Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נוזל אנטי פריז


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7946 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 40
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
מה הנזק שיכול להיגרם לראש מנוע ממלאוי נוזל אנטי פריז (לא מוכן לשימוש) לרדיאטור ללא הוספת מים?

עיקר האנשים שהשתמשו בנוזל קירור אנטיפריז לא מוכן לשימוש (ולא מהלו אותו מספיק במים - 50%-50%) מדווחים על טמפרטורת מנוע חמה יותר.

הסיבה לכך נעוצה בעובדה שהחומר ממנו עשוי האנטיפריז (שומני משהו) אינו מעביר חום בצורה יעילה כמו המים - ולכן חשוב למהול את התרכיז לפי הוראות היצרן (50%-50% - ז"א ביחס של 1:1 - ליטר מים על כל ליטר תרכיז).

 

לא ידועים לי על נזקים מיידיים כתוצאה מכך.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
עיקר האנשים שהשתמשו בנוזל קירור אנטיפריז לא מוכן לשימוש (ולא מהלו אותו מספיק במים - 50%-50%) מדווחים על טמפרטורת מנוע חמה יותר.

הסיבה לכך נעוצה בעובדה שהחומר ממנו עשוי האנטיפריז (שומני משהו) אינו מעביר חום בצורה יעילה כמו המים - ולכן חשוב למהול את התרכיז לפי הוראות היצרן (50%-50% - ז"א ביחס של 1:1 - ליטר מים על כל ליטר תרכיז).

 

לא ידועים לי על נזקים מיידיים כתוצאה מכך.

 

איציק

זו לא הבעיה.

התרכיז ללא דילול של מים פשוט 'כבד' או צמיג יותר ומשאבת המים מתקשה בסיחרור הנוזל במערכת הקרור.

 

למעשה, ספיקת מערכת הקרור יורדת, וחום המנוע במאמץ עולה.

פורסם

למה אני שואל ??

אתמול באמצע הנסיעה התפוצץ לי הצינור חום שהולך מהמנוע לקיר האש .

עצרתי בצד ,למזלי ליד בית של חבר טוב -מיד יתקשרתי אליו ונסענו לקנות צינור חדש .

החלפתי את הצינור והיה חסר לי כ 2 ליטר נוזל קירור (עד היום הרדיאטור ידע נוזל קירור מוכן לשימוש של פזכולנט) .

חבר שלי (לא מבין גדול במכניקה) טען שיש לו מים מוכנים לשימוש אצלו (לכן לא קניתי) הוא הוציא את הבקבוק של החברה האמריקאית הזאת עם הנשר ,איך שלא קוראים לה ..

הייתי בטוח שזה נוזל מוכן לשימוש לכן לא חשדתי בכלום ומרוב שרציתי לסיים עם כל הבלאגן פשוט לקחתי ממנו את הבקבוק ומלאתי 2 ליטר לפחות. ניקזתי אויר וזהו ,סוף סוף סיימתי .

ואיזה יופי אחרי שסיימתי נזכרתי לקרוא מה רשום על הבקבוק (נוזל אנטי פריז) ,שיטטטט עכשיו היחס של האנטי פריז והמים 20\80 במקרה הטוב .

 

הייתי רוצה עצות ידידותיות שיסייעו לי איך לאזן או להחליף את הנוזל קירור ?!?

תודה מראש

JDM :twisted:

פורסם
למה אני שואל ??

אתמול באמצע הנסיעה התפוצץ לי הצינור חום שהולך מהמנוע לקיר האש .

עצרתי בצד ,למזלי ליד בית של חבר טוב -מיד יתקשרתי אליו ונסענו לקנות צינור חדש .

החלפתי את הצינור והיה חסר לי כ 2 ליטר נוזל קירור (עד היום הרדיאטור ידע נוזל קירור מוכן לשימוש של פזכולנט) .

חבר שלי (לא מבין גדול במכניקה) טען שיש לו מים מוכנים לשימוש אצלו (לכן לא קניתי) הוא הוציא את הבקבוק של החברה האמריקאית הזאת עם הנשר ,איך שלא קוראים לה ..

הייתי בטוח שזה נוזל מוכן לשימוש לכן לא חשדתי בכלום ומרוב שרציתי לסיים עם כל הבלאגן פשוט לקחתי ממנו את הבקבוק ומלאתי 2 ליטר לפחות. ניקזתי אויר וזהו ,סוף סוף סיימתי .

ואיזה יופי אחרי שסיימתי נזכרתי לקרוא מה רשום על הבקבוק (נוזל אנטי פריז) ,שיטטטט עכשיו היחס של האנטי פריז והמים 20\80 במקרה הטוב .

 

הייתי רוצה עצות ידידותיות שיסייעו לי איך לאזן או להחליף את הנוזל קירור ?!?

תודה מראש

אל תנסה לאזן את היחס .

 

פשוט תחליף את כל הנוזל הקרור כולו.

פורסם

What you should do is to buy something like 10 liters of distilled water ( "mayim mezukakim") and through the upper radiator hose, pour it into the motor, it will drain out everything inside the motor, just see what is the color of the water coming out , when it is clear you know that your motor is clean.

 

 

After that, and especially if you drive your car hard, you want to switch from 50/50 water / coolant ratio to 75% water and 25% coolant.

 

 

Another good trick to maximize your car's cooling capacity is to add 2-3 DROPS (NOT MORE) of dish washing liquid to your radiator, it breaks the surface tension and raises your cooling capability

 

 

!Good luck

 

 

.Moti

פורסם

What you should do is to buy something like 10 liters of distilled water ( "mayim mezukakim") and through the upper radiator hose, pour it into the motor, it will drain out everything inside the motor, just see what is the color of the water coming out , when it is clear you know that your motor is clean.

 

 

 

 

After that, and especially if you drive your car hard, you want to switch from 50/50 water / coolant ratio to 75% water and 25% coolant.

 

 

Another good trick to maximize your car's cooling capacity is to add 2-3 DROPS (NOT MORE) of dish washing liquid to your radiator, it breaks the surface tension and raises your cooling capability

 

 

!Good luck

 

 

 

 

.Moti

אתה בטוח לגבי הנוזל כלים? אף פעם לא שמעתי על זה... לנוזל כלים לא יקרה כלום בטמפרטורות גבוהות שכאלו(לדוגמא הוא לא יתקשה או משהו?).

ומה הכמות המומלצת בין היחס של המים לאנטי פריס? דווקא חשבתי שכמה שיותר אנטיפריז יותר טוב :/

מה עדיף 50/50 או יותר מים מאשר אנטי פריס או יותר אנטי פריז?

עד מתי ספטמבר 08.:(

פורסם
עדיף נוזל מוכן לשימוש ולא לתקשקש עם שטויות !!

CivicNos, sorry buddy, these are all solutions that we use in race cars, where cooling is one of the most important things there are.

 

Ready made liquid is a 50 / 50 mix of water and coolant, which is mostly Glycol.

Glycol is important for the cooling system because it provides lubrication to the all the rubber parts as well as the pump, but in reality your car is losing some of it's cooing capacity because Glycol doesn't cool as well as plain water.

What you can do to improve the cooling capacity of your car is to bring the ratio to 75% water and 25% coolant (ready made coolant), which brings the actual ratio of the water / coolant to to 87.5% water and 12.5% Glycol, it is safe for your motor, for the pump, for all the rubber parts and your car will run much cooler.

 

To further enhance the cooling abilities of your motor, you can add coolant additives, I'm not sure what products are on sale in israel or not, popular products here in the US are RedLine water wetter and Royal Purple purple ice, these product were made to break the surface tension, and the effective parts of them are pretty much the same as in dish washing soap, than the soap is diluted with water and sold to you in a nice bottle.... you can go ahead and buy those or add 2-3 drops of dish washing soap to your radiator and get the same exact thing.

 

All advices are tried and true in my own race car, I run the same exact mixture that I'm talking about for the past 100k KM, and have an actual water temperture gauge that I added to monitor the actual temperture, in average your motor is going to run 10-15C degrees cooler with the mixture I have versus normal 50/50 mix... big difference in terms of racing.

 

:wink: You can say it's all bull$h*t or you can try it out and learn something new

 

.Moti

פורסם

זה לא נכון להגיד שחייבים לערבב 50/50 עם המים.

ככל שהריכוז של אנטיפריז גבוהה יותר כך טמפרטורת ההקפאה נמוכה יותר (ז''א טמפרטורת קפאון יכולה להגיע ל 40- מעלות, 50- וכד'...). ניתן לבחור בין איזון של 1:1, 1:1.5, 1:2. בדרך כלל בארץ נכון לעשות 1:1 או 1:1.5 בגלל שאין טמפרטורות נמוכות בחורף.

אסור לשים רק תרכיז אנטיפריז בלי ערבוב עם המים כי הוא באמת לא יהיה מסוגל לקרר את המנוע כמו שצריך בטמפרטורות גבוהות, לעומת יכולת גדולה לא "לקפוא". ככל שהריכוז גבוהה יותר, טפפרטורת קפאון מקסימלית יורדת, אך ככל שהריכוז גבוהה יותר, כך גם מאבדים תכונות של קירור בטמפ' גבוהה.

מה שהבחורצ'יק שם (עם הנשר האמריקאי) זה דראק אמיתי, כדאי להחליף למשהו יותר נורמלי.

הבדל בין אנטיפריז מוכן לשימוש לבין אנטיפריז מרוכז הוא שניתן "לשחק" בריכוז ולמהול בדיוק לפי הצורך והיעוד.

האופן בו ניתן לרוקן את כל מערכת הקירור ברכב ולא רק את הרדיאטור הוא:

1) לפתוח פקק drainage במנוע, דרך אגב, היצרנים ממליצים על זה בהחלפת נוזל הקירור

2) אופן פשוט יותר: לאחר שהמים התרוקנו מהרדיאטור, "לנשוף" פנימה עם הרבה אויר בריאות, כך ניתן להוציא עוד כמות רצינית של המים מהמנוע עצמו.

מה שעוד ניתן לומר זה שאסור לערבב אנטיפריז עם אנטיפריז כי ישנם כמה סוגים שלהם, אשר הבסיס שלהם שונה (סיליקון, וכו'...). ערבוב בין אנטיפריזים יכול לגרום להיוצרות גושים אשר יסתמו את המערכת.

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

פורסם
אתה בטוח לגבי הנוזל כלים?
אני לא יודע לגבי נוזל כלים כי לדעתי הוא יקציף, אך אפשר לשים נפט, רק כמה טיפות.

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

פורסם

ולפני הקיץ הבא מבצע ניקוי כללי של מערכת הקירור ומחליף את הנוזל למשהו איכותי שממולץ ע"י היצרן\יבואן.

אוטו זה כמו אישה.היית נותן את האישה שלך למישהו אחר?


×
×
  • תוכן חדש...