סוזוקי אלטו אוטומטית לבינעירוני, אסון או ששון?

[adi89]

מעניין אותי כמה עלתה לך הספארק בליסינג וכמה רצו על האלטו האוטומטית? אצלי רוצים על האלטו 2,000 ש"ח לחודש שזה מטורף.

[yonisi]

same same, אלטו אוטומטית באזור ה 1900 והספארק זולה ב 80 ש"ח בערך. בהתחלה חשבתי לוותר כי גם ככה יש לי רכב פרטי בבית, אבל לא מסתדר לי. מה שכן למי שמחזיק רכב יחיד ונוס ביום לעבודה כמות ק"מ מסויימת, זה בוודאי משתלם.

[adi89]

אצלי בדיוק ההפך, ביררתי את העניין ולבסוף רכשתי ספארק חדשה והאחזקה שלה עולה בערך 1,100 ש"ח לחודש כולל דלק, ביטוח, טיפול פעם בשנה וטסט.

הנסועה שלי היא 50 ק"מ ביום הלוך וחזור מהעבודה ולכן זה משתלם הרבה יותר מליסינג, גם עצם העובדה שיש לך רכב פרטי עם שווי כלשהוא זה סוג של נכס נוסף.., ליסינג שווה רק עם נוסעים המון, לפחות בסכום דלק של 1,000 ש"ח לחודש

[yonisi]

שמע זה הכל ענין של balance, במיוחד אם אתה קונה רכב חדש. קנית ספארק חדשה שעלתה לך נניח 65K, בסוף 3 שנים היא תהיה שווה נניח 35-40K, אז 25-30K/36 זה עוד משהו שאתה צריך להוסיף לחישוב החודשי. במקרה שלך זה יוצא בערך 1850 ש"ח (ממוצע בין ירידת ערך של 25-30K) חודשי. עכשיו תכניס בפנים אחזקה של רכב שלוש שנים מבחינת בלאי, צמיגים אולי (תלוי בנסועה ובשחיקה), מצבר, אולי רפידות ברקסים, כל דבר שהוא מעבר לטיפול, ואתה דיי מהר יכול להגיע לאזור ה 1900-2000 ש"ח חודשי שזה בערך עלות הליסינג + ההפסדים של התנאים הסוציאליים (פנסיה, פיצויים, קרן השתלמות וכו', סכום לא קטן).

 

אצלי עשיתי חישוב, יש לי בבית אימפלה עם מערכת גז, שאם אני נוסע איתה את הנסיעה לעבודה כל יום היה יוצא לי 600 ש"ח גז + נניח עוד 500-600 ש"ח נסיעות פרטיות + אחזקה היה יוצא לי באזור ה 1800-2000 ש"ח בחודש (יש גורמים משתנים, בכל זאת זה רכב 2005 אמנם זול לאחזקה אבל לך תדע פתאום רדיאטור יכול ללכת או כל מיני הפתעות פה ושם), אני צריך עוד רכב לאשתי אז רציתי לקנות קוואליר שהיה עולה לי נניח 12-13K + אחזקה + דלק 2 המכוניות לפי חישוב פחות או יותר היו יוצאים לי באזור ה 3000 ש"ח פחות או יותר. מצד שני ספארק בליסינג יוצא לי באזור ה 1850 ש"ח נניח + הירידות בתנאים הסוציאליים, אבל מצד שני האימפלה שלי נוסעת הרבה פחות מה שאומר טיפול אחד בשנה, פחות סיכויים לתקלות, הוצאות דלק מזעריות (אני מעריך אולי טנק גז אחד בחודש שזה בערך 270-280 ש"ח + קצת דלק). סה"כ יוצא לי הוצאות נניח באזור ה 3200-3300... לא כזה הבדל גדול מלהחזיק 2 רכבים פרטיים. זה החישוב שעשיתי וזה מה שיצא לי פחות או יותר.

 

היתרון ברכב ליסינג אצלי כרב שני הוא שהרכב הפרטי נוסע הרבה הרבה פחות, ועוד יתרון שאני רואה לו חשיבות גדולה היא שלא אכפת לי "לקרוע" את הרכב... אולי זה קצת עצוב להודות אבל זה ככה, מצידי 4K סל"ד כל הדרך על 6 במהירות לא חוקית בעליל, קיק דאונים ופול גז מתי שרק בא לי, ומצידי שייצא 1/10, וזה רכב שקיבלתי לפני 3 ימים (אם היה שלי בטח לא הייתי עובר 3K סל"ד לפחות כמה אלפי ק"מ).

 

איזה עצוב, אבא שלי קנה היום אימפלה כמו שלי 2005 (ב 21K, איזה בדיחה ), עליתי לעשות עליה סיבוב לפני חצי שעה, יאלללללה זה דיכאון, כבר התרגלתי לספארק שאני מתחיל לחפש את הקלאץ', והדאש בורד של האימפלה פתאום נראה לי אינסופי כזה. איזה קטע זה איך אנחנו מתרגלים לדברים חדשים כל-כך מהר בלי לשים לב. עצוב לי שאני כמעט לא אגע באימפלה יותר, באמת עצוב

[Yony_S]

אצלי בדיוק ההפך, ביררתי את העניין ולבסוף רכשתי ספארק חדשה והאחזקה שלה עולה בערך 1,100 ש"ח לחודש כולל דלק, ביטוח, טיפול פעם בשנה וטסט.

הנסועה שלי היא 50 ק"מ ביום הלוך וחזור מהעבודה ולכן זה משתלם הרבה יותר מליסינג, גם עצם העובדה שיש לך רכב פרטי עם שווי כלשהוא זה סוג של נכס נוסף.., ליסינג שווה רק עם נוסעים המון, לפחות בסכום דלק של 1,000 ש"ח לחודש

 

הכנסת לתחשיב אובדן ערך שהוא יהיה כ40% +/- בעוד כ3 שנים ?

[yonisi]

תדלוק ראשון מדוד עם הספארק, 290 ק"מ מתוכם כ 220 בינעירוני, יצא 23.9 ליטר, ז"א 1/12. לא יודע אם זה מדד למשהו כי הבינעירוני היה רוב הזמן (כביש 6) במהירות מאוד גבוהה, סל"ד עם 4K+ רוב הזמן. וגם בנסיעה העירונית לא ריחמתי עליה...

[adi89]

שמע זה הכל ענין של balance, במיוחד אם אתה קונה רכב חדש. קנית ספארק חדשה שעלתה לך נניח 65K, בסוף 3 שנים היא תהיה שווה נניח 35-40K, אז 25-30K/36 זה עוד משהו שאתה צריך להוסיף לחישוב החודשי. במקרה שלך זה יוצא בערך 1850 ש"ח (ממוצע בין ירידת ערך של 25-30K) חודשי. עכשיו תכניס בפנים אחזקה של רכב שלוש שנים מבחינת בלאי, צמיגים אולי (תלוי בנסועה ובשחיקה), מצבר, אולי רפידות ברקסים, כל דבר שהוא מעבר לטיפול, ואתה דיי מהר יכול להגיע לאזור ה 1900-2000 ש"ח חודשי שזה בערך עלות הליסינג + ההפסדים של התנאים הסוציאליים (פנסיה, פיצויים, קרן השתלמות וכו', סכום לא קטן).

 

אצלי עשיתי חישוב, יש לי בבית אימפלה עם מערכת גז, שאם אני נוסע איתה את הנסיעה לעבודה כל יום היה יוצא לי 600 ש"ח גז + נניח עוד 500-600 ש"ח נסיעות פרטיות + אחזקה היה יוצא לי באזור ה 1800-2000 ש"ח בחודש (יש גורמים משתנים, בכל זאת זה רכב 2005 אמנם זול לאחזקה אבל לך תדע פתאום רדיאטור יכול ללכת או כל מיני הפתעות פה ושם), אני צריך עוד רכב לאשתי אז רציתי לקנות קוואליר שהיה עולה לי נניח 12-13K + אחזקה + דלק 2 המכוניות לפי חישוב פחות או יותר היו יוצאים לי באזור ה 3000 ש"ח פחות או יותר. מצד שני ספארק בליסינג יוצא לי באזור ה 1850 ש"ח נניח + הירידות בתנאים הסוציאליים, אבל מצד שני האימפלה שלי נוסעת הרבה פחות מה שאומר טיפול אחד בשנה, פחות סיכויים לתקלות, הוצאות דלק מזעריות (אני מעריך אולי טנק גז אחד בחודש שזה בערך 270-280 ש"ח + קצת דלק). סה"כ יוצא לי הוצאות נניח באזור ה 3200-3300... לא כזה הבדל גדול מלהחזיק 2 רכבים פרטיים. זה החישוב שעשיתי וזה מה שיצא לי פחות או יותר.

 

היתרון ברכב ליסינג אצלי כרב שני הוא שהרכב הפרטי נוסע הרבה הרבה פחות, ועוד יתרון שאני רואה לו חשיבות גדולה היא שלא אכפת לי "לקרוע" את הרכב... אולי זה קצת עצוב להודות אבל זה ככה, מצידי 4K סל"ד כל הדרך על 6 במהירות לא חוקית בעליל, קיק דאונים ופול גז מתי שרק בא לי, ומצידי שייצא 1/10, וזה רכב שקיבלתי לפני 3 ימים (אם היה שלי בטח לא הייתי עובר 3K סל"ד לפחות כמה אלפי ק"מ).

 

איזה עצוב, אבא שלי קנה היום אימפלה כמו שלי 2005 (ב 21K, איזה בדיחה ), עליתי לעשות עליה סיבוב לפני חצי שעה, יאלללללה זה דיכאון, כבר התרגלתי לספארק שאני מתחיל לחפש את הקלאץ', והדאש בורד של האימפלה פתאום נראה לי אינסופי כזה. איזה קטע זה איך אנחנו מתרגלים לדברים חדשים כל-כך מהר בלי לשים לב. עצוב לי שאני כמעט לא אגע באימפלה יותר, באמת עצוב

 

לא הבנתי למה יש הפסדים בתנאים הסוציאלים, אני רכשתי את הספארק ב54K ממישהוא שזכה בה ככה קיבלתי רכב מהניילונים עם חסכון ירידת ערך של שנה, אבל כמו שאתה אומר כל אחד והBalance שלו, אם הייתי נוסע הרבה ברור שעדיף רכב ליסינג

[yonisi]

עם רכב ליסינג יש הפסדים בתנאים סוציאליים כי עם החישוב של הרכב (שלאף אחד אין כנראה מושג איך הוא עובד בדיוק) יוצא שמשכורת הבסיס נמוכה יותר, ולכן הפנסיה, הפיצויים, קרן ההשתלמות אם יש, וכל דבר אחר שנגזר כאחוזים מהבסיס, אוטומטית נפגע.

[adi89]

וואו, אם כך יוצא שהליסינג הזה ממש פוגע לך בפנסיה בסופו של דבר אלא אם אתה מרוויח 15K ומעלה ואז זה משתלם, או כמוך כרכב שני, או מישהוא שנוסע המון וכו.., יש גם חברות שמסבסדות את הסילינג בשכר אבל זה נדיר מאוד