.

צפה ולמד, אגסי.

[shrie]

ב-EURONCAP מהירות ההתנגשות היא 64 קמ"ש.

 

מי שבודק עם מהירות יותר נמוכה לא שווה את הבדיקה.

 

מה שכן, יש בדיקה חדשה - small overlap - שמרסקת המון מכוניות בעלות 5 כוכבי בטיחות.

 

 

מידע פה: http://www.dtc-ag.ch/site/fileadmin/download/publicat/Relevance_of_IIHS_small_overlap_crashtest_in_europe.pdf

[GhostBuster]

בהתחלה לא הבנתי איך בדיוק 5.4 מתוך 5 אבל אחרי שראיתי את הסרטונים וקראתי, הבנתי.

 

חבל שאין וידאו של המכונה נשברת כשהיא בודקת את הגג. יכול להיות מצחיק.

 

אגב, ALPHA, תקרא פה - http://www.keyetv.com/news/features/top-stories/stories/tesla-drivers-get-full-charge-no-extra-charge-11515.shtml

 

טסלה התחילו לפרוס בארצות הברית תחנות תדלוק בחינם. כל תדלוק לוקח בערך 20 דקות. אה כן, התדלוק בחינם. כבר אמרתי שלא צריך לשלם עבור התדלוק?

 

אם אתה לא רוצה לחכות את כל ה20 דקות, אתה יכול להחליף סוללה בעלות של כ$50 אם אני לא טועה.

 

עכשיו אפשר להגיד, חשמלית done right.

[wil]

חשמלית done right.

צפה ולמד, אגסי.

 

...שעולה 70 אלף דולר אחרי סובסידיות ממשלתיות של 7500 דולר.

כלומר, מכונית יוקרה חשמלית done right.

בהחלט סיבה לאינפיניטי/לקסוס ואולי גם מרצדס/במוו להתחיל לדאוג.

 

אבל אין עדיין דרך לייצר בעלות הגיונית מכונית חשמלית עם טווח כזה.

המייסד של טסלה הבין את זה ולכן כיוון לשוק היוקרה. ופגע בול.

[GhostBuster]

רק דיברנו על בטר פלייס וטסלה ותראו מה מצאתי במאקו

 

http://www.mako.co.il/cars-green/world/Article-204631ac3ba9041006.htm?sCh=cf404569c706a210&pId=786102762

[LotusElise]

חשמלית done right.

צפה ולמד, אגסי.

טסלה מיצרים מכוניות, אגסי ניסה למכור רנו.

הוא עד היום לא מבין מה ההבדל.

לקוח בארה"ב שקונה טסלה מקבל כסף מהמשלה על שהוא קנה רכב לא מזהם, מי שקנה בטר פלייס בארץ קיבל קצת הנחה במיסוי.

טסלה קיבלו כסף מממשלת ארה"ב על פיתוח רכבים חשמליים, רנו מקבלים כסף מהממשלה על פיתוח רכבים חשמליים. אגסי קיבל כלום.

טסלה קיבלה הלוואה מממשלת ארה"ב כמו שאר יצרני הרכב בארה"ב עם תנאים שהממשלה מפסידה כסף, אגסי פשט רגל.

[edan82]

...שעולה 70 אלף דולר אחרי סובסידיות ממשלתיות של 7500 דולר.

כלומר, מכונית יוקרה חשמלית done right.

בהחלט סיבה לאינפיניטי/לקסוס ואולי גם מרצדס/במוו להתחיל לדאוג.

 

.

 

זה לא מרגיש בנסיעה כמו לקסוס, מרצדס או ב.מ.וו אבל במבחן התמורה למחיר- אף אחת מאלה לא יכולה להתחרות בטסלה לאורך זמן כי שיטת האחזקה של הטסלה שונה וזולה במאות אחוזים מהמתחרות.

תוסיף למשוואה עלויות דלק של המתחרות ותבין כמה הפערים גדולים.

 

ועדיין, לא רואה הרבה בעלי רכבי יוקרה רצים לקנות את הטסלה הזאת, בעיקר כי הגישה לספסל האחורי לא נוחה בשיט.

[יוסי פרנקוס]

די עוזר שאין מאסה ענקית של מנוע ביחד עם כל המערכות שמסביב במקום ממוקד.

 

בטסלה המשקל לא ממוקד בנקודה אחת כי הסוללות הן חלק מהמרכב ומחולקות במקומות שונים, כך שבעצם המתח על המרכב הוא לא אדיר במקרה של תאונה.

זה מאפשר תכנון חדש לגמרי של כל המרכב ושל כל מערכות הבטיחות.

 

הגיוני מאוד ולדעתי זו תהיה אחת התרומות החשובות ביותר של המכונית החשמלית, בנוסף לעוד המון תרומות.